cümleten selamın aleyküm aracım 92 şahin kara motor aldığım arkadaş 2 yıl önce murat power da motor doldurtmuş aracın gidişi falan çok güzeldi yanlız son 1 aydır yüksek devirlere çıkarken araba yığılıyor değişik değişik sesler çıkarıyor bazen stop ediyor bazen etmiyor buji buji kablosu değiştirdim dstribitör komple değiştirdim benzin otomatiği değişti karburatörü ta antalyaya gönderdim yaptırdım kimse sorun nedir bulamadı karbüratör dedi usta başka karbüratör taktık yine aynı gazda aynı sorun varmı bilmiyorum gaz sökük kullanmıyorum diye yardımcı olursanız sevinirim.
Emanet bir bobin bulabilirsen ateşleme bobinini değiştirip dene
bir tek o kaldı abi yanlız şöyle bişey sente ayarı yapayım trigiere bakayım dedi usta subapları falan sıkacağım dedi bunu yaptı 2 gün sonra conta yandı acaba contayla veya subapla alakalı olabilirmi?
Triger sentesine baktır o zaman subap veya contalık değildir diye tahmin ediyorum
onada bakıldı abi ya komple değişti 2 kez kontrol ettirdim valla birde tam böyle hiç birşey yokken 4 kişi gazlarken bir anda oldu ondan sonra hep yapmaya başladı
Patlatma genelde bobinden olur triger senteside normal madem bobine bi bak bakalım emanet bulursan denemelik takar görürsün
Düz motor araç demi ateşleme platinli meksefeli platin meksefe ve tevzi makarası distribütör kapagına mümkün ise degiştirilmeli disrübürtör kapagında çatlak ola bilir fazla maliyeti olan parçalar degildir saydıklarım...
Platin degişir ise platin boşluk ayarı uygun şekilde yapılmalı ne çok açılacak nede az açılacak...
Sentil çakısı ile 0.75 boşluk olacak diye hatırlıyorum...
Avans Ayarı Ve Ateşleme Bobini nin Durumuda Önemli...
Avans kaçık ise ateşleme verimsiz olur...En iyi ayar fabrika değerleri ateşleme sırası avans tabancası ile yapılır...
Bunları dene sorun devam eder ise Ateşleme bobini ni de degiştir...