daha önceki konularıda okudum fakat kışlık müşürde gösterge 110 a baya yakın fan açıyor yazlık müşür 90 ın az üstünde veya 90 da açıyor ankaradan çıkma gösterge taktık oda aynı şekilde açtı göstergeye şase de verdik hararet müşürü değiştim fan müşürü değiştim herhangi bi faydası olmadı dün 120 derecelere ulaştı hortumlarda şişlik yoktu kaynatma yoktu hatta radyatör kapağını bile açtım herhangi bir sıkıntısı yoktu ama gösterge 120 lerde geziyordu saat değiştirip çözüme ulaşan olmuş ulaşamayan olmuş grupta çoğu kişi bu sorundan muzdarip konuyu tekrar hortlatmaktansa yeni konu açayım dedim benim gibi böyle sıkıntı yaşayıpta çözenler var mı nerelerde sorun olabilir ?
Aynı sorun bendede var. yeni gösterge taktığım halde düzelmedi araçta değiştirmediğim parça kalmadı vazgeçtim sanayiye götürüyorum saçma sapan şeyler söylüyor yok fan uzak yok bilmem ne çözersen lütfen buraya yaz çok rica ediyorum.
Müşür alırken özellikle 87/92 Italy yazandan aldırıyor arabayı götürdüğüm usta. Bir de yeni üst kapaklar için su kanallarının orijinalindeki kadar büyük olmayabildiğini söyledi. Havalar sıcak seyrettiği için ben de hararet konusunda şikayetçiydim, önceden orijinal üst kapak varken yokuşlar hararet kalmazdı kolay kolay. Bana bunları söyledi, üç sıra bakır radyatör takalım dedi, kendi orijinal radyatörü 3 sene önce çöp olunca kalenin iki sıra alüminyum radyatörünü takmıştık.
üstad fan müşürü bilmiyorum yani 3 farklı müşür 2 farklı saat 2 farklı hararet müşürü 3 farklı üst kapak 2 farklı radyatör 2 farklı termostat bunların hepsini denedik olmuyor bende hani acaba bilmediğim etmediğim birşey olabilir mi diye düşünmeye başladım
bende ilk öyle sorun olduğunda göstergeye şase verdiğimde biraz düzelmişti ama farları açtığımda hararet göstergesi hareket ediyordu belirgin bi şekilde yukarı kalkıyordu daha sonra aküden çıkıp kaportaya bağlanan - kablosunu değiştirdim yaklaşlık 1 ay önce metresi 150tlden full bakır kablo aldım zaten 2 metre kadar oldu mu yetiyor onu güzelce bağladım kaportaya bağlandığı yeri de temizledim iyice şuan farları falan açtığımda hararette hiç oynama yok ben bu şekilde çözmüştüm istersen sende o kabloyu kontrol et paslanmış oksitlenmiş olabilir
(10.08.2023, 02:25)HDemirci yazdı: [ -> ]üstad fan müşürü bilmiyorum yani 3 farklı müşür 2 farklı saat 2 farklı hararet müşürü 3 farklı üst kapak 2 farklı radyatör 2 farklı termostat bunların hepsini denedik olmuyor bende hani acaba bilmediğim etmediğim birşey olabilir mi diye düşünmeye başladım
Hiç cözemezsen manuel fan yaptır. Bir kablo ile yapıliyor. Yokuşa girmeden önce açarsın rahat rahat gidersin.
abi şase işini kontrol ettik şase verdik göstergeye şase alıyor bi sıkıntısı yok fan açma mevzusuna gelecek olursak fan açıyor abi sadece gösterge yanlış bence mustafa abinin dediği şeye gelirsek abi bunun bağlantısı vs nasıl yapılıyor birde nereye sabitleyebiliriyim bunu döşe vida falan atmadan
Resimlerde çift taraflı bant gözüküyor vidalamıyorsun muhtemelen torpidonun köşeye yapıştırıyorsun ya da ayağını modifiye edip sol direğe tutturabilirsin
Gelelim okuma yapacağı sensörün borusunu nasıl yapacaksın nereden okutacaksın asıl konu bu 
Geçici çözümü şöyle yaparsın internette sıcaklık ölçerler var kablolu müşirin oraya sabitle arabanın içine koy ordan takip et. 2. Sorunun kaynağı tamamen elektriksel tesisatta bir yerde ya kablo temas ediyor bir yere yada şase kaynaklı atlama yapıyor zaten ısı müşirin içinde direnç vardır. Elektriksel şeyler hararet göstergesine tetik veriyor harareti yükseltiyor. Örnek arabada kaloriferi açınca hararetin yükselmesi kapatınca düşmesi gibi. Fan müşirin şasesini başka bir şaseye bağla bir dene demir parça gibi. Bişeye birde şöyle dene göstergeyi ayır hararet müşirine dışardan 2 kablo bağla şaseyi de bi tane metal parça üstünden ver dene. Ama yanlış gösterse bile fan müşiri tam ısıya gelince açıyordur merak etme. Bir tane ısı ölçler ile bak. Kaç derecede açıyor anlarsın. Kablolu ısı ölçerler var 150 200 dereceye kadar dayanan idarelik onlardan da takabilirsin çözene kadar