Herkese merhaba kışın severek bindiğim arabam yazın bazen tam bir baş belası oluyor arabadan soğuyorum sormak istediğim birkaç şey var şimdiden herkese teşekkür ederim
1- araç dururken tam yerinde fan açıyor örn :87 ama giderken daha geç açıyor belki de ibre beni yanıltıyor normali bu mu bu konu hakkında bilgisi olan varsa sevinirim
2- Yaz geldiği zaman yazlık müşürden sonra dolu termostat mı boş termostat mı taktırmalıyım dolu olduğunda daha kolay mı hararet yapar dolu takanlar genelde sorun yaşıyor diye biliyorum tecrübelerinize dayanarak yardım istiyorum :/. ( Aracımda bakır radyatör mevcut )
3- Birkaç gün önce aracımın yedek su deposunun üzerinde biraz su attığını gördüm ancak sürekli takip ediyorum havalar soğuk olduğu için günde belki 1 kez bile fan açmıyor hararet 90 a yaklaşmıyor bile bunu neden yapmış olabilir
4- Bu yaz bir sorun yaşarsam aracıma ikinci bir fan takmayı veya fan büyütmeyi (doblo fanı) düşünüyorum daha iyi bir önerisi olan varsa yazabilir mi
biraz uzun oldu şimdiden herkese teşekkür ederim…
1- Hararet 87de değilde 92de açması lazım müşürün üstünde 87-92 yazar yani 92de açar 87ye kadar fanı çalıştırır demektir göstergen yanlış gösteriyor olabilir ama buna çok takılmam şahsen
2- Yaz geldiği zaman düz motorlu araç için yapılabilecek en doğru hararet iyileştirmesi devirdaime sarı pervane takmaktır hararete kesin çözüm gibi bişey takanlar çok memnun kaldılar 70 lik müşür takarsın ama araç sürekli fan çalıştırarak yürür bu da benim hoşuma gitmiyor
3-Yedek su deposundan su taşmış depoyu ağzına kadar doldurmuyorsun değil mi ?
4-Doblo ya da başka bir aracın her neyse büyük fanları çok iş yapıyor forumda konularda var belki denk gelmiştir tavsiye ederim
1- 87'yi Örnek olarak yazmıştım dediğiniz gibi 92 de açıyor ama sanırım göstergede yinede bir sorun var çünkü sinyal vs verdiğimde özellikle benzin göstergesinden belli oluyor az da olsa bi oynama payı var hararette de ufak da olsa bi oynama oluyor yorumunuz için teşekkür ederim.
2- Haklısınız sürekli fan açması kulağa da pek hoş gelmiyor ses yapıyor. Sarı pervane 4 kanat mı 6 kanat mı olmalı hangisini tavsiye edersiniz ona göre alacağım
3 - Hayır hiçbir zaman ağzına kadar doldurmadım hatta bunu fark ettiğimde yedek su deposundaki seviye minimum seviyesinden 2 parmak kadar yukardaydı ve antifiriz de kullanıyorum içine de baktım tertemiz herhangi bir kirlenme de söz konusu değil kapaktan yapmış olabilir mi aracın önü birazcık basık yollar da malum bozuk kapak contası işlevini kaybettiyse sarsıntıdan dolayı atmış olabilir mi
4- Bu konuyla alakalı değil ama bir sorum daha olacaktı konu açmak yerine buraya yazıyorum yanlışım varsa düzeltin lütfen , aracımın muayenesi yaklaştı 1 hafta önce 4 adet kış lastiği aldım sıfır olarak taktırdım bütün ayarlar yapıldı rot balans sorun yok ancak frene bastığımda araç sağa doğru bi çekme yapıyor elimle diski kontrol ettiğimde yüzeyin düzgün olmadığını gördüm biraz dalgalı bir hal almış bunu neyden yapmış olabilir
Teşekkür ederim
Yazmayı unuttuğum için tekrar yazıyorum sarı pervane taktığımı düşünelim bu sırada araç kolay kolay fan açmaz belki ama oldu ki aracım radyatörün oradaki fanı açtı bu fan radyatörden sıcak havayı çekip içeri üfleyecek sarı pervane de sürekli aktif halde olduğu için sıcak havayı tekrar çekip motora üflemeyecek mi daha kolay ısınmasını sağlamaz mı
1- Gösterge tablosu yeterli şase alamıyor olabilir bununla ilgili tablonun şase kablosuna ek yapılıp takviyelenebilir
2- Ben olsam 8 kanat olanını tercih ederim
3- Yedek deponun kapağını değiştir istersen contalık bir sorun olduğunu sanmıyorum ama suyuda kokla umarım lpg beyniyle ilgili bir sıkıntı yoktur su kötü kokmamalı
4- Araç sağa çekiyorsa sağ taraftı kontrol etmek lazım disk yüzeyinde eğiklik olursa bunu fren yaparken pedalda hissedersin bu durumda yeni balata ve disk gerekiyor
5- Sarı pervane taktığın zaman motora soğuk rüzgar üfletirsin radyatör fanıda önden rüzgar çekip sirkülasyonu hızlandırıp motora doğru üflerken radyatörü soğutur zaten yani sorun yaşatmaz
Disk balata kısa bir süre önce değişmişti... sanırım tekrar değiştirmek zorunda kalacağım yardımcı olduğunuz için çok teşekkür ederim.
Eğer ayağına vuruyorsa disk tekrar yamulmuş olabilir cnc ile yüzey düzeltilebilir bunu bir kez yaptırabiliyorsun eğer sorun varsa kestirmeden giderek bu yöntemide düşünebilirsin fakat yine de sağ tarafı fren işi yapan bir yer incelediğinde karar versin bizimkisi tahmin sonuçta
Anladım ,en güvenli yol sorunlu parçaları değiştirmek fren ciddi bir şey sonuçta verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim.