Tofas Team

Dün akşam iskenderuna gidip sabah adana ya döndüm. 250 km ye 30.6lt lpg litre fiyatı 3.33 toplam 102 tl yakıt harcadım. Giderken ortalama 120 dönüşte ortalama 100 km hız yaptım. Yorumlarınızı alabilirmiyim.

40 Kuruş? 

Ben Daha Bugun Ankaradan Trabzona 4 Kişi + Ful Bagaj
322 Kmde 82 Tl 23 Lt Yakıt Harcadım.
2.Depoda İse 360 Km Yol Yaptım Ondada 110 Tlye 31 Lt Lpg Aldım.

Ortalama Kullanım 110 120 Km Hızda Kullandım.

Eğer Rampa vs Çıkmadıysan Çok Fazla. Ben İlk Depoda 25 Kuruş Yaktırmışım Araca. İkinci Depoda İse 30 Kuruş.


Hatta Ankaradan Çıkınca 3.46 dan Mı Ne Aldım Eğer Depoyu Bitirseydim Muhtemelen 42 lt Simit Tüp İle 1 Depo İle Rahat 400 Km Gidecekmiş Gibi.Depo 38 Lt Filan Alıyor Ben İse 23 Lt Yakıt Harcamışım.Yani
 Yarısından Az Birşey Fazla Bitmiş Depo.İbre Ara Ara 130 140 ları Zorladı Yük Var Diye Yüklenmedim Araca.

---

Hatta Sana Şunuda Söyleyeyim Geçen Sene 2 Kere Ankara İzmir Yaptım Araçta 5 Kişi + Bagaj ve 110 120 Kmden Aşağiya Düşmedım Buna Rağmen 31 Kuruşu Geçmedı Yakıtım.Senin Araçta Sorun Var ateşleme ve Yakıt Ayarı Ne Durumda? Subap Ayarı Ne Zaman Yaptırdın

Eğer Bu Yakıt Tüketimin Değişmiyorsa muhakkak Baktır Aracı.1 Depo İle Uzun Yolda (42 lt Simit Tüp ile) Rahat 350 Kmyi Görmen Gerek.Hadi Gaz Dandik vs Dir Desek Yine En Kötü 330 Km Gitmesi Lazım.Bizim Araca Çok Yakıyo Diyodum Senin ki Maşallah.Ben Şehir İçin 1 Depo ile Yani 100-130 Tl Arasında 250 Kmyi Rahat Yapıyorum.Sen Daha Çok Şehir İçi Kullanmışsın Gibi Yakmış araç

Tamamı şehir dışı sayılır. Yalnız depoyu komple bitirmedinmi yanıltıyor lpg. Geçen araç komple bitirdim depoyu 28 lt aldı. Bugün komple bitirdim 30.6 aldı. Bi cacık anlamadım bu işten. Siboplar 3 ay oldu değişeli sıfur takıldı. Sibop ayarının bozuk olduğu nasıl anlaşılır. Birde bujileri söktürüp bi baktırayım. Regülatörde 7 8 yıllık. Tüp ayarını adam akıllı yaptıramadık gitti. Şehirler arası 1lt lpg ile kaç kilometre normalde yapması gereken.

Ahmet senin regülatör ne marka.

---

Bana da çok geldi jantların etkisi de varmı bu işte. 195 50 15 adanalı jant.

---

Bi yol çizinde neleri kontrol ettirip ne yapmak lazım sorunu gidermek için.

@erkan_ibrahim  Bizim Araç Fabrikasyon Lpg li Üzerindeki Beyinin Değiştiğini Hiç Görmedim 7 8 Yıldan Fazladır Muhtemelen. Regulatör İse Bu:
http://www.tofasteam.com/konu-regulator-conta-takimi-degistireyim-mi-56828


Jant vs O Kadar Edermi Bilmem Bizim Lastikler 185 70 R14 + Plastik Jant Kapaği.


