Uzun zamandır muayene için hazırlık yapıyorum,ben mayıs ayında muayene bitiyor diye düşünürken geçen ruhsata baktığımda mart'ın 10 da bitmiş kendime göre eksikleri tamamlamaya çalışırken extra üst kapak değiştirdim ilginç olanı ise forumda okuduğum bir konunun 3-4 gün sonra başıma gelmesi.
Geçtiğimiz hafta son kontrolleri yaptık 9 eylül cumartesi gününe randevu aldık İstanbul silivri boştu hanımla gideriz hem piknikte yaparız niyetiyle evden çıktık gideceğimiz istasyon yaklaşık 72-73 km sabah tek marş çalışan araç zor çalıştı yolda aniden hızlanmak gerektiğinde araba kapakladı silivri sapağına girdim araç stop etti genel bir kontrolden sonra muhtemelen distribütör soğutucu arızası diye düşündüm (daha evvel yedek almıştım ama araba toplanırken eve bırakmıştım unutmuşum) biraz bekledim motor soğudu araba çalışmıyor elektrik gelmiyor buji,buji kablosu hepsi yeni soğutucu arızası değil geriye distribütör kaldı neyse sanayiye çektirdim çıkmaya 1000 tl istediler yenisini silivri sanayide bulamadım yatık kafa var,14 diş var benimki 15 diş çıkma aldım geriye geldim şimdi sorum şu distribütör için farklı bir tavsiye varmı yoksa orjinali alıp değiştireyim mi.
@
TÜRK_EGiNLi icindeki manyetik bobini değistirip deneseydin abi
zenon marka 15 diş kullanıyorum dikey kafalı 96 slx im var hiçbir sorun yaşamadım tavsiye ederim orjinal diye satılan yan sanayi makolar dan çok var piyasada ve oldukça pahalı zenon marka olanı bizzat kullandığımdan tavsiye ederim ara ara tamiricye gidip tevzi makarasının oradan yağlama yapıyorlar bu da distribitörün daha uzun ömürlü olmasını sağlıyor tabi karar yine size kalmış
@
Hasanbey
Değiştirdi silivride elektrikçi güzel oldu abi dedi ama içime sinmedi,avansıda düzgün ayarlayamamış olabilir ben yenisini alayım çünkü uzun yol yapıyorum şehiriçi çok kullanmam uzun yoldada sıkıntı yaşamak istemem.
@
Hakki17
Benimde aynısı zenon aklımda bulunsun.
Abi distribütörün içinde manyetik okuyucu var onu mako olarak al değiştir gerisi zaten mekanik parçalar onlarda temizse sıkıntı yaşatmaz
(11.09.2023, 14:02)TÜRK_EGiNLi yazdı: [ -> ]Uzun zamandır muayene için hazırlık yapıyorum,ben mayıs ayında muayene bitiyor diye düşünürken geçen ruhsata baktığımda mart'ın 10 da bitmiş kendime göre eksikleri tamamlamaya çalışırken extra üst kapak değiştirdim ilginç olanı ise forumda okuduğum bir konunun 3-4 gün sonra başıma gelmesi.
Geçtiğimiz hafta son kontrolleri yaptık 9 eylül cumartesi gününe randevu aldık İstanbul silivri boştu hanımla gideriz hem piknikte yaparız niyetiyle evden çıktık gideceğimiz istasyon yaklaşık 72-73 km sabah tek marş çalışan araç zor çalıştı yolda aniden hızlanmak gerektiğinde araba kapakladı silivri sapağına girdim araç stop etti genel bir kontrolden sonra muhtemelen distribütör soğutucu arızası diye düşündüm (daha evvel yedek almıştım ama araba toplanırken eve bırakmıştım unutmuşum) biraz bekledim motor soğudu araba çalışmıyor elektrik gelmiyor buji,buji kablosu hepsi yeni soğutucu arızası değil geriye distribütör kaldı neyse sanayiye çektirdim çıkmaya 1000 tl istediler yenisini silivri sanayide bulamadım yatık kafa var,14 diş var benimki 15 diş çıkma aldım geriye geldim şimdi sorum şu distribütör için farklı bir tavsiye var mı yoksa orjinali alıp değiştireyim mi.
Sn Ahmet bey öncelikle geçmiş olsun. Arkadaşlarımızın da ifade ettiği gibi, distribütör nerede ise tamamen mekanik bi yapıya sahip. Bu mekanik yapının da belirli aralıklar ile yüzeysel olarak temizlenmesi ve yağlanması, distribütörün ömrünü oldukça uzatıyor.
Küçük bir enjektör yardımı ile tevzi makarasının takıldığı mili hem üstten hem dipten bir aç damla motor yağı yağlar iseniz, oldukça faydasını göreceksiniz. Distribütör'ün mekanik kısmı dağılmadı ise sorun yok. Ya soğutucu modül arıza yapmıştır, ya da manyetik okuyucu arızası meydana gelmiştir.
Ben aracımda bu tür arızalara karşı, 4 adet buji, 1 takım buji kablosu, 1 adet distribütör kapağı, 2 adet tevzi makarası 1 adet de soğutucu modülü yedek olarak bulunduruyorum. Yakın zamanda 1 adet de manyetik bobini bu yedek sete katacağım.
(11.09.2023, 14:02)TÜRK_EGiNLi yazdı: [ -> ]15 diş çıkma aldım geriye geldim şimdi sorum şu distribütör için farklı bir tavsiye var mı yoksa orjinali alıp değiştireyim mi.
Sn Ahmet bey, takılan çıkma distribütör temiz ve bakımlı ise tekrar masraf yapmanızı tavsiye etmem. Yukarıda da ifade ettiğim gibi, distribütörün %80'i mekanik, %20'si elektronik parçadan oluşuyor. Mekanik aksamlar temiz ve bakımlı, manyetik bobin de sağlam ise çıkma parça olsa dahi size uzun süre sorunsuz hizmet edecektir.
Geçmiş olsun. Esen kalın.
@
Falcon417
@
mesdogru
Yorumlar için Teşekkür ederim,başında durmadım duramadım bana söylediği içi sarmış ağabey dedi çıkma dememe bakmayın benim distribütörü kullandı yine o mekanik kısmı sökmeye uğraşıyordu olmadı karbüratörcü arkadaşa bir göstereyim benim kafama takılır yoksa bu arada keşke soğutucu modül,buji,buji kablosu ile çözülseydi bende hepsi var (soğutucu modülü evde unutmuşum
İstanbul içinde olsa çok sorun etmem lakin uzun yola çıktığımda yolda kalmak istemem.
Bilgilendirmeler için Teşekkür ederim.
Aldığın distribütör temizse sorun etme yağlamasını yap kullanmaya devam et o zaman
En iyisi ustam sen sıfır Mako al bir tane 2600 TL şuan Tayfur otomotivde internet sitesinde.en ucuz da bu başka yerlerde 3300 civarı.al ordan tak sıfırı bak keyfine derim ben.o çıkma olanı da at bagaja yedek dursun.yani bence böyle yapsan daha iyi olur en azindan sıfır ve orjinal.tayfur oto baya uygun satıyor