Tofas Team

Tam Versiyon: Ayarli kasnak
Şu anda arşiv modunu görüntülemektesiniz. Tam versiyonu görüntülemek için buraya tıklayınız.
Sayfalar: 1 2 3
Selamun aleykum millet bildiginiz gibi basa bela 1.4 sahin var bende aracta mpi eksantrik var baska bisey yok cevremdeki herkes ayarli kasnakla daha iyi olur diyo sizce ayarli kasnak takmaya gerek varmi takarsak ne gibi artilari olur bana suan üzerindeki orjinal kasnak egri sürekli sente atladigindan supleniyorum o yuzden degistiricem ama ayarli kasnakmi alayim orjinal kasnakmi kararsiz kaldim
Sente atlama olması için
aracı vurdurmak lazım
Triger gevşek olması lazım
Ayarlı kasnak tabi iyi olur
Onuda tayming ayarı iyi yapılması lazım
Araci vurdurmuyoruz hic sentesi kacikmis bir dis geriye ayarlattim araba gayet guzel oldu 3.viteste 120 yapiyodum bir hafta filan kullandim simdi 4de anca 120 yapiyorum yine kacti diye dusunmeye basladim tekrar baktiricam üzerindeki kasnak egri demislerdi egri olmasi senteyi atlatirmis ondan kacmis olabilir diyorum yine cevremde takmisken ayarli kasnak tak dedi ayarligin artisi ne olacak bana sadece mpi var bi artisi olmazsa bosa para vermek istemiyorum
Bana göre ayarlı kasnak yüksek derece için iyi olur
MPİ ye şart değil
Senteye baktır
Kaçmamış sa
Başka yerden performans düşmüştür
Avans
Subap
Egzoz
Bujiler
Bunların danda yapar
Son susturucunun ici komple bos benim ondan yaparmi acaba orta duruyor sonun icini komple bosalttik onla alakasi olurmu
Yenimi boşaltın yoksa öncesi var mıydı
Yeni bosalttik öncesi normaldi ses icin yaptik
Aracın torkunu düşürmüş 
ortayı düz yap arkayı kazanlı tak
Ortayi duz yapicamda arkaya orjinal kazan takinca cikan sesi sevmiyorum torku dusurmus diyosunda önceki arabamda orta vardi arkada duz boru vardi kazan yerine o zaman böyle bi sorun yoktu boruyla kazan fark ediyorsa bilemem ama ozamanda kazan yoktu
Önceki arabada boru kalın mıydı
Sayfalar: 1 2 3