Tofas Team

Merhaba arkadaşlar aracı aldığımda yatak sesi geldiğinden dolayı piston gömleğe kadar her şey sıfır parça alınıp baştan sona eksiksiz motor yaptırdım işçiliği parçası kapakçısı derken 13-14 bin lira para harcadım adam ettim. Uzun yola da gittim geldim şehir içinde de kullandım. Ortalama 5-6 bin km yaptım motor yapıldıktan sonra ancak son 15 gündür motor anlamsızca sibop ayarı tutmuyor. Çok şıkırdıyor hep gevşek. Bugün tekrar götürdüm yaklaşık olarak 3-4 defa sibop ayarı yaptırdım 1 ay içerisinde ve sibopun altında fincana değen bir vida var onu değiştirdim ona rağmen ilk 1-2 saat bir sorun yok fakat sonrasında farkediyorum ki şıkırdamaya başlıyor yavaş yavaş ve şuanda bildiğiniz motor benimle sohbet ediyor sibop konusunda. Sıfır motor yapılmasına rağmen neden böyle bir şey başıma gelir anlamıyorum. 

Ustaya sorduğum zaman ise motorun tekrardan inmesi gerektiğini söylüyor sibop ayarı yine tutmazsa. Motor tekrar inerse bunun masrafı bana mı ait? Aklınıza gelebilecek tüm parça malzeme vidaya kadar değişti aracın motor yapılırken.

egzantrik değişti mi? ayrıca araç toplandıktan sonra yağ basıncına bakıldı mı. külbütör açıkken araç çalıştırılıp yağın akışına bakıldı mı ? kapak saplamaları tekrardan torklandı mı ? ayrıca subap ayarı neden bozuluyor ayar vidaları mı gevşiyor bunun hakkında birşey söylediler mi ? subap ayarı bozulması için birçok sebep var bu saydıklarım subap ayarı bozması için bazı sebepler

Motorun yandan görünüşünü göstereyim motoru indirip napacak eksantriği kadehlerimi değiştirecek başka değişeceğide bişey yok zaten
En altta eksantrik var kadehleri itiyor onlar itme çubuklarını yukarı itiyor itme çubuklarıda külbütör tuşlarına hareket veriyor ayar tutmuyorsa eksantrik ve kadehlere bakılır bence

Teşekkür ederim arkadaşlar sorunu tekrardan motor indirip egzantrik ve kadehleri değiştirmekte bulduk şuanda allaha şükür sorun kalmadı