Tofas Team

Arkadaşlar merhabalar bikaç sorum olacak yardımcı olursanız sevinirim

1-manifolt contası değiştirdim ama sıkarken sağ alttaki saplama içinden kırıldı ne yapabilirim veya böyle kalsa sorun olur mu 

2-resimde görülen 1 ve 2 numaralı mavi kablolar yukardaki 3 numaralı regülatöre bağlı hangisi şarz hangisi marş motoru kontak bağlantısı ve hangisi akü şarj ışıgı olduğunu karıştırdım 

3-Kalorifer giriş ve çıkış hortumları bu şekilde birbirine bağlanmış bu normalmi

4- bobine bağlı 1 numaralı kablo şase sanırım ama işaretli 2 numaralı kablo bobinin neresine bağlanacak

Cevaplarınız için şimdiden teşekkürler...

Manifoldun saplama kırıldı ve içinde kaldıysa sorun olmaz dışarı düşseydi ordan kaçırırdı.

(05.12.2021, 22:50)Doganmogan yazdı: [ -> ]Manifoldun saplama kırıldı ve içinde kaldıysa sorun olmaz dışarı düşseydi ordan kaçırırdı.

yarısı içinde kaldı ??

(05.12.2021, 22:54)Nıgde70 yazdı: [ -> ]

(05.12.2021, 22:50)Doganmogan yazdı: [ -> ]Manifoldun saplama kırıldı ve içinde kaldıysa sorun olmaz dışarı düşseydi ordan kaçırırdı.

yarısı içinde kaldı ??

bi bakman lazım iki arayı kapatıyorsa problem olmaz başı kırılsa da olur yeter ki vida görevini yapsın.

Onu ben bilmiyorumda yarın benim bobini çeker atarım

Saplama kesildiyse sağlıksız olur civata sıkmadığı için.

Saplamayı tornacı halletmeli bu şekilde manifold contasına zarar verebilir
Kablolarını unuttuğun parça voltaj regülatörüdür onun marşla alakası yok şemasıda şu, fakat parça hakkında detaylı bilgim yok

U yapılan o kalorifer borusu normalde otomatik jiklenin su hortumu seninkinde jikleyi iptal edip boruyu baypass etmişler
Son resimdeki kablo bobinin ayağından eksi alıyor olabilir bobinin diğer ayağındaki siyah kablolar sol far ve sol sinyalin eksi kablolarıdır ama bu siyah kablo neyin nesi anlamadım belkide benzin kesicisinindir eğer öyleyse onuda bobinin diğer ayağındaki vidaya bağla