Selamlar bu gün 99 model ie doğan slx için bilindik bir motor modifye ustası ile görüştüm karbüratörlüye çevirmeden orjinalliğe bağlı kalınarak biraz pefrormans artışı istediğimi söyledim ve ekledim araç ailem ile ve günlük kullanılan bir araç yarış arabası tarzı bir proje istemediğimi belirttim ve 1.6 motoru 1.9 yaparız komple motora 17.000₺ fiyat istedi bende pistonların büyütülmesinden korkuyorum herhangi bir sıkıştırmada blok çatlatır mı filan diye sizce yaptırmalımıyım görüşlerinizi bekliyorum.
Kısa piston ve farklı krank konuşmadınız mı hiç direkt piston büyütmemi dedi
@
Falcon417 Valla abi bir sürü şey saydı büyük emme 42 lik bilmem ne bişey hafif volant vs vs çok anlamadığım için aklımda kalmadı ama internette yaptığı işleri izledim adam harbi sağlam yarış arabaları yapıyor ama işte sorun da tam bu benimkisi yarış tarzında bir kere gazla sonra dükkana gel motoru geri indir gibi bir işlem değil ömürlük olsun diyorum
Blok çatlatmazsın ama conta yakmaya meyilli olur Türk Garaj var onlara mı sordun ?
Bu işle uğraşanlar daha iyi bilir aslında ama hacim büyütmek için krank ve piston değişimi iş görmeliydi sanki
Evet abi onlara sordum adamdan şüphe duyar gibi isimlerini belirtmek istemedim görürse filan yanlış anlar belki diye yaptığı işler belli zaten ama yinede insan terettüte kalıyor işte daha önce ie dolduran var mıydı abi bildiğin verim alınır mı dersin
Kızacaklarını sanmıyorum benim tereddütüm yukardaki yazdığım olurdu @Frht usta sen ne diyorsun bu işe
Anladığım kadarı ile usta sadece hacim büyütmek ile kalmayacak abi orjinalliğe bağlı kalarak her şeyi güncelleyecek galiba abi bu arada yaptırmaya karar verdim abi ya sonuçta insanlar orjinal motor yürüyene 2 - 2.5 filan turbo giriyor yinede stabiliteyi sağlıyor benim yaptıracağım işlemden bir şey olmaz heralde
piston çapına göre hacim fabrika çıkışı 1,8 litre bu motorlar 87mm en son limiti
bloklar maksimum 450hp kadar dayanıyor.,
yağkarteri büyüycek,krank mili stroku yukselcek, değişcek performans tipi,pistonlar forged veya dövme çelikten yapılır,kısa piston kolları,işlenmiş kapak büyük subaplı,egzantrik mili,yağ pompası (hacmi büyük performans tipi)
enjektör büyür, tabi ona keza yakıt artar önemli ölçüde.
liste uzarda uzar. güçlendikçe bi tık üstü istersin. maliyette var tabiki.
defransiyelde ayna mahrutiyi büyültcen 11/41 - 12/43 olcak (bulunması zordur)
10/41 ile aşırı derece bağırır arac. normalindede 150 kmh den sonra bağırmaya başlar.
4 teker disk baskı balata v.s
o zaman binerim dersin.
not: biraz gıdıklayım dersen : piston piston kolu krank mili egzantrik işini görür senin , özel imalat kapak contası kullan yoksa bol bol kapak sökersin.
veya o masrafa yerinde olsam marea 1.6 16 valf motor swapla başın ağrımaz 115hp sorunda yaşamazsın ruhsatada işlenir.
@
Frht Abi bmwde aynı pistonu 1.6 ve 2.0 motorlarda kullanmışlar mesela aynı durum tofaşta olmuyor mu kol ve krankla oynayarak
bmw nin pistonu turbolarsan güzel verim alıyor atmosferikte bmw nin piston sıkıştırmayı düşürüyor normal piston ile 9.1 ise 7.5 8 e düşüyor.
çok çeşitli araçlarınki birbirleriyle aynı uyum sağlar eşit ölçüde olanları bakmak lazım.kol krank piston egzantrik olsa baya canlandırır arabayı