Tofas Team

abiler selamlar 96 slx yüksek torpido aracım var
aracın silindir kapak contası termostat hepsi yeni değişti değişmeden öncede bu problemim vardı
sübap ayarıda yapıldı

Aracı sabah çalıştırdığımda gaz vermediğim zaman hemen stop ediyo sabah çalıştırıyorum ısıtmayı çekiyorum 5 dk falan böyle 1.500 devirde çalışıyo kendisi lpg beynide ısınıyo ama ısıtmayı kapattığımda hemen stop ediyo 
sonra 10 km 15 km gidiyorum stop etme sıkıntısı ortadan kalkıyo 1200 -1300 devirde çalışıyo bu arada lpg beyni ( 2017 atiker ) ama yolda giderken stop falan etmiyo lpg beyninin üzerinde siyah bir düğme gibi birşey var ordan rolantiyi düşürüp attırabiliypsun ben ordan kendim ayar yaptım tam ısındığında tam 1000 devirde kalıyo 10 km yol yapınca 

herkes farklı birşey söylüyo kimi lpg beyni diyo kimi karbülatör takozu diyo ( bana göre avanstan yapıyoda olabilir )
bnmde aklıma şu geliyo sabah araba soğukken direk avansı ayarlasam 1000 devire sorun devam edermi acaba

@Falcon417 yok benzinde hiç denemedim farzedelim ki benzindede aynısı yaptı başka sebep ne olabilir abi

lpg regülatörü için atikeri pek tavsiye etmiyorlar ama sorun lpg ayarında görünüyor. regülatör üzerindeki siyah vana ile rölanti ayarı yapılmaz bu kesinlikle yanlıştır. olması gereken sistem, ilk baş tabanca ile avans ayarı yapıldıktan sonra araç benzinde çalıştırılır, benzindeki hava ayarı ve karbüratör üzerindeki rölanti vidası ile rölanti olması gerektiği gibi ayarlandıktan sonra araç gaza geçirilir (motor sıcak olmalı), ondan sonra lpg hortumu üzerindeki vana sonuna kadar açılır ve araç çalışır durumda regülatör üzerindeki pirinç düz vida sıkılır motor stop etmeye yakın regülatör üzerindeki vana biraz biraz açılır, taaki pirinç vida tam sıkılı olana kadar ancak pirinç vidayı çok sıkmayın sona gelsin yeter.tamamen sıktıktan sonra regülatör üzerindeki vana da hafif hafif sıkılır ve motor stop etmeyecek ama en düşük rölantiye ayarlanır. ondan sonra pirinç vida gevşetilerek istenilen rölanti ayarlanır. en son olarak da araç 3 bin devirde sabit tutularak lpg hortumu üzerindeki vana yavaş yavaş sıkılır, ne zaman gaz sabit iken 3 bin devirin altına düşmeye başlıyor o noktada çok az açıp hortum üzerindeki vana da bırakılır ve ayar tamamdır. araç test edilir ve çekiş düşüklüğü olup olmadığı ve ani gazdaki devirlenmeye bakılır buna göre lpg hortumu ve regülatör üzerindeki vanalar çok az açılabilir.

@yucinx @Falcon417  
evet abiler şimdi denedim benzinde benzinde tıkır tıkır çalışıyo direk tek marşta çalışıyo lpg beyninde arıza kesin olarak 

atiker var üzerinde beyin olarak tavsiye ettiğiniz bir beyin varmı slx için genelde mimgas diyolar ama tank atiker 
https://www.hepsiburada.com/mimgas-karburatorlu-regulator-lpg-beyin-pm-HB00000A0BOY
linke bakarmısınız bi bumu diye