Arkadaşlar ne yapsam aracın fazla yakmasını düşüremedim 16 adanalara bağlıyorum ama bu kadarda yakmaz kmde 35-40 yakıcak nerdeyse şu ayarın en makulu nedir çift boğaz gaz vanası var bende ikiside 2 tur açık halde arka depodan mı kısıcaz regulatörden mi yoksa karburatörden mi oynayacağız bilemiyorum.
(20.11.2012, 13:28)volkansrky yazdı: [ -> ]Arkadaşlar ne yapsam aracın fazla yakmasını düşüremedim 16 adanalara bağlıyorum ama bu kadarda yakmaz kmde 35-40 yakıcak nerdeyse şu ayarın en makulu nedir çift boğaz gaz vanası var bende ikiside 2 tur açık halde arka depodan mı kısıcaz regulatörden mi yoksa karburatörden mi oynayacağız bilemiyorum.
Öncelikle rölanti ayarını yapacaksın.Kurcalaman gereken 3 tane vida var;
-Regülatör üzerindeki pirinç vida
-Regülatör üzerindeki plastik vida
-Karburatöre giden hortumdaki vana
Hortumdaki vana açık kalsın. Regülatör üzerindeki vanalardan rölanti işlevini ayarlamak gerekiyor. Pirinç vida hava ayarı yapıyordu sanırım.Plastik olanda rölanti ayarı olması lazım..Aracın rölantide çalışma şekline göre 2 vida ile de oynayarak tam ayarı bul(Biraz tecrübe ister ayar yaptıkca elin alışacak)
Şimdi gaz ayarına geldik..Bir kişi direksiyonda olacak birisi de hortumdaki vanayı kısacak.Şimdi direksiyondaki arkadaş 3000 devire sabitleyecek motoru sende açmış olduğun vanayı kısmaya başlayacaksın..Araç bir süre sonra 3000 devirde gaz yememeye ve patırdamaya başlayacak.Orası ölü nokta.Gaz ayarını birazcık açarsan gaz yememe sorunu bitmiş olur..Ama bizim için yeterli değil.
Buraya dikkat : Gazı yediği ilk noktadan itibaren vanayı 1,5 tur çevireceksin...Ben açıkcası optimum değerleri böyle buldum.Ama motorun durumuna,ateşleme sisteminin durumuna,karburatörün durumuna göre her aracın ayarı değişkenlik gösterir.
(20.11.2012, 14:46)koug yazdı: [ -> ] (20.11.2012, 13:28)volkansrky yazdı: [ -> ]Arkadaşlar ne yapsam aracın fazla yakmasını düşüremedim 16 adanalara bağlıyorum ama bu kadarda yakmaz kmde 35-40 yakıcak nerdeyse şu ayarın en makulu nedir çift boğaz gaz vanası var bende ikiside 2 tur açık halde arka depodan mı kısıcaz regulatörden mi yoksa karburatörden mi oynayacağız bilemiyorum.
Öncelikle rölanti ayarını yapacaksın.Kurcalaman gereken 3 tane vida var;
-Regülatör üzerindeki pirinç vida
-Regülatör üzerindeki plastik vida
-Karburatöre giden hortumdaki vana
Hortumdaki vana açık kalsın. Regülatör üzerindeki vanalardan rölanti işlevini ayarlamak gerekiyor. Pirinç vida hava ayarı yapıyordu sanırım.Plastik olanda rölanti ayarı olması lazım..Aracın rölantide çalışma şekline göre 2 vida ile de oynayarak tam ayarı bul(Biraz tecrübe ister ayar yaptıkca elin alışacak)
Şimdi gaz ayarına geldik..Bir kişi direksiyonda olacak birisi de hortumdaki vanayı kısacak.Şimdi direksiyondaki arkadaş 3000 devire sabitleyecek motoru sende açmış olduğun vanayı kısmaya başlayacaksın..Araç bir süre sonra 3000 devirde gaz yememeye ve patırdamaya başlayacak.Orası ölü nokta.Gaz ayarını birazcık açarsan gaz yememe sorunu bitmiş olur..Ama bizim için yeterli değil.
Buraya dikkat : Gazı yediği ilk noktadan itibaren vanayı 1,5 tur çevireceksin...Ben açıkcası optimum değerleri böyle buldum.Ama motorun durumuna,ateşleme sisteminin durumuna,karburatörün durumuna göre her aracın ayarı değişkenlik gösterir.
