Tofas Team

@Falcon417 ben normalde konjektör ve diyotu değişimi yapcaktım arkadas o iş öyle olmuyo yüksek voltaj olur aküyü patlatırsın dedi ellemedim abi

@enes3637 Anlamadım neden öyle bişey olsun parçanın yenisini takacaksın farklı bişey takmayacaksın ki

@Falcon417 tamam abi saol

şu anda bende de aynı sorun var  elektrikçim bir sorun olmaz gel bi ara kontrol edelim dedi bugun baktırıcam    şimdi olmasa bile çok yakında sorun olcak gibi hissediyorum

Ben konjektörü komple yeni değiştirmiştim orjinali ile ama bendede aynı arıza vardı şarj dinamosunun ürenidnde diyot şekline benzeyen bir parça var onu söküp ustaya değiştirip montaj ettim arza gitti şarj etmede sorun yoktu ama şarj ışığı yanıyordu sorunum çözülmüştü

@kdayı1663 Bunu değiştirmiştir konjektörle düzelmediyse bunu da değişmek için sağlam bir lehim makinesine ihtiyaç var normal makineyle lehimi sökülmüyor

Aynen o parça değiştirdik  bu küçük tüple yapılan demir uçlu lehim makinaları var onlarla yaptık lehimi şuanlık gayet sağlıklı çalışıyor

(19.10.2021, 15:54)Falcon417 yazdı: [ -> ]

@kdayı1663 Bunu değiştirmiştir konjektörle düzelmediyse bunu da değişmek için sağlam bir lehim makinesine ihtiyaç var normal makineyle lehimi sökülmüyor

Sn Mustafa bey izninizle konuya katkıda bulunmak istiyorum. Dün akşam akü ışığı hafif hafif kızarmaya başladı. Gaz verdikçe ışığın söndüğünü gördüm. Bu sabah aracımı çalıştırdığımda akü ikaz ışığının aynı şekilde kızarık olduğunu gördüm.

Motor kapağını açtım, akü kontrolü yaptım. İndikatör siyah olmuştu. Aracı çalıştırdım, eksi (-) kutup başını söktüm araç stop etti. Akabinde aracımı çalıştırıp elektrikçi ustama götürdüm.

Yapılan kontrolde, lamba diyotu arızası ile konjektör arızası tespit edildi. Mako marka konjektör, Mako marka diyot tablası (yeni model), ÖRS marka gergi rulmanı ve Gates marka gergi kayışı orijinal yedek parça olarak, talebim üzerine değiştirildi, rotor ve stator bakımı yapıldı (temizlik vb gibi).

Yedek parçalar ve işçilik olarak toplam 660 TL ücret ödedim.

Arıza diyotta ise kısık fakat sabit yanar devire bağlı olarak parlaklığı değişiyor ise konjektör. İki durumda da problem yaşamazsın.

Sn @Cemoli Cem bey maalesef şarj dinamosu görevini yerine getirmiyordu. Ustam ile birlikte voltaj ölçümü yaptık. Rölantide 10 volt, 3000+ devirde ise en yüksek 12 volt elektrik alabildik. Parça değişimi sonrası, rölantide voltaj 13.94 oldu. 

Sadece lamba diyotu sorunlu olsa idi, yine de içim rahat etmeyecekti. Şarj dinamosunun üzerinden çıkan diyot tablası eski model idi. Biz kalın bakır kablo ile sargıdan çıkan 3 adet ucu uzattık ve yeni diyot tablasını montajladık.

Kısa süre önce marş motoru komple bakımdan geçmişti. Şimdi ise şarj dinamosu bakımdan geçti. Şimdi içim rahat. Arcımı gönül rahatlığı ile kullanabilirim.