Tofas Team

Selamünaleyküm abilerim benim bu sürekli conta yakmamin sebebi radyatör dediler 0.8 piston var araba motor 2000 lik falan dedi alüminyum radyatör küçük dedi bu fotoğrafta ki radyatör bakır mi acaba 

Sahibide bilmiyormuş Mustafa abi nasıl anlarız 3 sira olduğunu birde bu tamircisi dediği mantıklı mı radyatorun küçük gelmesi

(04.12.2021, 23:55)Falcon417 yazdı: [ -> ]Kapağını açınca enine kaç çentik var onu söyleyecek ya iki sıra olur ya üç olur
Conta yakmanın sebebi blok yüzeyinde bozulma ya da kapağın uygun torkla doğru şekilde sıkılmamasından kaynaklı olabilir.Radyatörden olsa sürekli hararet sorunu yaşarsın

vallahi Mustafa abi ben anlamadım bu işi ilk konuyu açtığımdan beri 3. Conta yakışı bu ilkinde tamirci kapağı kapakciya göndermemiş 50 km sonra tekrar yaktı tekrar sokuldu kapak yapıldı denildi 100 km sonra tekrar yaktı başka tamirciye gittim termostat bozuk takılmış dedi kapağın vidaları kopuk ve yalama dedi tam basmıyor dedi ve egzantirik mili bozuk ve onunda 3 vidasi yalama dedi hepsi yapıldı birde sıfır motor yapılırken blok ta çürük vardı kaynak yapıldı ve bu tamirci bu blok olmaz dedi blok değişecek dedi 0.8 piston var bu yüzden gömlekler cok ince dedi hararet yapma olasılığı yüksek dedi ben gerek yok dedim blok degistirmeye çünkü ben 0.8 pistonu kullanmam dedi orijinali ne ise onu yaparım dedi bende gerek yok dedim yani sadece kapak yapıldı sence bu dediği mantıklı mı çünkü kaynakciylada konuştum öyle şey mi olur dedi ben bir sürü blogu kaynatiyorum ilk defa duydum dedi o radyatörüde sorayım Bi uzunn yazdım kusura bakma

02:55 3 Tane Sıra Varsa Sorun Yoktur Ama Contaya Nasıl Bağladılar Çözemedm. Yani Öyle Olsa Araba Hararet Eder Bu Seferde Göstergeden Görür Su Kaynatır Su Eksiltirsin Durduk Yere Radyatörden Olmaz Yani

Radyatörün bakır kardeşim tahmine göre 2 sıra radyatörün boruları sık değil içinin tıkanıklık durumuda önemli tabi ama blokta çürük var demişsin blokta çürük varsa radyatöründe tıkanıktır bloktan kopan parçalar radyatörün su girişlerinde takılıp kalır.