03.12.2022, 06:09
Merhabalar. 1988 model 5 vitese çevrilmiş düz motor bir şahin aldım. Kendisi güzel çalışıyor bana kalırsa az da yakıyor fakat motor konusunda iki sorunu var. Daha önceden yeni model araçlar kullanıyordum fakat bu aracımda ilk çalıştırmada marş en az 5-10 saniye sürüyor fakat diğer çalıştırmalarda gaza basmasam bile saniyesinde marş alıyor. İlk çalıştırmada az biçimde gaza bas çek yapıyorum ve gazda çalıştırıyorum.
Diğer sorunum ise aracımda rölanti ile ilgili bir problem var. İlk çalıştırmada yani motor soğukken 2-3 saniye gaz vermediğimde stop ediyor. Manevra yaparken 3 pedal kullanmak gerekiyor, sağ ayağımın topuğuyla gaz verirken ucuyla frene basıyorum diyebilirim. Isındığında ise stop etme yok fakat araca bir titreşim hakim oluyor küçük bir gaz vermeye devam edersem düzeliyor diyebilirim. Devir saati olmadığından da gerekli devirde olup olmadığını göremiyorum tabi ki.
Aracın karbüratörünü ayarlarım elim yatkındır fakat neyin neye yaradığına dair herhangi bir tamir kitabı yada servis bakım kitabı gibi bir şey veya da kesin doğru olan yöntemleri bulamadım. Bu yüzden emin olamıyorum. Motosikletlerde bu ayarlara alışkınım fakat gaz ve benzin için en iyi yöntem hakkında bir fikrim yok.
Karbüratörüm bakımlı gözüküyor, yazlık yani dışarı direkt bakan taraf tamamen bantla kapatılmış hava filtresinin üst kapağının kenarları da aynı şekilde. Galiba tüm havayı bantlanmamış bir biçimde kışlık yani motorun alt kısımlarından alıyor. Lpg beyni yeni değişmiş, lpg çıkış borusu hava filtresine gidiyor yüksek ihtimalle yaprak mikser kullanılıyor. Otomatik jiklemin boruları da bağlı olduğunu gördüm gerekirse ona da ayar yapabilirim fakat kendisi hakkında düz motorda nasıl ayar yapabileceğime dair hiçbir fikrim yok gerekirse manuele çevirmeyi düşünüyorum.
Yolda giderken hiçbir problem yok fakat diğer konular sıkıntılı tabi ki. Bu aracı yalan yok duyduğum bilgilerle çalıştırıyorum pek bildiğimi söyleyemem hatta benzine geçmeyi bilmiyorum korkuyorum karbüratöre yakıt dolmazsa uğraşırım boşa sıkıntı olur diye. Bulunduğum bölgede karbüratörcü yok fakat lpgciler var bu problemleri çözmek istiyorum. Yardımcı olan herkes için şimdiden çok teşekkür ederim.
Ekleme olarak bazen ısındığında bir süreliğine trafikte rölanti titreşimsiz dümdüz bir şekilde de olabiliyor durduğum zaman. Galiba takılma var bilmiyorum yine de. Belki gaz da az biçimde takılıyor olabilir çünkü debriyajım bile soldaki ayak koyma yerinin hizasına gelince kademe ile sertliği geçiyor takılıyor diyebilirim zaten debriyaj kaçırmamasına rağmen sertliği aşırı garip. Tüm önerilere açığım video yada fotoğraf çekebilirim deneyebilirim de yeterli bilgi olduktan sonra desteğinizle.
Diğer sorunum ise aracımda rölanti ile ilgili bir problem var. İlk çalıştırmada yani motor soğukken 2-3 saniye gaz vermediğimde stop ediyor. Manevra yaparken 3 pedal kullanmak gerekiyor, sağ ayağımın topuğuyla gaz verirken ucuyla frene basıyorum diyebilirim. Isındığında ise stop etme yok fakat araca bir titreşim hakim oluyor küçük bir gaz vermeye devam edersem düzeliyor diyebilirim. Devir saati olmadığından da gerekli devirde olup olmadığını göremiyorum tabi ki.
Aracın karbüratörünü ayarlarım elim yatkındır fakat neyin neye yaradığına dair herhangi bir tamir kitabı yada servis bakım kitabı gibi bir şey veya da kesin doğru olan yöntemleri bulamadım. Bu yüzden emin olamıyorum. Motosikletlerde bu ayarlara alışkınım fakat gaz ve benzin için en iyi yöntem hakkında bir fikrim yok.
Karbüratörüm bakımlı gözüküyor, yazlık yani dışarı direkt bakan taraf tamamen bantla kapatılmış hava filtresinin üst kapağının kenarları da aynı şekilde. Galiba tüm havayı bantlanmamış bir biçimde kışlık yani motorun alt kısımlarından alıyor. Lpg beyni yeni değişmiş, lpg çıkış borusu hava filtresine gidiyor yüksek ihtimalle yaprak mikser kullanılıyor. Otomatik jiklemin boruları da bağlı olduğunu gördüm gerekirse ona da ayar yapabilirim fakat kendisi hakkında düz motorda nasıl ayar yapabileceğime dair hiçbir fikrim yok gerekirse manuele çevirmeyi düşünüyorum.
Yolda giderken hiçbir problem yok fakat diğer konular sıkıntılı tabi ki. Bu aracı yalan yok duyduğum bilgilerle çalıştırıyorum pek bildiğimi söyleyemem hatta benzine geçmeyi bilmiyorum korkuyorum karbüratöre yakıt dolmazsa uğraşırım boşa sıkıntı olur diye. Bulunduğum bölgede karbüratörcü yok fakat lpgciler var bu problemleri çözmek istiyorum. Yardımcı olan herkes için şimdiden çok teşekkür ederim.
Ekleme olarak bazen ısındığında bir süreliğine trafikte rölanti titreşimsiz dümdüz bir şekilde de olabiliyor durduğum zaman. Galiba takılma var bilmiyorum yine de. Belki gaz da az biçimde takılıyor olabilir çünkü debriyajım bile soldaki ayak koyma yerinin hizasına gelince kademe ile sertliği geçiyor takılıyor diyebilirim zaten debriyaj kaçırmamasına rağmen sertliği aşırı garip. Tüm önerilere açığım video yada fotoğraf çekebilirim deneyebilirim de yeterli bilgi olduktan sonra desteğinizle.
