Herkese merhaba.
98 kartal marka aracımın elektronik soğutucu modülünde geliştirme yapılabilir mi? Bilgilerinizden faydalanmayı umuyorum.
Farklı aracınki takılabilir mesela lada samara
Nasıl bir geliştirme istiyorsun?
Krank sensörü takabilirsen bir ihtimal digiplex takılabilir
yada farklı bir aracın modülünü denemek lazım
Ben deneyecektim lada samara ateşleme modülü aldım bağlantılarnı filan bulmuştum ama elime digiplex geçti onu tamir edince kaldı proje .
Bir ara yine deneyeceğim ama bakalım
@
Karabatak.z1k dijiflex i ateşleme modülü ile de sürersin distribitör üzerindeki okuyucu ile de sürersin krank sensörüne gerek yok
Orası öyle Disbritör içindeki de bir. Krank sensörü görevi görüyor
@
Karabatak.z1k @
Selçuk GETMEZ
Şunun olayını çözün böyle bişey yapın gençler 2018de çıktı bu video halen benzerini yapan olmadı 
https://tr-tr.facebook.com/beastems/videos/karb%C3%BCrat%C3%B6rl%C3%BC-99-t%C3%BCm-ara%C3%A7lar-i%C3%A7in/2129281920638907/
@
Falcon417 beast ems Trde ilk defa kendi ecu'sunu üreten firma diye biliyorum. distribitör içine muhtemelen 16-1 ya da 32-2 minyatür dişli koyup devir ve krank konumunu okuyorlar. zaten üzerinde ecu var. map da var gerisi software. yalnız distribütör üzerinden ateşleme verirken avans değişim işi yemez gibi geliyor bana. sonuçta avans sabit oluyor o zaman. 4lü grup bobin ya da rs bobin olursa olur anca
@
Koraman bana da öyle geliyor çok fazla özgür olunmaz gibi. bobinden geciktirirsin ama bu seferde mekanik olarak iş işten geçmiş olabilir yani tevzi ateşleyeceği kısmı geçirmiş olabilir. o yüzden en iyisi semi yada full sequential ateşlemek
@
Falcon417 mustafa abi 2 gün önce baskı balata değişimi yaptım orda bizim ustayla bunun muhabbetini yaptık onda da etiket bi murat 131 var hatta ona wolswagen ateşleme bobini slx distribitör ateşleme modülü doğan L distribitör felan ayarladık sonra dedim ki bunu bir tık yukarı çekelim ateşleme beyni yapalım modülü aradan çıkaralım dijiflex gibi bir beyin araştırdık şuan araç toplama aşamasında ama videodaki distribitör bana pek mantıklı gelmedi arkadaşların da dediği gibi araç üzrinde boşta verdiği değerleri vermeyebilir bu işin en güzeli ikiz bobin kullanıp krank üzerinden okuma yaparak her bobini tek tek kontrol etmek birde eğer motor stock değilse pek bi + olmuyor gerçi şunu da anlamış değilim bobin değiştiren araba uçuyor diyor bi benim arabada mı olmuyor bu tamam bir iki tık fark ettiriyor ama öyle aman aman bir artış olmuyor öyle forumlara bakıyorum millet neler neler yazıyor sanırsın 75hp motor 110 hp olmuş mühendislik olarak da mekanik olarak da bu güçlere çıkmak imkansız eğer buralara çıkacam diyorsak turbo takılır pistonlar krank piston kolları yataklar aktarma organları değişirse olur ama onun harici bobinle distribitör ile buji kablosu ile olacak işler değil yapabilen varsa vallahi helal olsun derim
çünki ben elektronik olarak her türlüsünü denedim bujilerden kablosuna bobininden distribitör sistemine bobininden ateşleme modülüne hepsini değiştirdim öyle aman aman bir fark görmedim gördüğüm tek fark marş süresi 2 saniyeyi bulmuyor tık demeden alıyor araç başka bir fark göremedim