Son gelen LPG zammından çoğumuzun haberi vardır daha öncede aklımda olan bir şeyi bu zamla yapmak istiyorum zaten lpg ile benzin arasında çok fazla fark kalmadı bir depo benzinle denemek istiyorum ancak merak ettiğim şeyler var bunlardan biriBen en son 2 ay önce benzin aldım ışık sönsün diye söndü sonra yine yandı bende maden yandı diyerek bitirdim içindeki benzini benzin göstergesinin doğru çalıştığını nasıl anlayabilirim
ikinci sorum 2 aydır benzine hiç geçmedim geçerken yapmam gereken ekstra bir kontrol vs. varmı gerekli mi
sizin cevaplarınızdan sonra benzinde kullanmayı düşünüyorum yakıt tüketimi olsun vs vs. durumları bu konu altında güncel bir şekilde paylaşabilirim başka geçmek isteyen kişilere yardımcı olmak açısından.
tofaş kuş serisi özellikle de s motor öncesi her zaman benzinde çok yakmış otomobillerdir. bunu zamanının araç dergilerindeki incelemelerdede görebilirsiniz. bundan dolayı düz motor ve eski weber karbüratörü olan bi araca benzinde binmek lpgden hiçbir şekilde karlı olmayacaktır. Gelelim asıl konuya benzinle binilmediği zamanlarda plastik hortumlar ve diyaframlar kuruyor bundan dolayı da çatlamalar meydana geliyor. plastik hortumlar depo ile arka koltuğun oraya kadar var birde motor içerisinde var. bunları bükerek kontrolünü sağlayabilirsiniz. eskimiş ve çatlamış ise bükünce kendini direk belli edecektir. hoş her çatlayan hortum kaçırmıyor dış yüzeyi çatlıyor iç yüzeyi sağlam olabiliyor ancak güvenli olsun derseniz değiştirmekte tabi ki de fayda var. diğer diyafram kontrollerini de ancak araç benzinde çalışırken görebilirsiniz buda karbüratör üzerinde benzin sızıntıları ve benzin otomatiğinin görevini yapmamasında anlayabilirsiniz.
Bu arada benzinde ortalama yakıt tüketimi ne olur güncel benzinde kullananlar bilgi verirse sevinirim
215 lastik
yaprak mikser
headers var aracımda buna göre ortalama ne yakar bilmek isterim
Araçda hiç benzin yoksa epeyden beri öyleyse benzin otomatiğimde yanmış olma olasilığı yüksek veya içi kurumuş ta olabilir sana tavsiyem ilk benzinde kulllanmadan önce aracı olduğu yerde benzinde çalıştirmayı dene çalışırsa hortumları diyaframları elle kontrol edip yola devam edebilirsin fakat sana tavsiyem benzinle kalıci kullanmayı düşünüyorsan eğer hortumları diyaframları komple değiştir garanti olsun sonrasında kafan rahat olur
Benzin hortumların ve tüm aksamları kontrol etmekte fayda var karbüratöründe kuruma yapabilir lpg ile çalıştığı için
İlk soruna gelecek olursam hala benzin avantajlı sanıyorsunuz hayır değil lpg daha avantajlı kışın lpg yanması bir tık benzine göre artıyor buda gayet normal lpg bırakırsan lpg beyni donma şansın var.
Tüketim olarak benim 100 TL benzinle 90-95 km gidiyor şehirler arası ölçüm yakın zamanda yapıcam
Sunuda eklemek isterim s motorları tam bilmiyorum ama bizim düz motorların belli km geçince çift boğaz benzini çekiyor bunuda belirtmek isterim uzun yolda 👍
şimdi şöyle bir olay var yeni araçlarda evet lpg benzine göre litre bazında fazla yakıyor. ama yeni araçların benzindeki sistemleri full elektronik ve en verimli şekilde çalışıyor. bizim araçların karbüratörü öyle değil verim düşük, buna rağmen vakumla çalışan lpg regülatörü daha verimli çalışıyor bundan kaynaklı litre bazında da benzin daha az yakacağını sanmıyorum
benzin hortumlarını kontrol ettim baya çatlaklar mevcut aldım değiştireceğim bugün benzin aldıktan sonra çalıştırıp tekrar kontrol edicem teşekkürler
Gençler benzin 7 liraya falan mı düştü nasıl fark kalmadı orasını net bi yazın bakalım
Dün petrolcü arkadaşımın kafasını karıştırmış o da beni arayıp soruyor benzinde litre başına 4km fazla gidiyormuş diyor dedim alakası yok kışın arada 1-1.5km oynar milletin kafasını iyi bulandırdılar arabalarınızın bakımlarını aksatmayın gaza fazla abanmayın başa gelen çile çekilecek yapacak bişey yok
Valla abi bana göre hala fark var belki lpg benden az yakıp çok km yapıyor ama yapacak birşey yok
Arkadaşlar benim düşünce yapım şöyle değisti yani karından zararından çok şöyle düsünüyorum 6 tl ye lpg alasıya kadar 8 tl ye benzin alırım şehir içi akar giderim uzun yolda yine lpg değişmezim 🙂