Öncelikle teşekkürler ama bende devir saati yok o yüzden duyarak yapıyorum o hortum üzerinde 2 vida var ikiside 2 tur açık şuan normal gaz verirken sıkıntı olmuyor yada ben hissetmiyorum ama yolda giderken gazı diplediğimde sadece diplerde biyerde bazı racing motorsikletlerde exup vardır belli devirlerde kendini gösterir aynı onun gibi birden kendini öne atıyor yığılma falan olmuyor ama 2 acaba beyinde mi yoksa karburatördemi ayarlar karıştı yada beni aşar yine bi kasap gazcıyamı gideyim
Benim ayar da öyle.Gazı köklersem koltuğa yapıştırıyor..Ki benim gaz ayarım son zamlardan sonra en kısık halinde..
Açıkcası ilk denemeler zordur ama gaz ayarını kendinizin yapması daha iyi olur.Ustaya gidip para veriyorsunuz ya tam kısıyor ya tam açıyor..En iyi ayarı aracın sahibi yapar.
Bence karburatörünüzü ve ateşleme sisteminizi kontol ettirin.az zamlandı ama sizin km de yaktığınız gaz biraz abartı..
Dediğin olay bendede var araç tek kelebekte pek yi değil ikinci kelebeği acınca roketliyor. ben bunun avanstan oldugunu düşünüyorum çünkü aracım ilk kelebek acıkken 140 demiyodu 135t tıkanıyodu şimdi aracım lpg'de 160 görüyor düz yolda rampa asagı basmadım hiç. ustama durumu anlattığımda avanstan oynadı şimdi canavar olur kadran sonunu benzinde görürsün dedi gazdada 150 155 dedi sonra gazcıya gönderdi bilgisyara bakılarak ayar yapıldı. dediğim gibi otobana çıkıyorum solu kapatıyorum lpg'de 160 görüyor biraz daha pedal payı kalıyor ondanda pek bişey beklemiyorm gaz kısık çünkü aracımda şehir içi 370 380 arası yakıyo yakıttanda şikayetçiyim
çok sıkıstırarak kullanan biriyim
(20.11.2012, 16:23)koug yazdı: [ -> ]Benim ayar da öyle.Gazı köklersem koltuğa yapıştırıyor..Ki benim gaz ayarım son zamlardan sonra en kısık halinde..
Açıkcası ilk denemeler zordur ama gaz ayarını kendinizin yapması daha iyi olur.Ustaya gidip para veriyorsunuz ya tam kısıyor ya tam açıyor..En iyi ayarı aracın sahibi yapar.
Bence karburatörünüzü ve ateşleme sisteminizi kontol ettirin.az zamlandı ama sizin km de yaktığınız gaz biraz abartı..
Bu hafta bi tanıdığa vericem aracı motor ustası dedi bende lpg ayar cihazı var dicem karburatör ayarı contaları sübab avans hepsine baksın bakalım nasıl olcak
(20.11.2012, 16:26)pisyanci yazdı: [ -> ]Dediğin olay bendede var araç tek kelebekte pek yi değil ikinci kelebeği acınca roketliyor. ben bunun avanstan oldugunu düşünüyorum çünkü aracım ilk kelebek acıkken 140 demiyodu 135t tıkanıyodu şimdi aracım lpg'de 160 görüyor düz yolda rampa asagı basmadım hiç. ustama durumu anlattığımda avanstan oynadı şimdi canavar olur kadran sonunu benzinde görürsün dedi gazdada 150 155 dedi sonra gazcıya gönderdi bilgisyara bakılarak ayar yapıldı. dediğim gibi otobana çıkıyorum solu kapatıyorum lpg'de 160 görüyor biraz daha pedal payı kalıyor ondanda pek bişey beklemiyorm gaz kısık çünkü aracımda şehir içi 370 380 arası yakıyo yakıttanda şikayetçiyim çok sıkıstırarak kullanan biriyim
Bende roketlemiyor valla o değil araba mı yavaş ben mi motordan inip buna biniyorumda hissetmiyorum hızı anlamadım öyle aman aman bi roketleme yok hacı
150 son oda uzun yolda anca görürüm öyle
motordan inip ona bindiğin içinde olabilir ama yinede bi kontrol ettir
Bilgisayarla kontrol ettir egzozdan çiğ atıp atmadığına baksınlar varsa çiğ atma sonra subapları kontrol edecekler belki gözün biri ya da birkaçı çalışmıyor
Bu hafta olmazsa zaten vericem aracı abi yoksa ocağımıza incir ağacı dikecek az yakan tofaş buluruz bitane