Bugün itibari ile daha toplanalı 2 ay olmayan herşeyiyle sıfır motorumun conta yaktığını farkettim. Egzantirik kasnağının altındaki su tapası patlamış ve suyu ordan boşaltınca contayı yakmış. Royal marka çelik contayla tekrar toplayacağım. Daha önce kullanan oldu mu Royalin çelik contasını acaba ?
genelde turbolu araçlar için uygulanıyor ama su kalmayınca hiç mi fark etmedin geçmiş olsun
payen veya victor reinz kullan
silindir kapağını
20nm
60nm
2defa 2.sıkmadan 30 dakika bekle
90
90 derece açı ile sık
not: kapak civataların yeni olması lazım eskide kopartır.
Valla bi anda oldu malesef. Hararet müşürüde normal seyrediyordu. 70 ten yukarı nadiren çıktı. Bugün kendim sökücemmüst kapağı ustanın nezaretinde. Zaten yakında bende usta olurum 😄 az kaldı.
(29.11.2022, 11:48)Frht yazdı: [ -> ]payen veya victor reinz kullan
silindir kapağını
20nm
60nm
2defa 2.sıkmadan 30 dakika bekle
90
90 derece açı ile sık
not: kapak civataların yeni olması lazım eskide kopartır.
Abi düz motor içinde önerdiğin bir değer varmı, çünkü yanlış hatırlamıyorsam fabrika verisi sadece 80-90 mm diyordu
@
yucinx Bu konudaki bilgileride incele http://www.tofasteam.com/konu-124-131-motor-degerleri-eski-birikimler-ise-yarar-34375
tek seferde torklama yapılmaz yaptığın torklamanında anlamı kalmaz, kullanılan conta kalınlığına göre değişiyor
60 nm - 80nm - 90nm kapak civataları yeni olması şartıyla.
eski olursa 55nm 70nm 80nm
ana servis kitabına göre bu şekilde.
kapak civataları 10.9 kg a kadar dayanır 10.kg dan sonra sünüp kopar.
@
Frht peki abi ikinci torklamaya gerek varmı ? ikinci torklama yapmak için ayrı bir lokma yoksa külbütörü sökmek gerekiyor ve bu bana göre yanlış geliyor çünkü külbütör mekanizmasını değişirken 1 ve 4. pistona su dolduğunu farketmiştim
hakan ilk yapılışta kapaktaki 6 civata sonra piyanodaki en son 4 civata
piyanonun 3 civatası 3 kg sıkılıyor.
2 kademede bu şekilde.
sonradan piyanoyu söküp torklıyım dersen olmaz öyle suyu verir hemen
şimdiye kadarda öle bişey yapmadım ben.