Herkese iyi Günler
araç 2001 kartal ie
2.60 litre gaz ile 21 km gitti
11.5₺ dan aldım
geçen gün de 1.1₺ yaktı, şimdi 1,42
normal mi
Bunu nasıl hesapladın yahu 
2.6 litre 21 km normal yakmış sıkıntı yok
Gaz tam bitti, 30₺ lik gaz aldım ve sürdüm😅
Tam bitti ve 21km yol gitti
Bu gaz ayarını kendim yaptım valla iyi o zaman 😅 ie sahiplerine gaz ayarı önerisi verebilirim o zaman😅
Faydası olur zararı olmaz tabikide karbüratörlü kerede ver biz de faydalanalim olmazmi 🙂
@
Erhann007
Ne kadar doğru bilmiyorum ama o kadar gaz ayarı yaptırdım hiçbiri istediğim gibi olmadı. Ben de kendim kafa yordum ve biraz araştırdım. Bizim araçlar yani enjeksiyonlu olanlar rölantiyi kendi ayarlıyor. Bunu da hava enjektör kütüğündeki bi hava deliğini kısıp açarak yapıyor. Bunun üzerine lpg regülatöründeki rölanti ayarını tamamen kapattım. Çünkü rölanti ayarına gerek yok. Regülatör üzerindeki siyah ayar vidası da diyaframın yay sertliğini ayarlıyor. Gazcı ayar yaparken sürekli bunu sıkıyor haliyle araç rahat vakum yapamıyor. Rölanti tam kısık olduğu için ben bu siyah vidayı yavaş yavaş açtım. Araç ayarını buldu. Bi noktadan sonra bozulmaya başladı orda bıraktım. Sonra hava-yakıt miktarını ayarlayan mikserden önceki ayar vidasını da arabanın 3000 devirde en iyi gaz yediği noktayı bularak ayarladım. Biraz karmaşık evet ama mantıken böyle yaptım ve yakıt sarfiyatım km başına 1.1₺ ile 1.5₺ arasında. Şimdiki hedefim lpg için bir cut-off sistemi kurmak. Böylece rampa aşağı giderken veya ayağımı gazdan çektiğimde motora lpg gitmemesini sağlamak
Bu arada rölanti benzinde de gazda da 8-10 arasında
Ayrıca belirtmek isterim ki araçta lambda emülatörü ve büyük tüp regülatörü var. Bant-bulaşık teli gibi şeyler yok, sıcak-soğuk hava zımbırtısı da aktif yani olabildiğince fabrika çıkış haline getirmeye çalıştım
@
Erhann007 senin aracın direk LPG de calissa pirinç vida sıkılı olduğu için zor çalışır senin aracına göre normal bir ayar gibi enjeksiyonlu olduğu için önce benzinde çalışıyor senin araç karbüratörde o vida tam sıkılı olsa geç marş alır