Tofas Team

Arkadaşlar merhaba biliyorsunuz ki bazı araçlarda teyiplerin parazit sorunu oluşuyor ve birçok yöntem deniyoruz yine de etkili olmuyor bende aracımın çeşitli aksamlarını elektronik olarak modifiye ettiğim için kullandığım entegreler olsun mikroçipler olsun ardiuno pig gibi programlanan devreler olsun bu parazitten ister istemez azda olsa etkileniyor ve buna çözüm yolları aramaya başladım kendimce internette sayfalar arasında sörf yapmış kaybolurken şöyle bir tersine mühendislik yapayım dedim benim aracımdaki başlıca parazitin sebebi ateşleme sistemim 'di komple elektronik olmasına rağmen buji çakma sırasında bu yüksek empedanslı oluşan elektirik akımı araç üzerindeki kullandığım beyinlerde nadiren de olsa sapmalar yaptırıyordu ve bu buji ateşleme akımını bir şekilde benim parazitten süzmem gerekiyordu bunu da bir filtre bobini ile paraziti filitre ederek süzmek geldi aklıma ama filitre bobinini distribitör içine koyamazdım sonra karşıma şu görsel çıktı 
 bu bir direnç ve içerisinde direnç teli mevcut ve bu tel bobin gibi sarılı işte burdan yola çıkarak dirençli bir tevzi makarası yapma kararı aldım sonra biraz daha araştırırken aşağıdaki gibi tevzi makaralarının olduğu'nu öğrendim 
bu yöntem her araçta işe yararmı bilemem ben kendi aracımda denedim emin olduktan sonra sizlerle paylaşmak istedim önce distribitör ile ilgili şu videoyu buraya bırakayım

distribitör parçaları neler nasıl sökülür nasıl takılır az çok fikir sahibi olabilirsiniz Şimdi dönelim konumuza gerekli olan parça tevzi makarası oda resimde görülen parça 


gördüğünüz gibi bizim makaralardan farklı bu lada niva tevzi makarası


buda skoda favorit tevzi makarası  lada ve skoda parçası satan yerlerde kolaylıkla buluna biliyor 
Şimdi gelelim bunların farkı ne bizimkilerden bu makaralarda ortada gördüğünüz şey




1 Kohm değerinde direnç bu direnç ateşleme esnasında paraziti oldukça süzüyor %100 geçiriyor diyemem kendi aracımda oldukça etkisini gördüm yok denecek kadar ince bir cızırtı kaldı araçta oda sesi %1 bile açsam kayboluyor ama sonuçta yinede o kadar bir parazit var oda zaten ses sıfıra düşmediği sürece sizi rahatsız etmez sıfıra düşse bile dikkatlice dinlemediğiniz sürece duymuyorsunuz tekrar söylüyorum kendi aracımdan başka araçta denemedim parçanın bugünkü fiyatı 70 liraydı ama internette daha ucuz tâbi kargo hariç artık o kısmı size kalmış ben denedim faydasını gördüm belki sizde de olur diye paylaştım araçta çekiş gidiş hiç bir şekilde performans düşüklüğü olmadı  herkese iyi forumlar sağlıcakla kalın

Yaptığın tevzi makarasının resmini bizimle paylaşırmısın

---

Sadece favorit makarayı slx Disbritöre makoyu sök favoriti takmı yaptın

@Karabatak.z1k   bende doğan l distribitör var lada niva birebir uyuyor sök tak ile işlem bitiyor slx denemedim çünki distribitör slx tip değil

Anladım kardeşim sağolasın

@Karabatak.z1k   rica ederim kardeşim  eğer deneyen arkadaşlar da başarılı olursa paylaşırsa bizimle iyi olur  en azından bu sorunu da çözmüş oluruz eğer başarısız olursa farklı çözüm yolları üretiriz farklı araçta denemedim o yüzden %100 çözümdür diyemiyorum ben aracımda teyip paraziti için değil elektronik sistemlerimi parazitten korumak için böyle bir araştırmaya gittim bu sistem işimi çözdü

doğan l tevzi makarasının orjinali zaten dirençli tevzi makarasına sahip diye biliyorum ama zamanla millet düz platinli distribütör tevzisi takıyor. ayrıca bujilerin datasheetlerine bakılırsa dirençli ve dirençsiz olarak da bujilerin olduğu görülmektedir. bujileri dirençli olanlardan takılırsa bu işlemi yapmadan da çözülebilir diye düşünüyorum

@yucinx   doğan l lerde dirençli tevzi makarası yok buji konusuna gelince bosh un performans serisini kullanıyorum 

Bujinin dirençli olması bi anlam ifade etmiyor tevzi makarası aktarma yaptığı anda zaten parazit oluşuyor

---

Bi sürü insan bi sürü farklı buji markası kullanıyor parazit sorunu buji değişimi ile düzelmez ayrıca bujilerin iç yapısı bobin gibi sarılmış direnç telinden değil düz demir nüveden oluşuyor benim anlattığım mantık ile senin anladığın bambaşka

(10.02.2023, 14:41)Selçuk GETMEZ yazdı: [ -> ]@yucinx   doğan l lerde dirençli tevzi makarası yok buji konusuna gelince bosh un performans serisini kullanıyorum 

Bujinin dirençli olması bi anlam ifade etmiyor tevzi makarası aktarma yaptığı anda zaten parazit oluşuyor

---

Bi sürü insan bi sürü farklı buji markası kullanıyor parazit sorunu buji değişimi ile düzelmez ayrıca bujilerin iç yapısı bobin gibi sarılmış direnç telinden değil düz demir nüveden oluşuyor benim anlattığım mantık ile senin anladığın bambaşka

bujilerdeki direncin paraziti engellemesi için yapıldığını okumuştum çok fazla bilgim yok o yüzden kesin konuşamam. ancak tempralarda farklı buji kullanıldığında farklı direnç değerlerinden kaynaklı parazit ile göstergeyi de bozduğunu okumuştum. ayrıca doğan l tevzi makarasını buraya resim olarak bırakıyorum
https://www.baslaroto.com/murat-131-dogan-tevzi-makara-elektronik-atesleme-Mako



сервис гугл картинки

Bunu yeni gördüm bi şeyi öğrenmiş oldum  neyse deneyin bakalım sizde de işe yarar mı yararsa güzel olur