Tofas Team

12 yıl oldu ehliyeti alalı, ama araç kullanmadım hiç.. Gençlik hevesim olmadı öyle piyasa atalım, gezelim.. Bir arabam olsun, yanlayalım.. Son ses müzik inlesin sokaklar  Tofaş şahin almam, binmem. Kağıt gibi araba diyordum ki almış bulundum. İlk aracım .. 29 bine anlaşıp 30 bin verdiğim arabam.   

Velhasıl aracı toplamak istiyorum şimdi. 10bin kadar bütçe ayırdım. Yürüyen, kaporta .. Kalan işlemleri zamanla toplamak istiyorum. Sormak istediğim soru, aracı sanayiye götüreceğim ama sırayla hangi işlemlerden geçmesi mantıklı olur? İlk aracım olduğu için bilgim yok. 

Araç ile ilgili bana söylenen ve gördüğüm kadarıyla; sağ direk baya çürük .. Aracın kılıç saçlarında hafif çürükler mevcut. Başka ağır çürüğü yok. Arka iki tekerlekteki jantların takıldığı bölgede de hafif yamuk mevcut.  Sağ kapıda göçük mevcut. Araçta merkezi kilit sistemi mevcut ama aracı tamamen kilitlemek için kumandayı kullanmam gerekiyor. Sağ arka kapının da ayar yapılması lazım .. Direksiyon çok sert   (Araç şahin 5 vites) Araç 90 100 gördüğü zaman direksiyonda titreme yapıyordu. Jant sorunlarını giderdik. (Orjinal çıkma şahin jantı ile yamuk olanları değiştirdik. Balans yapıldı.)

Aracı alalı 2 hafta oluyor. İş için farklı ilçede olmam nedeniyle aracı bir tanıdığa bırakmıştım. Bulunduğum bölgede sanayi var ama yabancıya gidip kazık da yemek istemiyorum. Aracı emanet ettiğim kişi de aracı götürdüm, şimdi götürücem vs. derken kardeşim bugün sanayiye bırakmış. Elektrik tesisatına bakılacaktı. Hafta sonu araca bakmaya gideceğim. Sözde bu hafta sonuna aracın işi biter demişti. Anlaşılan iş başa düştü.. Araç bende olmadığı için fotoğraf da atamıyorum.  Bilgi ve tecrübelerinize talibim.

Bence ilk yürür derdim önceden ama şu anda ilk kaportadan başla derim

Yürüyen frenler motor kayışlar yağ antifiriz filan bunlardan basla kaportayi en sona koy

Kaporta Dahada İlerlemeden Ömürlük Olacak Şekilde Onarılmalı. Aracın Trigeri ve Fren vb Önemli Yürürüne Baktırmakta Fayda Var. Elektrik Tesisatı Çok Kurcalanmışsa Olmadı Çıkma tesisatta Alınabilir.

Araç geçen hafta perşembe günü gaz ayarı yapılması için sanayiye gitti. Egzantirik değişecek dediler. Motor da zayıfmış maalesef. Segman atılacaktı. Kayışlar vs de değişti. Rektefiye hariç motor bakımları yapıldı. Bugün işlemleri bitmiş .. Yürüyen masrafı da dahil günümüz şartlarında 7 - 8 bin TL masraf çıkar dedi usta.

İşlemler bittikten sonra kaporta çürükleri için de girecek, lokal boya yapılacak. Kapılarda bir kaç yerlerde göçük vardı onları da düzelttireceğim. Bana biraz masraflı olacak ama olmuşken tam olsun diyorum. 

Ses sistemi düşünüyordum ama ayırdığım bütçenin çok üstüne çıktım şu an.. Kozmetik olarak da bir şeyler yapmayı düşünüyorum. Şu an için 15 bin masraf görünüyor. 20 bin bütçe ayırıp aracı toparlamak mantıklı olur mu? Araç başına geçtiğim zaman detaylı fotoğrafları buradan paylaşacağım.

@Cladientashalae  egzantrik ile gaz ayarının ne alakası varki sana egzantriğin bitik olduğunu söylediler belirtisi varmıydı ?

@Hasanbey Muhtemelen Gaz Ayarı Tutmuyordur. İki Şeçenek Var Ya Regulatörde Yada Yakıt ATeşlemede Sorun Vardır. Eğer Kontrol Edildiyse Evet Subap Ayarıda Mantıklı   




@Cladientashalae  Motor Sökülmüşken Kaporta İşi Varsa Onlarada Baktır Olmadı. Akü Takılan Yer Filan Çürüyo Ediyor Oralarıda Elden Geçirebilirsin. Eğer Bineceksen Arabayı Motoru Düzgün Toplasınlar.Yağ Pompasından Trigerine Baskısına Ayırma Çatalına Krank Keçesine Kadar Değiştirmeni Öneririm. 8 10 Milyar Tutuyorsa Bedava Sayılır Bu Piyasada 

(15.06.2022, 09:08)Hasanbey yazdı: [ -> ]egzantrik ile gaz ayarının ne alakası varki sana egzantriğin bitik olduğunu söylediler belirtisi varmıydı ?

Motorun çalışmasından anlarlar pc ile ayar yapıyorlarsa eksozdan çıkan sonuca bakarlar ayarı tutturamıyorlarsa yine sonuç oraya varır külbütör kapağını açar bakarsın eksantrik baltaları bitikse belli olur değişime gidersin iyi bir yere götürmüş anlaşılan ayar için