Cümleten selamın aleyküm, hayırlı ramazanlar. Düz Şahin aracımı Doğan S'e dönüştürmek istiyorum. Yüksek göğüs ve kapı döşemeleri buldum. Koltukları komple değişeceğim kendi aracımın koltuklarını verip takas etmek istiyorum. Ya da o an nasıl bir yol izlenecekse. Motor konusunda gerçekten çok kararsızım bir yanım S motor al diyor bir yanım kendi motorunu revizyon et diyor. Bu kadar masrafı alt alta yazdığımda çıkan miktar şu an 107k bunlar fiyat alınmış işlemlerdir. Bir yanımda ilanlarda 110 115 civarı yüksek model ve yüksek göğüslü Doğan S ler var arabayı değiştir diyor. Yazmayı unuttum birde klima düşüncem var, sizce hangisi mantıklı? Aracımın alt takımı komple yeni yapıldı, motorunda bir sorun yok fakat ben yinede yaptırmak istiyorum. Tamamen kafama göre bir araç yapmak istiyorum. Çünkü malum piyasanın durumu belli, elimde ki aracı satıp 200k daha koyup başka bir araç alabiliyorum, o da masraflı bir araç yine. Projelerini şu an kafamda aşağı yukarı oluşturdum parçalar için pazarlık sürecim var. Fikirleriniz benim için şu an çok değerli, yorum yapan herkese ayrı ayrı teşekkür ederim.
Saçma satıp güzel bir Doğan S alabilirsin motor değiştirmek için travers şanzıman ve motor içerisindeki her şey değişiyor aşırı boş masraf olur elindeki aracı orijinal olarak topla 20 bin koy yüksek göğüse geç.
Toplamadan bile bile şu an alıcısı var fakat ben kafama göre yapmak istiyorum. Alt takım, motor bakımı yaptırmak için 25 gün sanayi yolunu mesken tuttum. Çok aşırı kararsız kaldım gerçekten
masrafı çıkar bence ne gidiyor zaman da önemli tabiki sonrada doğan s fiyatına bak hangisi çetrefilsiz se ona yönelmeni tavsiye edrim
Hemen hemen kafa kafaya geliyor. Fakat başka araba almak sürpriz kutu ne çıkacağı belli değil
Sonradan Çevirme ile Orjinalı Arasında Fark Var. Aracın Manevi Değeri Yoksa Yaptıklarını Anlat O Şekilde Sat Derim. Alabilirsen Avrupa Arabası Alıp Masrafsız Olanlarına Yönelmekte Fayda Var
Tofaş ile Diğer Ön Çeker Araçların Arasında Hiç Yoksa 20 30 Kuruş Yakıt Farkı Olacaktır. O Yüzden Mümkünse Tofaştan Uzaklaş Derim. Ha Yok Dersen 120 Bantlarında Slx ie Vs de Bulursun.Muhiim Olan Kaportanın Düzgün Olması ve Düzgün Toplanması. Yoksa Kalan Mekanık İşleri Çok Muhim Değil En Fazla Diferansiyel ve Motor Sıkıntılıdır
Bir tane 2002 klimalı ie buldum. Bütçeyi zorlayacağım biraz bakalım. Olursa onu alıcam
kurcalanmamışsa alınır mı bilemem. tofaşa çok para vermek sıkıntı çürüyor ediyor bir o kadar daha harcıyorsun sen bilirsin. eğer kı motorlu farı varsa onları bulmakta bela
Daha önce benzer bir konu açtın kaporta boyaya vermek istediğini söyledin eğer boyayla sıkıntın varsa bu kadar iş için uğraşma değişensiz kaportası temiz bir araç olduğunda saydıklarının tamamı yapılabilir döşemesini torpidosunu değiştirirsin motoruda swaplarsın olur biter bu iş hastalık işidir uzun yıllar temiz temiz binersin ama aracı satıp edeceğin masrafı üstüne koyup Doğan S grubundan yüksek model temiz bişey düşürebilirsin bu grup karbüratörlüdür 99a kadar üretildi
Çok ikilemdeyim bir tarafım kendi aracımı revize et diyor diyor yanım model yükselt diyor. Boya ile ilgili bir sorunum yok aslında tamamen vesvese ve titizlik. Tofaş tan aldığım sürüş hissiyatı gerçekten başka araçta yok. Eski model araçlar bana hep ilgi çekici gelmiştir. Yeni nesil araçlar sadece bir yerden bir yere götürmek amaçlı üretilen makinalar bana göre. Benimde aklımı kurcalıyor 200k tofaşa vermek değmez ama malum piyasa bu yönde