Tofas Team

Evet sonunda conta yanik olsugunu anladik bu gun sokuyoruz komple motoru rektefiyeci ile konustum kapak taslamak yerine bana 0.8 piston yapalim egzoz cikislarini rahatlatalim daha iyi olur dedi ama ben kararsiz kaldim 0.8 mi daha iyi olur yoksa kpak taslayip egzantrik atmak mi arada kaldim resmen rektefiyeci 0.8 gayet guzel randıman tutuyor vs dedi

Keske atmosferikden anlayan olsada doldursak be abi kapak hazir olarak var elimde ama ayarını tutturacak usta yok malesef bizim buralarda

0.6 pistonla acik hava filtresi ve karbirator ayari gaz delikleri gibi ayarla guzel seyler yapiyo benim ustam aracimda hissedilir fark var tabi elektronik atesleme de var aracimda cekisde kalkisda ve uzama konusunda baya baya fark var tabi yakit artisida var olay ustada bitiyo aslinda mustafa abi olayi bi ust levele tasimis benim tamircimin temprasi var 1.0 piston 1.9 motorun bazi parcalari var gaza basinca yapistiriyo koltuga benim arabada ise gaza basinca koltuga yaslandiriyo yapistirmiyo