Tofas Team

3.500 Devir Üzerine Denk Gelmiyorsa Sorun Olmaz.Örnek Veriyorum:
Araç 90 Kmde ve Duracaksın Yavaşlayacaksın.Bu Durumda Aracı 5.Vitesten, 4 e Çek ve Ayağını Yavaş Yavaş Debriyajdan Çekersen Devir 3.200 Lere Filan Gelir ve Ufak Ufak Yavaşlatır Aracı.


Unutmayın Fren Durmak İçindir Yavaşlamak İçin Değil 

Ben Karadeniz Yollarında,Acelem YOksa %90 Aracı 1.Vitese Alır O Şekilde 4 Bin Deviri Geçmeyecek Şekilde salarım Rampa Aşaği.Araçta Yük Varsa 2 2.5 Bin Devirlerde Fren Destekli.Eğer Rampa Çok Uzun Süre Devam Ediyorsa Direk Benzine Alıyorum Motor Freni Tutuyor Aracı.Frene Basma İhtiyacı Duymuyorum 

Özellikle Uzun Yolda Çoğu Sürücülere Dikkat Ediyorum %90 ı Fren Kullanıyor Işıklarda Filan Durmak İçin.Ben 1 Km Öteden Işığı Görüp Ayağımı Gazdan Çekiyorum ve Işık Yanmayacak Gibiyse 5.Viteste iken Hızım 70 Kmye İndiğinde 3.Vitese Alıyorum ve Ayağımı Ufak Ufak Debriyajdan ÇEkiyorum kı Hem Baskı Sistemi Zorlanmasın Hemde Daha Konforlu Bir Vites Geçişi Sağlansın.

---

@Şahan80   Karburatörlü Araçta Evet Yavaşlayacaksan veya Duracaksan Mümkün Olduğunca Az Devir Daha Mantıklı.Fakat Enjeksiyonlu ARaçlarda Zaten Yakıt Verilmez Gaza Basılmadıkça O Yüzden Boşa Atsanız Bütün Yük Frenlere Binecek ve Fren Sistemi Özellikle Uzun YOlda Çok Yorulacak.Diğer Türlü Fren + Düşük Devir Vites İle İnmek En İyisi Bence. 

Bazıları Duracağı Zaman Direk Boşa Atıp Frene Asılıyor Ben Hiç Bir Arabada Buna Cesaret Edemem Şahsen.Olur Stop Eder Birşey Olur Sonra Geçmiş Olsun Arkadan Birine Bindirirsiniz

@Şahan80  Gaz pedalını bıraktığında karbüratördeki kelebekler kapalı pozisyonda duracaklar fazladan gaz çekmeleri mümkün olmayacak hocam

Sıralı olarak vites düşürüldüğün de fren disk ve balatalar az yıpranmış olacak ve yakıt tasarrufu sağlanmış olur ben her zaman öyle kullanıyorum aracımı bu aslında biraz alışkanlık meselesi

Geçen ağustos sıcağın anlında %15 eğimli bir yokuştan uzun süreli olarak araç yüklüyken indim. Araçta frenin yavaş yavaş tutma kabiliyetinin azaldığını farkettim. Çektim sağa durdum. Kontağı kapattım indim araçtan. Bir baktım balatalardan duman çıkıyor ve diskler üzerinden reçine gibi bir sıvı aktığını gördüm. Sıvının bilyeler için doldurulan gres yağı olduğunu biliyordum ama dumandan dolayı korktum. Balataları yola çıkmadan önce değiştirmiştim. Değiştiren ustayı aradım. Motor freni ile yavaşlamam gerektiğini söyledi. Duman çıkması da normalmiş. Diskler yeni olduğu için ve frenleri çok kullandığım için olduğunu söyledi. O günden beri motor frenini kullanmaya özen gösteriyorum ama yavaşlamak için fren kullanma huyumdan vazgeçemedim henüz

Çok ani yapmadıkça hiç bir zararı olmadığı gibi soğutmaya da çok faydası var kompresöre bindirmek aynı zamanda bir hararet düşürme yöntemidir. Ama tabi çok ani yapılırsa triggerin atlama yapması şaft diferansiyel falan bazı problemler yaratma ihtimali de var.

54321 nasıl düşeceksin yav. Bas frene o zaman da debriyaj çatalın bilmem neyin eskiyecek.
Karşıda ışığı görünce birak gazı zaten yavaşlıyor. 5. 4. 3. 2. 1. Sabır gerek adama