Tofas Team

herkese selamlar biraz uzun olacak ama yardım edebilecek ve öneri yapabilecek abiler kardeşler mutlaka yazın

ARAÇ : 1996 Doğan SLX karbülatörlü hidrolik yüksek göğüs

bir iki hafta önce aracta tekleme sorunu vardı ustanın yanına gittiğimde küçük bir avans ayarı yaptı tekleme sorunu geçti ama 3 bin devire geldiğinde motordan ses geliyodu (cırıltı sesi gibi ) ön taraf biraz düşün usta gaza yüklendiğinde motor korumalığa deyiyodur ondadır dedi biraz kullandıktan sonra (5 km ) yine aynı tekleme sorununu yapmaya başladı. Bunun üzerine tekrar ustanın yanına gittim ve elektrikçiye göstermen lazım dedi. ( AYDIN / NAZİLLİ ) elektrikçiye götürdüğümde elektrik tesisatının hepsi sökülecek falan dedi. sonra ikamet ettiğim yere geldim AYDIN / BUharkente ve burdaki elektrik ustasına gösterdiğimde ateşlemede sorun olduğunu söyleyip distribitör de sorun olduğunu söledi denemek için 15 km falan gittik önceden araç kendi kendine stop ediyodu yolda gderken ama marş vuduğumda yine çalışıyodu bu sefer 15 km gitti hiç çalışmadı kenara çektik başka bir araçtan distribitör söküp getirdiler taktık çalıştı o şekilde 15 km kullandık memlekete geldik asıl sorun burda başladı.

( usta sabah distribitör bobinini değiştirdi dene dedi yola çıktım 1-2 km gittim hararet 110 a dayandı fan açtı hemen çektim sağa kaputu açtım yedek su deposundan su geliyodu yani yedek su deposu dolmuş önceden ortadaydı sunuda söyliyim usta talaş gibi birşey varmış radyatör tıkayıcı distribitörü yaptıktan sonra su ilave ederken onuda kattık radyatöre sonra hararet 90 a düştü ve bir defa tekleme yaptı başka yapmadı sonra eve geldim yine aynı şekilde yedek su deposuna su basıyodu ) 

ustalar sorunum şu aracın yağı yeni egzostan duman atma su atma gibi birşey yok yağ çubuğuna baktım yağ hafif su gibi olmaya başlamış yedek su deposundan su çok az yavaş yavaş fokurdamaya başladı herkes silindir kapak contası diyo aracı 1 haftadır çalıştırmıyorum akü kablolarını söktüm öyle duruyo ramazandan dolayı ustaya gidemedim

ben bu aracı ustaya götürürken 25 km aramız böyle binip gitsem sıkıntı olurmu

silindir kapak contası değişse 
taşlama yapılsa 
hararet müşürü 
radyatör temizliği falan hepsi yapılsa ortalama fiyat ne çıkar bilgiendirirseniz çok sevinirim 

yazı biraz uzun oldu kusura bakmayın hakkınızı helal edin

Bu Senin Soğutucu Modül Kaynaklı Bir Arıza Olmasın? Stop Edip Çalışmama Yani?



Şimdi Conta Belirtin Var Fakat Ondan Önce Senin Anlattığına Göre Araç Egzozu Suya Basıyor.Bu Durumda Su Renk Değişirir ve Fokurdar Evet Hemde Egzoz Gazı Kokar.

Bir Diğer İhtimal İse Soğutma Sistmeindeki Hava veya Su Kaçağida Olabilir.
Lpg Regulatörüde Yapar Bunu.


Araç Soğuk Motor ile İlk Marşta Nasıl Zor Alıyor Mu?

@kocakurt09 kardeşim önce gecmiş olsun 25 km bişey deyi zaten contan yanık motoru sıkmadan yavaş yavaş gidersin benim anlamadım radyötöremi talaş koydunuz naptınız ve neden koydunun petek tıkansın conta yaksın diyemi koydular

---

senin ilk sorunun soğutucu modül arızası ısındığında ateşlemeyi kesitormuş

1 .yok ustam o surun kesinlikle distribitörden yapıyodu içindeki modül zarar görmüş değiştirdik çalıştı
2. suda herhangi bir kokma falan yok ama antifiriz yok dediğim gibi tıkayıcı koyduk araca antifiriz kullanılırsa deliyomuş galiba öyle dediler 
3. ustam bırda şöyle bi sorun oldu soğutma borusu var kapak contasının arka tarafında lpg kısmına giden yerin hortumu delinmiş ama usta içine hafif gres sürdü boruyu iyice bastırdı öyle yaptı.

sabah marş vurduğumda hemen almıyo 5 - 6 saniye geçiyo sonra çalışıyo ısınmadığı sürece gaz vvermessen hemen stop ediyo

---

@kazım28 ustam hava yapıyo dedi usta dediğim gibi silindir kapak contasının hemen arka tarafında şöyle 30-40 cm boru var su borusu onun lpg tarafına giden taraftan hortumun ucundan delinmiş yada borudan tam bende anlayamadım usta ordaki boruya gres sürdü iyice oturttu boruyu 

malzemeciden aldım 5 lira talas gibi birşey radyatör tıkayıcıymış öyle dedi

@kocakurt09 tamamda kardeşim boruyu değişseydiya tıkayıcı koymuş ona radtötörmü delikdi sanki o tıkayıcı motor incdeki ufak su kanallarınıda tıkar zaten antifiriz kullanılmamış kırecten iğne ucu kadar kalmıştır buda haralet yapıp contayı yakmış yanlış anladımsa düzelt beni ama sen ustanı deyiş  yazık etmiş motora

---

hava yapıyosa havasını alırdı biterdi hava yapıyo diye tıkacmı kullanılır nebilim ya tuhaf durum

@kazım28 ustam sorma ya ilk arabam bnm bu çok canım sıkıldı bu şeylerden 
ustam conta yanıksa bile ortalama fiyat ne gider radyatör temizleme conta değişimi taşlama falan diyolar ne olur bize ortalama fiyatı bunun müşür değişimi falan

@kocakurt09 valla kardeşim düz motor olsa onlar biraz daha ucuz oluyor ama bizim slx motorlar 1500 2000 bulur ama sana bi abi kardeş tavsiyesi o haltı yiyen ustaya götürme arabanı git başka ustaya anlat durmu böyleydi bu hale grldi dersin ama sakın o ustaya gitme derim ben

---

radyatörüde güzelbi temizletirsin ustaya söylersin o temizler

@kazım28   peki bi fiyata aracın contası yağ değişimi filtre değişimi müşürü radyatör temizliği dediğim o parça hortum yada boru hepsi içindemi olur zaten 2 bin civarı diye tahmin ediyodum 

2 bine hepsini yaptırabilirmiyiz abi buna

kardeşim yapılcaklar şunlar kapak sökülcek çonta deyişcek termostat değişcek sökülmüşken tiriyel de değişcek bujilerde değişir kapak taşlamaya gitcek motor yağı antifiriz alcan 2bini bulur usta bakar sağlam parcaları eler bozuklar deyişir

---

@kocakurt09 aynen öyle kardeşim kapakcı ile göre deyişir 300 kapakcı alsa usta ne alır bilemem hadi 500 de o alsa diyeri parcalar işte

@kazım28   inşallah yukarı meblaları görmeyiz abi ben böyle olacağını bilsem alırdım avrupa araba geçerdim insanda bazen basiret bağanması oluyo bizede öyle oldu bunada şükür