Tofas Team

Evet arkadaşlar bileniniz illaki vardır , bilmeyenlerde google dan aratıp bilgi edinebilirler.

Kısaca özetleyecek olursak , Oil Catch Tank ( yağ biriktirme tankı ) motordan çıkan yağ buharını süzüp temiz havayı ( buharı ) tekrar kullanmamıza yarar.

İster Tr den temin edebilirsin 100+ tl , ister yurtdışından alabilirsiniz min 50+ yada kendiniz yapabilirsiniz 20 tl ben kalvanizden yaptım Alimünyumdan da yapabilirsiniz tabi argon kaynağı lazım buda sadece kaynağa tanıdığınız kaynakçı yoksa sadece kaynaga 30- 40 tl verebilirsiniz.

Özellikle bu işlem karbüratörü yağ olan kişilere birebir

Bunlar malzemelerin bir kısmı . görünen boru alimünyum ,argon kaynagı pahalı olunca vazgecmıstım . yandakıler ıse tesisatçılarda bulabileceğiniz 2 kombi dirseği , plastik boru :



Burdada kazanı yaptıryorum , herhangi bir sobacı yada saçak işi ile uğraşan bir yerde yaptırabilirsiniz .








burda çıkışlarımızdan birini yaptık



burda giriş ve çıkış ,



Şimdi ise bize tankımızın içinde biriken yağ seviyesini görmemiz için bir gösterge yapıyoruz.




Çalışıyor sorunsuz ve sızıntı yok



Bu süzgeç yağımızın dağılmadan alt hazneye gitmesini sağlayacak



Bunlarda bizim süzgeçlerimiz , tankımzın içinde yer alacaklar



Resimde dirseklerin montajınıda görmektesiniz



Burda süzgeçimizi yerleştirdik. bu siyah boru direk olarak alt tank yol alıyor. yani motordan direk gelen borumuz olacak.



genel bakış



Kaynağımızdan görüntü ;



genel bakış 2 . burda işlemi iki part da yapıyıruz. alt ve üstü yaptırdım. eve geldim içini doldurdum vs sonrasında kapama işlemi olacak .



olası bir paslanmaya karşı boyandılar




Kayanağa devam







yer hazırlığı;





bu noktada filtreye bağlantı yapıyoruz , ben açık hava filtresine bağlantı yaptım normal filtre kullananlar direk kepe verebilirler




BİTTİ;






Belli bir zaman sonra ; sistem sorunsuz



Yağ belli bir süre sonra boşaltılması gerekecek , fotoğraflama aşamasında çekmemişim , üstteki çıkışlar gibi altada tek bir çıkış koyuyoruz ortaya.Kör bir tapa ile kapatabiliriz isteğe bağlı pafta yapıp vida da atabilirsiniz yada kör tapa yapabilirsiniz. Burdan çıkan yağ şeyet temizse ( ki bendeki yağ %90 temizdi ) motora sıkıntısız şekilde ilave yapabilirsiniz.

Peki ücret yarar performans vs ??

Dirsekler *2 : 5tl
Boru : 0,25tl
Kaynak : 20tl
Hortum : 2tl

Performans +hp olarak düşünürseniz yok , her motor modifiyesi + hp katmaz araca. Bu işlem motor ömrü içindir , karbüratörlernizin yağlanıp performans kaybı yaşamanızdan kurtarır , egzantrik filtresi kullanıp fazla yağı motor yüzeyine buhar olarak vermenizden kurtarır. Boşa çıkan yağ buharını süzüp temiz buharı motora geri dönüşüm olarak kazandırmanızı sağlar.

Biliyorum borusuz hali mahallelerde dolaşan sütçülerin litreliklerine benziyor ama İnsanın kendi yaptığı bişey sonuçta ne olursa olsun

Yapacaklara kolay gelsin ...

Eline sağlık güzel olmus orjinal motora uygularız degilmi bunu turbo felan yok atmosferikte değil. birde bu süzgeci ne için koyuyoruz ve o siyah hortumu içine mi yerlestiriyoruz direk yağ asagı ınsın diye mi.

valla kardeş ne digim bilmiyorum mükemmelsin emeyine saglık

(01.01.2013, 02:33)pisyanci yazdı: [ -> ]Eline sağlık abi güzel olmus orjinal motora uygularız degilmi bunu turbo felan yok atmosferikte değil. birde bu süzgeci ne için koyuyoruz abi ve o siyah hortumu içine mi yerlestiriyoruz direk yağ asagı ınsın diye mi.

Tabiki aracında hiç bişey olmasada kullanabılırsın turbo yada atmosferik olması gerekmez.o siyah hortumu direk yağ ızgara sisteminin altına insin diye kullanıyoruz. diğer türlü üst haznede yağ olursa motora yağ buharıda gitmiş olur süzülmeden . O süzgeçi yağ ve su karuşımı ayrılsın diye koyuyoruz. yağ bulaşık tellerinden aşağı geçerken yavaş yavaş o sırada su buharı ayrılıp yukarı çıkmış oluyor.

anladım abi harika walla bnde düşünüyrum belki performansm artmaz ama yakıtım düşer

(01.01.2013, 02:36)okanpala80 yazdı: [ -> ]valla kardeş ne digim bilmiyorum mükemmelsin emeyine saglık

teşekkürler kardeşim.

---

(01.01.2013, 02:39)pisyanci yazdı: [ -> ]anladım abi harika walla bnde düşünüyrum belki performansm artmaz ama yakıtım düşer

yakıta ve çekişe şu şekilde etkisi olur , zamanla karburator kırlenmeyecegı için yakıta ve çekişe katkısı olur. saha doğrusu artma olmaz ama azalmada olmaz

Peki abi biriken yağ nasıl alınıyo bu aletten ve aldığımız ya motorun içindeki gibi temiz yağmı oluyo , çıkan yağı döküyomuyuz motora gerimi koyuyoruz ?

Mühendis adamın hali başka ya biz daha tipo kep arıyalım

(01.01.2013, 14:15)kadireren yazdı: [ -> ]Peki abi biriken yağ nasıl alınıyo bu aletten ve aldığımız ya motorun içindeki gibi temiz yağmı oluyo , çıkan yağı döküyomuyuz motora gerimi koyuyoruz ?

Mühendis adamın hali başka ya biz daha tipo kep arıyalım

Konuya eklemeyi unutmuşum kledim şimdi :

Altında bi vana deliği var üstteki çıkışlardaki gibi. orası tapa ile kapalı , yandaki yag seviyesi arttıkca alttan kalan yağı boşaltabiliriz ve yağı tekrar motora sıkıntısız şekilde koyabiliriz.

Ömer eline koluna sağlık,güzel bi çalışma olmuş.Başka sitelerde paylaşmadıysan keşke resim çalıntılarına karşı watermarklasaydın.

Yemin ederim bizim insanımızı boş boş siyasi mevzularla kafasını meşgul etmeseler şu an hepimizin mars'ta 3 dönüm arazisi olurdu.

Mükemmel olmuş tek kelimeyle.