Tofas Team

Tam Versiyon: Elektronik ateşlemeye geçiş
Şu anda arşiv modunu görüntülemektesiniz. Tam versiyonu görüntülemek için buraya tıklayınız.
Sayfalar: 1 2 3 4 5 6 7
Selamın aleyküm arkadaşlar aracım 93 model şahin bundan bir kaç yıl önce devir saatli kadran taktım tabi o zamanlar platinli ateşlemeye sahipti sırf devir saati için ateşleme sistemini değiştirmeye karar verdim(aslında hiç bir sorunum yoktu devir saatli gösterge hoş duruyor o yüzden değiştirdim  Smile ) pilatin ateşlemede devir saati anlamsız alakasız çalıştı bende yuvarlak bobin elektronik ateşlemeye geçtim

[Resim: images-1.jpg]
bu şekilde uzun bir süre kullandıktan sonra elime kare mako bobin geçti ve bende kare bobine geçiş yapmaya karar verdim 

[Resim: images-4.jpg]
tabi bu bobin için birde distribitör gerekliydi ama ona gerek duymadım ve üzerindeki zaten elektronik diyerek yuvarlak bobindeki ateşleme modülünü söktüm 

[Resim: indir.jpg]
bu modül ile kare bobin arasındaki elektrik bağlantılarını yaptım ve ilk marşa bastım sistem sorunsuz bir şekilde çalışıyor yaklaşık 1 haftadır kullanıyorum istanbul izmit arası uzun yol yaptım  yüksek devirlerde dur kalkta  kalkışlarda hiç bir sorun yok gayet sağlıklı bir şekilde çalışıyor 


[Resim: Pics-Art-1625387607446.png]
Yeni konu açmadan bu konudan devam edeyim dedim @Falcon417   mustafa abinin önerisi üzerine slx tip ateşleme modülüne geçiş yaptım bağlantı şeması şu şekilde 

[Resim: Pics-Art-1625835285717.jpg]
burda da araca montajı yapılmış hali ve çalışma videosu mevcut 

yapmak isteyen arkadaşlara şimdiden kolay gelsin  Smile
Slx bobin daha yakışıklı bence ona geçmelisin Smile
Mantıkları aynı bununda içinde manyetik bobin dedikleri okuyucu var ama slx tip daha iyi gibi o modül farkı kafamı karıştırıyor hep
@Falcon417 abi hiç bir farkı yok aslında biliyor musun slx distribitör e geçme gereği duymadım sonuçta ikisi de aynı işi yapıyor slx distribitör e geçersem eğer daha yakışıklı olsun diye karbüratör felan komple slx e çeviririm dayanamam oda çok maliyetli oluyor  Smile şimdilik böyle gitsin ilerleyen zamanlarda onu da çeviririm bi boşlukta  Big Grin ​​​​​​​ bi elektrikçiye dedim bunu böyle yapalım diye öyle çalışmaz distribitör de değişmesi gerek dedi bende ben yapayım sende öğren dedim kendim yaptım  Smile ​​​​​​​ anlamadığım neden bizim ustalarımız hep karadüzen gider hiç yeniliğe açık olmaz geçen sene pejo 405 i tofaş yuvarlak bobinle çalıştırdım adam o kadar elektrikçiye gitmiş hepsi bobin değişecek başka bobin uymuyor demişler  Görmeyim
Yav lpg için buji diyorsun yav tak gitsin orjinal bujisi o başka bişey takılmaz diyor takıncada gülüyor ne yapacaksın ki çoğu ustanın çalışma şekli makine gibidir programlandığının dışına çıkamaz bir tek kendi ustamda gördüm dediğin gibi bizim tofaş ateşlemelerini başka araçlara takmıştı olmuştu yani Smile

Sen buna slx modülü uydurmayı denedin mi peki ?
Yuvarlak bobine mi abi
Yok bu distribütöre bizim kare modülü takmayı denedin mi diyorum
He anladım abi yok denemedim hiç ama denerim onuda çıkmacı arkadaşın yanına gidince bitane slx modül alır takarım çalıştırabilirsem bu konuya ekleme yaparım yine abi
Çalışma şekli bu değişen bişen yok biliyorsun bunları zaten
[Resim: Panda_point_less_igniton_system.png]
Bu modül daha mı iyi olur diyorsun yani abi
Şuan ki kullandığın modülden daha teferruatlı ya illa ki bi fark olmalı diye düşünüyorum deneme şansın olursa bi dene derim
Sayfalar: 1 2 3 4 5 6 7