Tofas Team

Eğer sinyal hattındaki kabloda ekleme ve sigorta kutunda oksit yoksa elektronik karta müdahale ediceksin kart üzerinde bir sayıcı entegre var bobinden gelen her bir sinyali işleyim devir bilgisini okuyan onun sinyal giriş ayaklarına kadar olan parçaları multimetre yardımı ile ölçmen gerekiyor arızalı bir parça yoksa muhtemelen araç ateşleme beyni hatalı sinyal gönderiyordur ie dediğin için bu şekilde yorum yapıyorum eğer ateşleme beyni hatalı sinyal yolluyorsa onuda bilgisayara bağlatıp kalibre ettirmen gerek

abi sinyal hattı nerde bilmiyorum nereye bakmam lazım elektronik kart dediğin neresi oluyor ateşleme beyninde sorın yok muhtemelen bilgisayara bağladığım zaman arıza vermiyor tam olarak göstergiye giden  o kablo nerede oluyor çift bobin var benim arabada ona mı bağlı oluyor

---

ben şimdi ne yapayım tam olarak kendim yapabilir miyim

göstergen ie göstergesi değil mi? araçta karburatöre dönme vs yapılmadı?

ie göstergesi aracın bütün sensörleri 0 değiştirdim üst kütük dahil çalışıyor hepsi

şimdi söyle ie ile karburatörlünün devir saati farklı. araçta önceden karburatöre filan çevirme yapıldımı onu sordum. bu olay ne zamandır var? yeni mi çıktı?

ya deviri fazla çalışıyormuş sıralı sistem taktırdık araç 900 devirde ama gösterge 500de gösteriyor öyle farkettik ben 900de çalıştığını sanıyordum mesela ama 1300de çalışıyormuş gibi mesela

Elektronik kart dediğim devir saati içinde bulunan kart sinyal kablosuna gelince kadranı sök devir saatine gelen 3 adet kablo var viri +12 volt hattı diğeri şase ve sonuncu kablo da devir sinyal bilgisi veren hat o hattı takip edeceksin beyin üzerinde hangi kabloya denk geliyor bakacaksın arada kopuk ek oksitlenme varsa onları düzelteceksin

anladım abi deviri tetiklegen kabloyu takip edip bakarım

bizimkiler krank okuyucudan okuyor veriyi.  beyin kablosunu sök tak yap olmadı. krank okuyucu vs den olma ihtimali biraz zor gibi ama beyinede gidebilir iş

---

500 de hiçbir araç çalışmaz. yanı çalışamaz tekler eder. örnek veriyorum motor sıcak olunca ne gösteriyor? 900  cıvarı olması lazım normalde. ufak ufak düşer 1.300 lerden hemen düşmez. birde doğru göstermediğini nereden anladınız? bilgisayara filan bağladınız mı belki gösterge önceden sökülmüştür ibre geriye takılmıştır. 2.vites 40 km hızda 3 bin devirde olmalı araç. yani 3.vitesi istemeli.