Tofas Team

Abi bee bununla devir çevirmekte bi başka zevk verir adama ya 
nasip olursa bizde girecez bi yola bakalım inşallah güzel sonuçlanır

(07.07.2022, 22:49)Koraman yazdı: [ -> ]@Falcon417 bmw sanzıman ve difransiyel vardı bu arabada. arkadan itiş yani ama sonra sahibi orjinale çevirip sattı. 300hp civarı falandı.
benim aklımda var proje ama resmi olmalı yoksa ben hiç trafikte risk alamam  
bi kaç yıla eğer bulursam f7p kodlu 1.8 16v clio rs motoru(resimdeki stock 140hp), bulamazsam f7r ya da f4r(172hp) kodlu 2.0 16v megane coupe motoru. Aslında aklımdan geçen bu motora sahip bi aracı komple dağıtıp akla gelecek tüm tesisatıyla arabaya geçirmek abs vs vs gibi ama Tr şartları malum yurtdışında adamlar lada vaz'a mercedesi komple geçiriyorlar

FR4 clio 172 den bulursan biraz pahalı olur otomatik laguna  2,0 1999-2000 (140 hp) sonrası fabrikasyon olarak  aynı egzantrik piston  farkı var şanzıman olarak da ben clio 172 kullanırdım

@emircigin motor dikey konumda olduğu için clio şanzıman olmaz. dikey ön çeker araba da yok gibi bi şey. o yüzden r21 2.0 en mantıklı şeçim ama şuanda öyle bir imkanım yok. swap işini kesinleştirirsem zaten gerisi gelir

Bu marea motoru koyduktan sonra orjinal yakıt tertibatı güncellemek gerekiyor mu acaba. Ekstra bişey yapacakmıyız. Yoksa orjinal sistem kullanılabilir mi

@Koraman Sizin bu arabalar da şanzıman çok keyifsiz geliyor bana nereye attığın belli değil sallıyon geçiyor bi vitese o yüzden güzel bi şanzıman lazım keşke yatay sisteme geçilebilsem ama sanırım şaseye denk geliyor kesip biçip komple swap olmuyor bunlarda

(09.07.2022, 00:12)byiqqo61 yazdı: [ -> ]Bu marea motoru koyduktan sonra orjinal yakıt tertibatı güncellemek gerekiyor mu acaba. Ekstra bişey yapacakmıyız. Yoksa orjinal sistem kullanılabilir mi

Orjinal yakıt tertibatı olarak lpgyi kastediyorsan sıralı sistem lpg yaptırman lazım benzin içinde depo dışı yüksek bar bir pompa gerekecek facebooktan sorsana şuraya https://tr-tr.facebook.com/pages/category/Local-business/T%C3%9CRK-GARAJ-performans-263054580555831/