1999 slx i.e aracımı yenı bakımdan cıkardım ilk zmanlar yanı yaptırmadan once ve contasıda haslaktı motrun yanı 3 vites 150 net yapıyodum sımdı motorun ust tarfını komple yaptırdım ama eskı halınden cok kotu bır gıdese sahıp bole arabamdan sogudum yanı onceden surmek ıcın can atardım sımdı bole bıraz daah ıtıcı gelmeye basladı bana
bu konuda yardımlarınızı beklıyorum
yapılan ıslemler
kapak 0.5 mm silindi supaplar yeni takıldı genel bakım yapıldı baskı balata yenı headers takıldı. yanı üst tarfa komple degıstı ustamda tofas ustası oldugu ıcın alt tarafa da bakarak altın degısmesıne gerk duymadıgı ıcın gerek yok dedı ve arac test edılerek herhangıbır yag yakmada olmadıgı ıcın altta ellenmedı 750 km yol yaptıktan sonrada supap ayarı yapıldı yetmedı..
sentesını 1 adım ılerı aldık... arac duz yolda rahatlıkla 2 viteste kalkıyo ama sonu yok ustam bırde yaptıgımızın tersını yaparız dedı ama henuz vaktım olmadıgı ıcın daha sanayıye gıtmedım.... not: ustam aracın eskı halını bıldıgı ıcın su ıslemlerle bu aracın ucması lazım dıyor ama ınanın onunda aklı kesmıyor bu duruma...ne yapacam kestıremedım....bu arada aldıgımda aynı sızınle aynı fıkırdeydım s yada slx olsun dedım ama aldıktan sonra fıkrım baya degısmıstı s-slx normal yapılmıs fazla oynanmamısları yanıma gelemyı bırak peşimden bıle gelemıyodu ama su aralar eskiyi rüyamda bıle goremıyorum yanı
(20.12.2012, 20:00)61farozlu yazdı: [ -> ]1999 slx i.e aracımı yenı bakımdan cıkardım ilk zmanlar yanı yaptırmadan once ve contasıda haslaktı motrun yanı 3 vites 150 net yapıyodum sımdı motorun ust tarfını komple yaptırdım ama eskı halınden cok kotu bır gıdese sahıp bole arabamdan sogudum yanı onceden surmek ıcın can atardım sımdı bole bıraz daah ıtıcı gelmeye basladı bana
bu konuda yardımlarınızı beklıyorum
yapılan ıslemler
kapak 0.5 mm silindi supaplar yeni takıldı genel bakım yapıldı baskı balata yenı headers takıldı. yanı üst tarfa komple degıstı ustamda tofas ustası oldugu ıcın alt tarafa da bakarak altın degısmesıne gerk duymadıgı ıcın gerek yok dedı ve arac test edılerek herhangıbır yag yakmada olmadıgı ıcın altta ellenmedı 750 km yol yaptıktan sonrada supap ayarı yapıldı yetmedı..
sentesını 1 adım ılerı aldık... arac duz yolda rahatlıkla 2 viteste kalkıyo ama sonu yok ustam bırde yaptıgımızın tersını yaparız dedı ama henuz vaktım olmadıgı ıcın daha sanayıye gıtmedım.... not: ustam aracın eskı halını bıldıgı ıcın su ıslemlerle bu aracın ucması lazım dıyor ama ınanın onunda aklı kesmıyor bu duruma...ne yapacam kestıremedım....bu arada aldıgımda aynı sızınle aynı fıkırdeydım s yada slx olsun dedım ama aldıktan sonra fıkrım baya degısmıstı s-slx normal yapılmıs fazla oynanmamısları yanıma gelemyı bırak peşimden bıle gelemıyodu ama su aralar eskiyi rüyamda bıle goremıyorum yanı
senteler 1 adım ileri alınmaz geri alınır
ustana söyle ya normalden 1 adım geri aldır yada normale aldır,bundan önce 3.viteste 150 olayına sadece şunu diyebilirim eğer motor %50 %60 sa motor %100 den daha iyi gider
bu sente olayını yaptırdıktan sonra sonucu paylaşırsanız sewiniriz
kardesım once ılerı aldın alınabilecek en uc noktaya zaten kapak yarım mm silindımı totoamtık yarım ılerı atıyo zaten kendını bunu gozumle gordum bıraz daha ılerı aldık araba oldugu yede 2 ıle cok rahat kalkıyo ama arabanın devamı yok 19.12.2012 de işlemın tersını yaptık aracın yakıtı otomatıkmen baya dustu ama far etteıgım bırsey oldu aracta fazla kısı varken rampada cekıs problemı oluyo tekrar gıdıp orjınal yerıne aldıracam galıba..arracımın eskı halını arar oldum vallahı bugunde 51 mm duz boru takıldı..
(20.12.2012, 20:43)61farozlu yazdı: [ -> ]kardesım once ılerı aldın alınabilecek en uc noktaya zaten kapak yarım mm silindımı totoamtık yarım ılerı atıyo zaten kendını bunu gozumle gordum bıraz daha ılerı aldık araba oldugu yede 2 ıle cok rahat kalkıyo ama arabanın devamı yok 19.12.2012 de işlemın tersını yaptık aracın yakıtı otomatıkmen baya dustu ama far etteıgım bırsey oldu aracta fazla kısı varken rampada cekıs problemı oluyo tekrar gıdıp orjınal yerıne aldıracam galıba..arracımın eskı halını arar oldum vallahı bugunde 51 mm duz boru takıldı..
valla ben normalde en sağlıklı olması gerekenleri söyledim,sente atladımı yada atlattımı çekiş düşer sürat baya bi düşer motor salak çalışır ki senn sorunun bence bu.bundan önceki aracımda senn başına gelenin aynısı geldii,ben modlamadan sadece üst kapak değişmişti stock motorla 190 diyordu benzinde
ayrıca ben görüş söyledim ister dinler ister dinlemezsin
ha bu arada dereceli egzantrikli araçlarda da sente normalden 1 diş geri alınır(o da şundan dolayı atıyorum 3 den 2 ye çektiğinde sente atlamasın diye)
kardesın suanda gerıde zaten ama arac cok sagır onu demeye calısyorum sana gore gerı nasıl oluyo anlamadım sımdı
(20.12.2012, 21:00)61farozlu yazdı: [ -> ]kardesın suanda gerıde zaten ama arac cok sagır onu demeye calısyorum sana gore gerı nasıl oluyo anlamadım sımdı
gerideyse normal haline getir.çalışması düzgün mü? biraz daha km yap sonra 4 de zorla arabayı,zorladıktan sonra ewin önüne çek fan çalışıp soğuyana kadar bekle. ertesi güne kadar da sıkıştırma 1 hafta boyunca böyle yap.
dedıklerını dıkkate alacagım akrdesım saol.calısmasında bır problem yok sadece cok sagır bır gıdısı var ama ılerdeyken biraz daha ıyyıdı ama bu seferde cok asrı bır yakıt olmustu
(20.12.2012, 21:31)61farozlu yazdı: [ -> ]dedıklerını dıkkate alacagım akrdesım saol.calısmasında bır problem yok sadece cok sagır bır gıdısı var ama ılerdeyken biraz daha ıyyıdı ama bu seferde cok asrı bır yakıt olmustu
bi de araç enjeksiyonluysa beyinden bi kontrol etsinler yakıt sensör vs vs ayarı..