Birde Bu Deponun Fazla veya Az Yakıt Almasına Çok Takılmamak Gerek.Bazen İstasyonlardakı Basınç Fazla Oluyor ve Şamandıraya Kuvvet Uyguladığı İçin Fazla Alıyor.Bazen Basınç Az Oluyor Bu Seferde Şamandıra Erkenden Kesiyor.

Örnek Veriyorum 100 Tl lik Yakıt Alacaksınız:
1.Düşük Basınçlı İstasyonda 10 Lt Yakıt Alırsınız veya Almiş Gibi Görünürsünüz Ama Belkide Depoda 7 8 Lt Yakıt Almiştır.
2.Yüksek Basınçlı İstasyonda İse Dolum Daha Çabuk Gerçekleşir ve 10 Lt Diye Alacağiniz akıt 12 13 Lt Almış Olabilir. 


Bizim Araç 5 Yıl Önce Yarım Motor Yaptırıldı. Bin Km Öncede Subap Ayarı Yaptırdım ve Bujileride Değiştirdim. 1.Piston Çok Sıkıydı ve Özellikle Aracın Benzinde Çalışması Çok Dengesizdi ve Patırtılı Çalışma vs de Vardı Hatta bir Tane Bujiyi Yakmıştı Araç Neyse Buna Rağmen Verilerim Bunlardı:
780 Kmyi Toplam 75 Lt 261 Tl İle Gelmiştim.

Subap Ayarı ve Buji Bakımından Sonra (Tekrar Lpg Ayarı Yaptırdım Gaz Ayarı Ciddi Derecede Bozuk Şu An.Araç Kalkarken Filan Zorlanıyor Benzinde Sorun Yok.Bİlgisayarlı Gaz Ayarı Yaptıramadığım İçin Uygun Yer Bekliyorum.Buna Rağmen Şu An Bugunun Verileri İse) Yukarıdda Yazdığım Gibi.Yani Neredeyse 3 Piston ile 35 Kuruş Geçmiyordu Uzun Yolda. 120 Km Hiz + Yük Durumu Fark Etmeksizin.Bakım Sonrası 25 30 Kuruşa Sabitlendi Gibi birşey Yakıt.



Önerilerim:
1.Bilgisayarlı Gaz Ayarı (İşin Ehli Biri Çok Önemli Şayet Ateşleme ve Subap Ayarı Düzgün ise Yakıt Düşmesi Gerek)
2.Hava Kaçakları vs Olabilir Buda Yakıtı Etkiler.
3.Bobin vs dede Sorun Olabilir.
4.Regulatör
5.Soğuk Motor Belki Çok Etkilemez Ama Termostat vs Boş İse Fazla Yaktırabilir Belki.Önerilerim ve Aklıma Gelenler Bunlar 



Son Olarak Buji Tırnak Aralarını 85 Yapabilirsin ve  Şayet Subap Ayarı Bozuksa Bunu En Net Motor Soğukken ve Benzinde Anlarsın Bence   Çünkü Bizim Araç Özellikle Motor Soğukken Çk Kötü Çalışıyordu Benzinde.Hatta Benzinde Motor Sıcakken 2 İle Çıktığım Rampayı Soğukken 1 ile Zor Çıkıyordum.Subap Ayarından Sonra Direk Düzeldi Benzin Lpg Rahat Çıkar Oldu.


Subap ayarının Bir Diğer Yolu İse Sanırım Basınç Testi Yani Kompresör Testi Mi Ney Diyorlar Bujileri Söküp Basınç Saati Bağlıyorlar Marş Yapıp Deneniyor

jantın yakıta ektisi 5 krş bile yoktur bence araca genel bakım yapılmalı.

@Falcon417 Yeni Diye Yazmış Ama Kapak Sökülmeden Hazır Bujiler Söküşken Basınç Testinte Anlaşılmaz Mı Subapların Durumu?

Subap ayarı kaç olmalı

---

Doğru subaplar üst kapak egzantrik hepsi yeni

---

Bu subap ayarı yapılınca conta vs değişiyormu