Tofas Team

Arkadaşlar merhaba dün aracımda lpg bitmesi nedeniyle benzinde kullanmak zorunda kaldım uzun süre benzinde kullanmadığım için benzin geliş ve gidiş hortumları çatlamış ve akıtıyordu onları yenilemek istedim ve geliş gidiş hortumlarını yeniledim ardından ise benzinde kullanayım biraz dedim ama araç devirlenirken tekleme 2 bin devirden sonra açılma yaşıyor önce yığılıyor sonra bi anda açılıyor rölanti ayarı 500 devirde dalgalanma var devirde bir artıyor bir azalıyor ne yapmam gerekiyor bunun için canımı sıktı bu konu biraz benim lpgde kullanımda herhangi bir sıkıntı yok tekleme vs patırdama ama buji kabloları yeni değişti ateşleme ile ilgili bir sorun yok ama benzinde problem yaratıyor tekleme patırdama 2 bin devirden sonra açılma ne yapmam lazım

Bu hatayı maalesef hepimiz yapiyoruz. Sanki benzin diye birsey yokmus gibi unutuyoruz gidiyor. Sozun kisasi isleyen demir pas tutmaz da gizli. Karburatorun bakima girip kullanmamaktan kurumus catlamis contalari,kurum,pas tutmus yerlerin temizlenmesi ve karburator ayarinin(rolanti ayari degil) yapilmasi gerekiyor. Kisacasi karburatorcu yolu size gozukuyor...

Elin yatkinsa karburator ü temizletmeden önce üst kepi sök üzerindeyken diyaframlari yenile birde öyle dene düzelmezse temizlik yaparsin yaptirirsin

Arkadaşlar bugün ustaya gittim durumu anlattım oda tevzi makarasının altındaki parçayı değiştirdi boşluk var dedi ateşleme düzgün olmuyor bundan yapar dedi 500₺ değiştirdi üstüne bide sorun çözülmedi anlamadığını anladım işin emeğine saygıdan söktürmedim tekrar uğraşmak istemediğim için çıktım gittim işin ehline gelene kadar uğraşcam belli benzinde kullanmama kararı aldım bende

---

Bendede aynı sorun var sanayiide bi sıkıntı var inatla herkes LPG ayarını kurcalıyor lpgdede sallıyordur o farketmiyosundur iyi bir Karbüratörcü yenileme yaparak sorununu uzun vadede çözüme kavuşturacaktır

O parça 200 tl idi 300 tl de iscilik almiş vay nereye gidiyoruz böyle insaf kalmamış sanayi esnafindada

Sanayi adamı gerçekten illallah ettiriyor işten anlamayana denk gelince al başına bela uğraş dur ondan sonra

(24.01.2023, 09:44)Hasanbey yazdı: [ -> ]O parça 200 tl idi 300 tl de iscilik almiş vay nereye gidiyoruz böyle insaf kalmamış sanayi esnafindada

Sn Hasan bey, benden 100 TL'lik LPG dolum ağzı için en az 300 TL ücret talep edildi. "Orijinal parça takılacak olur ise fiyat yükselir!" dendi. Ben o orijinal parçayı (AKL Marka) takım halinde (2 adet kapak da hediye) 124.45 TL'ye (kargo dahil) aldım.

Oysa bu işte ustanın sökeceği 1 adet 17 somun var. Değişimi en fazla 5 dakika. LPG servisleri toptan alım yaptığı için, LPG dolum ağzının adet bazında maliyeti 100 TL dahi değil.

Bana, değişim dahil 150/180 TL arası bir fiyat verilse idi, bu parçayı serviste değiştirecektim. Ancak stok maliyeti 100 TL dahi olmayan, değişimi ise 5 dakika sürecek olan bir ürüne, 300 TL ya da 400 TL ücret ödemem.

Ezcümle; Fiyat algımız kırıldı. Aldığımız hizmete ödediğimiz ücret uygun mu? fahiş mi? bilemiyoruz. Buna bir de yanlış teşhis koyup gereksiz parça değişimi yaparak maliyeti artıran ustalar eklenince, araçlarımızdan iyice soğumaya başladık.