Selamün aleyküm arkadaşlar. Diyerek direk konuya girmek istiyorum... ARACIMA TAKILANLAR :Eski seri 2.98 dereceli camshaft marka mil.tabanlı karbüratör.Portpolish emme manifold LanciaPortpolish Lancia orjianal silindir kapağıÇElik,krom SubabSarı emzikler (subab yatağı) 88 mm 5 kısa piston5.30 stronk Fiat Lancia marea krankHafifletilmiş krank kasnağıHafifletilmiş devirdaim 3 kanallı kasnak ve devirdaim3 vidalı dereceli ayarlanabilir kasnakKarbüratör 2. Göz 160 numara meme takıldıÖZel seri 1OL yapımı dörtlü manifold 51 düz boru arkaya varex(varex arabayı tutuyor ve avans vurduruyor diyenlerde oldu) Velhasıl aracımda piston gömlekten 0.70mm dışarıya çıkartılmış vaziyette ayarlandı. Kapak ölçüsü ya 58.30 yada 58 olarak ayarlandi tam hatırlamıyorum arabamda avans sorunu var avans vuruyor ayrıca. Conta pistona çarpıyor hangi contayi alırsam çarpmadan kurtulurum ayrıca Avans belasından nasıl kurtulurum. Avans kisincada araba bayiyor açınca avans vuruyor ortaya alınca orta performans + gene vuruntu. Ve her şekilde araba sıcakken marş cevirmiyor 😂 bana lütfen yardımcı olun
(09.12.2021, 21:59)Bekir Yılanoğlu yazdı: [ -> ]Kapağın net ölçüsü nedir
@
Bekir Yılanoğlu ya 58.30 yada 58 ikisinden biri hatırlamıyorum
Şimdi kardeşim zaten piston 70 yukarda bırakılmış ordan ekstra bi basınç kompresör elde edilmiş senin o kapak taşlandıysa olmaz o kapağı sök at kranklı arabaya takılan kapağın yüzeyi taşlanmaz hem Altan hem üsten basınçla avans kurtarmaz motor kırarsın
(09.12.2021, 22:05)Bekir Yılanoğlu yazdı: [ -> ]Şimdi kardeşim zaten piston 70 yukarda bırakılmış ordan ekstra bi basınç kompresör elde edilmiş senin o kapak taşlandıysa olmaz o kapağı sök at kranklı arabaya takılan kapağın yüzeyi taşlanmaz hem Altan hem üsten basınçla avans kurtarmaz motor kırarsın
Reis şimdi şöyle alındı. Araba önce üstten gırtlak yapıldı ardından 1 ay sonra devamı yapıldı 2. Kez kapakta oynama yapilmadi
(09.12.2021, 22:05)Bekir Yılanoğlu yazdı: [ -> ]Şimdi kardeşim zaten piston 70 yukarda bırakılmış ordan ekstra bi basınç kompresör elde edilmiş senin o kapak taşlandıysa olmaz o kapağı sök at kranklı arabaya takılan kapağın yüzeyi taşlanmaz hem Altan hem üsten basınçla avans kurtarmaz motor kırarsın
ayrıca yarış arabalarinin hepsi kapakk ölçüsü bu kral 😊 58 ile 58 30 turnuva gören arabalar dahil....
Shell vpower benzin koy bide öyle dene. Kurtarmazsa Liqui moly oktan arttırıcı koy depoya muhtemelen avans sorunun çözülecek. Ateşleme tertibatı da çok önemli.
Özet olarak aracının sıkıştırması çok fazla diye tahmin ediyorum. Bunu da ancak yüksek oktan yakıt kullanarak çözersin.
Avans kisiyorum ama bu defa araba gitmiyor acaba diyorum şarj dinamosu yetersiz mı kalıyor zaten araba 120 den sonra yakıt kesik kesik gidiyor benzin otomatiği kesici yeni neden böyle anlayamadım bpower benzinde kullanıyorum aynı
(09.12.2021, 22:53)msakcakaya yazdı: [ -> ]Shell vpower benzin koy bide öyle dene. Kurtarmazsa Liqui moly oktan arttırıcı koy depoya muhtemelen avans sorunun çözülecek. Ateşleme tertibatı da çok önemli.
Özet olarak aracının sıkıştırması çok fazla diye tahmin ediyorum. Bunu da ancak yüksek oktan yakıt kullanarak çözersin.
Avans hangi devir araliklarinda vuruyor birde distributor vakum avansi baglimi
Avansı kıstıkca Alt devirlerin ölür zaten 298 i takınca zaten alt devir kalmaz bide sen kısıyosun yerinden kalkmaz araba güzel gaz vermezsen rolantiyi yükselt yolda giderken avans ayarı yap ama dolu dolu git yolda
@
serkany1699 marş için kaynak garage ile iletişime geçebilirsin şanzumanlı marş motoru var kendisinde . conta olarak athena conta kullanabilirsin onun içinde ysn otomotiv ankara ile görüşebilirsin .