Tofas Team

Arkadaşlar iyi günler. Aracım 95 şahin s. Yokuşta giderken aracımın harareti 90 ın üstüne çıkıyor. Mesela Keçiören Ufuktepe'den Bağlum'a çıkarken hep rampa var. Bu rampaları (kuş serisi düşük devir sevmediğinden) devirlendirip tırmanıyorum ama yine de hararet 95 96 ları buluyor. Bugün neredeyse 100 ü gördü, Allah'tan önümde uzun bir aşağı rampa vardı da vitese takıp anında soğuttum arabayı. Gözüm sürekli hararette. Eve vardığımda rolantide beklettim fan takribi 5 10 dakika kadar çalışıyor. Genleşme kabına sürekli hava gönderiyor. Normaldede bu arabalar yokuşlarda boğmadığın halde bukadar hararet yükseltir mi ? Nasıl çözebilirim bu olayı.

@Falcon417 valla üzerinde kale radyatör var. Tofaşlar için yeterli, güçlü bir radyatör olduğunu duymuştum. Fan müşürüm 92 lik mühtemelen. 90 a kelince kapanıyor çünkü. Belki bununla da alakalı olabilir. Ama şunu çözemedim evin önüne geldim 5 10 dakikaya kadar bekledim hararet kendini çok çok yavaş düşürdü. aracın termostat ve devirdaim bağlantılarında kireçler var çeşme suyundan olsa gerek antifriz yok şuan radyatör koyacağım. Acaba kireçten tıkanma tarzı birşey varmıdır? Boruları tek tek sıktım ses yok yani borularda kireçlenme farketmedim. Haa çevre yolunda 160 km hız vuruyorum hararet gayet iyi 90ın altında banamısın demiyor yokuşta gitmeye dursun trafik görmeyedursun. Ne nazlı arabalarmış bu şahinlerde bee

bakır radyatör olduğunu nasıl anlarım peki ? termostatı kendim söküp kirecini temizleyebilir miyim ?

Termostatı sökersinde temizliğin işe yarayacağını sanmıyorum bakır radyatörün görüntüsü şöyledir sendeki de böyleyse bakır radyatör vardır petekleri gri renkse alüminyumdur

Radyatör Kaç Yıllık Etiket vs si Varsa Bir Bak İstersen Tarihine. Çeşme Suyu Filan Kullanmışsan Perişan Ediyor Aracı. Kireç Filan Bağlıyor. Radyatör Kapağini Soğukken Aç ve İçindeki Kanallara Bir Bak İstersen Tıkanma vs Varmı İyice İncele. Egzozlar Filan Ne Alemde Tıkanmış Olabilirler Mi Baktın mı Hiç

@DarkredBlue61 valla aracta çeşme suyu kullanmışlar anladığım kadarıyla. Soğutma sisteminde görebildiğim sorunları yazayım.

Radyatör kapağı arızalıydı sıfır orjinal kale radyatör kapağıyla değiştirdim 0.8 bar. (bir önceki kapakta 0.8di )

Aracın devirdaim tarafında hortuma bağlanan noktada kireçlenme gördüm. yanı aslında sağlam bir temizlik yaptırıp denemem lazım. (antifriz de kullanacağım ) 
Tam olarak sorunum şu aslında
araçla 160 km yi görüyorum hararet yükselmiyor. ancak ışıklarda beklerken veya her hangi bir rolanti bekleyişinde takribi olarak 95 97 dereceleri görüyor. Baktım ki 95 civarına geldi devir yükseltiyorum devir daimi artırıyorum yani, hararet düşüyor. Ancak yine rölantide beklerken hararet yükseliyor. İşin garip tarafı normalde hararet yapan arabayı rölantide bekletiriz soğusun diye. Ben devir yükseltiyorum. Anladığım kadarıyla fan müşürü kışlık. 92 de falan açıyor. Ancak açtığında bile anında soğutması gerekir. Bu ya soğutmuyor yada çok yavaş soğutuyor. 
Bir tanıdık ustam var oda iyi değil. Hiç güven vermiyor. 

devir daim tıkalı desek devir yükseltince de düşmemesi gerek hararetin. Belli ki devir daim yapıyor. 

Bilemiyorum anlayamadım ustaya götürüp göstersem yok conta diyecek bir ton deneme yanılma yoluyla iş yapacak. Conta yanık değil. Suya yağ karışmamış. Genleşme kabında su artması taşması fokurdama vs yok. sübap vurması var biraz. Belki rölantide o da yapabilir harareti

---

bir de genleşme kabının kapağı yalama gibi sıkıyor biraz ama biraz daha çevirince boşa düşüyor. Aslında bu da radyatör basıncında bozukluk meydana getirir. Bundan yapabilir diye yeni kapak da alacağım.

@Falcon417 yani ozaman devir daimde su çevirmesinde bir problem yok radyatör mü soğutamıyor diyorsun abi

---

@Falcon417 birde galiba fan müşürü kışlık 92 de açıyor sanırım hep yazlık kullansam olur mu ? birde radyatörün içi kireçten tıkanmaya başlamışsa bu temizlenebilir mi ?