Tofas Team

selamın alyeküm değerli forum üyeleri daha önce koni yapımı ile ilgili konu açmıtım malum son zamanlarda herşey çok pahalılaştı tabi buda modifiye camiasına da yansıdı bende burdan herkes faydalansın yapabilen yapsın diye yapımını paylaşıyorum.





önce traversimizin yanındaki delik olan lama hizasından sağ ve sol tarafı kesiyoruz.









sonra travesi kaç santim yukarı almak istiyorsak tavsiyem 2.5 ana gövdenin altına okadar yükseklikte parça koyuyoruz.




 kestiğimiz uçların kaynak birleşim yerlerini taşlıyoruz kaynak sağlam olması için ve puntalıyoruz





sonra sağlam şekilde kaynatıyoruz kaynaktan sonra altta kalan çıkıntı rotilli kol bağlantı deliklerini işaretledim kesiyoruz ve 12mm matkap ile kesilen yerden 2 cm yukarıya nokta kırmızı olan yer aynı hizaya delik açıyoruz.




buda bitmiş hali 

not: arkadaşlar bu yapılan işlem orjinallik dışı bir işlemdir traves kesim işleminin birçok yöntemi var öenmli olan burda sağlam ve güvenli olanı yamaktır illaki benden iyi yapanlarda muhakkak olucaktır ben bu şekilde birçok araba yaptım şükür bi sıkıntı yaşamadım burda önemli olan gönye hizalamaya dikkat etmek.

kesme ölçüsüne gelirsek tofaşın kaput ile motor arası boşluğu 2.3 cm bazısında daha az bazısında daha çok ve alt taban kılıç sacı ile traves arası 3 cm yani travesr 3 cm kesilirse komple saca oturur 5 cm 7 cm kesmenin hiçbir mantığı yok boşu bouna kaput kesmek açık karbüratör yapmak saçma sapan işlere gerek yok herşeyin fazlası zarar kaput kapanmadıktan araba sağlıklı çalışmadıktan sonra yapılan işlemin faydasından çok zararı oluyor ve çok kesince şanzıman şasiye ekzozlar tabana değiyor karter yağı geriye meğilli oluyor pompa yağ çekemiyor kalkışta araç yağ lambası yakıyor orjinalliğin ve aşırıya kaçmanın getirisinden çok götürüsü oluyor bunlara dikkat edelim arkadaşlar çok kesmeyle çok düşmez  







direksiyon milinide öyle şak diye ortadan kesip kısaltmaya yamuk kaynatmaya gerek yok işaretlediğim yerden taşlayarak kaynağı çürütün kafa çıkıyor zaten sonra ucundan 3cm kesin tekrar aynı deliğe sokup kaynatın ortadan kesip aradan parça çıkarıp bidaha kaynatmak pek düzgün olmuyor 

herkese hayırlı forumlar ...