Tofas Team

bu konu hepimizin kafasını karıştırıyor. 10w30 20w50 10w60 vb nedir ne demek? 
üst satırda yazan ortalama hava sıcaklığı. bu sıcaklıklarda motor içinde bulunan yağ pompa ile en uc noktalara kadar gönderilecek ve bir çeşit yapışkanlık ile motor durduğunda bile ince bir katman olarak parçaların üzerinde, sürtünen parçaların arasında kalacak. 

ÖZETLE: adana antalya gibi çok sıcak şehirlede w50 yada daha fazla (10w60 mesela) kullanmak uygun. erzurum kars gib yerlerrde 0w30 kullanmak makbul.

---

bizim araçlarda motor yağ yakınca yağı bir tık kalın kullanma adeti var nedense. kalın yağ pistonlarda bulunan sekmanların silindir yüzeyine kaplanarak motordan gelen basıncı bir nebze daha tutar ve inca yağ yukarı çıkıp yanarken kalın yağ aşağı süzülür. elbette bu durum kısa sürelidir. çünkü kalın yağ ısıya dayanıklı değildir. ortalama 500-1000 km kullanım sornası yağın rengi bozulur kokusu kötü olur eksozdan muazzam duman atar. çözümü mümkün elbette. silindir kapağı sökülür. silindirler honlama (silindir iç yüzeyinin zımpara yapılması)  ile düzeltilir yeni çapa uygun sekmanlar ile pistonlar takılır.

0 30 hem çok ince hemde motorun üstünden aşağiya doğru çabucak sızılacaktır. bu seferde özellikle soğuk havada üst taraf yağsız çalışıp tak yağlandı etti derken çizilme aşinma olacaktır. o yüzden 10 yada 15 40 idealdir derim.

ankarada da trabzondada uzun yoldada 20 50 yi kullandım ama maalesef ki 5 binde bir bakım sıkıntı olduğu için 10 40 kullanıyorum. ikisi arasında bir sorunda yok. 

araçları üretirken yağ pompasından yağ kanalına kadar bir çok şeyi hesaplayarak koyuyor. bizim araççlara ince yağ sıkıntı olur kaçak çok olur. o yüzden o kadar ince yağ sıkıntı aman dim