Tofas Team

Tam Versiyon: Krank mili gitmesi ve sıfır motor
Şu anda arşiv modunu görüntülemektesiniz. Tam versiyonu görüntülemek için buraya tıklayınız.
Merhaba arkadaşlar krank mili gezmesi şikayetiyle motoru indirdik. Krank ın gitmesi nedeniyle 5 bin lira civarı masraf çıkacağını söyledi usta. Ben de sonrasında artık masraf çıkarır mı diye sordum ve tam motor yapalım 8-9 a civarı tam motor yapılırsa uzun süre masrafsız binersin dedi. Son 1 ayda triger değişti, siboplar değişti,krank değişiyor. Ve açıkçası artık yıldım parça parça sürekli ödemekten ve sanayiye gitmekten.

Aracın çekişi iyi fakat usta motoru indirince daha önce hiç yapılmadığını söyledi.

Sizce yaptırmak mantıklı mı? 2-3 yıl binmeyi düşünüyorum.
Motor indiyse gir komple ama 8 9a bitmez bir de ustanın işçilik ücreti biraz fazla gibi geliyor bana sanki
​​
3 yıl gider mi artık sıkıntısız? Değer mi sizce?

Bir de aracın kaput dahil 6-7 parça değişeni var. Tavan hariç. Şase işlemli. Krank değiştirip satmak da ikinci ihtimal.
Motor İndiyse Bence Komple Gir Değişime. En Azından Motor İnmeden Değişecek Parçaları Halletmeye Pek Gerek Yok. Yarım Motor Bile Yaptırsan 5 6 Yıl Gider Ama Krankta Sorun Varsa Değişimi vs si Derken Biraz Masraflı Çıkacaktır. Bugun Bir Motor Hemen Hemen 10 Milyari Bulur Gibi
3 yıl ne yahu motor komple yapılacaksa çok uzun seneler sıkıntısız binersin
Biniciysen yaptır ama satarım diyorsan sen bilirsin yağ yakmıyorsa kalsın
8250 e çıktık. 4500 malzeme 2250 montaj 1500 rektive.
Bu zamanda bu paraya çıkmaz yahu neler yapıldı parça listesi varsa detaylı atar mısın
Rektefiye mi sekman atma işi mi bu da bir detay birisi yarım iş diğeri komple
Ana yatak 
kol yatak
piston sekmen 0.60
kenar yatak
kol burcu
sibop takımı
kayıt
krank
silindir kapak contası
Tk conta
yağ pompası
triger seti

aldığım malzemeler.
Hayırlı olsun o halde uzun süre kafan rahat binersin 500km yap sonra yağ filtre değişimi yapacaksın tekrar ustan hatırlatmıştır bu süre içerisinde arabayı zorlama sakin kullan
Hayırlı uğurlu olsun 👍 anladığım kadarıyla blok piston yuvası 0.6 piston sekmana göre ayarlanmış. Yani blok rektefe oldu. Üst kapak zaten supap değişiminde rekfefe oluyor. Yıllarca sıkıntısız binersin. Eksantrik mili ve kasnağı ne durumda?