Tofas Team

Emme manifoldu ve filtre kabı değişmesi gerek.Çıkma falan piç motor külbütörü de ayarlarsanız güzel olur.

manifold değişimi ile takılır abi bugün bakımını yaptırdım alt takozları aynı çünkü ikisininde

elektronik ateşlemeden sonra slx karbüratörü takıp ayar yapılcak performansda artış olur
işlemden sonra böyle görüntü oluyor ama bu ters kapak 94-95 şahinlerde olan piç motor.

Konu "Projeleriniz Bölümüne" Taşınmıştır
Abi senin ikinci resimdeki karbüratörü alman lazım

SLX karburatoru takınca SLX emmeside takıcaksınız alıcagınız karburatorde vakum avans da kullanabileceginiz gibi elektronik ateşlemeyede cevirirseniz baya performans ve ekonomi elde edersiniz. neden degiştirmek istiyorsunuz karburatoru?

İkincisi SLX karbüratörü.Yalnız benzinde kullanmıyorsanız SLX karbüratörün size pek bir artısı olmayacak.Maaliyet olarak biraz külfetli yaptığınız masrafa değer mi ?.Elektronik ateşleme için değer ama karbüratör biraz düşünülmesi lazım.

(21.11.2012, 21:37)06KRL06 yazdı: [ -> ]İkincisi SLX karbüratörü.Yalnız benzinde kullanmıyorsanız SLX karbüratörün size pek bir artısı olmayacak.Maaliyet olarak biraz külfetli yaptığınız masrafa değer mi ?.Elektronik ateşleme için değer ama karbüratör biraz düşünülmesi lazım.

Kardeşim bizim weber karbüratörler o kadar dandikki vidalarını sıkarken bile dişleri yalama olabiliyor. Hemde arabayı elektronik ateşlemeye çevirmişken bu işlemide aradan çıkarayım diyorum.
Maliyet olarak külfetli demişsin ortalama ne kadara mal olur tahminen?

Tam fiyatlarını bilmiyorum ama karbüratör kore malı sıfır 170 lira civarı idi.Manifold, kablo tesisatı beyni jiklesi hava filtre kazanı boruları işçiliği vs yine en az 350+ gözden çıakrmak lazım

(22.11.2012, 01:20)06KRL06 yazdı: [ -> ]Tam fiyatlarını bilmiyorum ama karbüratör kore malı sıfır 170 lira civarı idi.Manifold, kablo tesisatı beyni jiklesi hava filtre kazanı boruları işçiliği vs yine en az 350+ gözden çıakrmak lazım

O kadar Parçaya gerek varmıymış yha Bilmiyordum