Tofas Team

Tam Versiyon: Üst Kapak Contası Değişimi Maliyeti Ne Kadardır ?
Şu anda arşiv modunu görüntülemektesiniz. Tam versiyonu görüntülemek için buraya tıklayınız.
Sayfalar: 1 2 3
Arkadaşlar Üst Kapak Contası Değişimi Maliyeti Ne Kadardır ? Yakın zamanda değiştiren varsa bilgi verebilirler mi ?
ben geçen sene değiştirtdim idi yaklaşık 100....150 tl arasında bir bedel ödemiştim
değişime göre fiyat artar diye düşünüyorum çünkü birisi conta yakar üst kapak arıza verir kapakta işin içine girer birisi conta yakar pek bişi olmaz sadece conta değşir yani 150-250 tl arası değişim olur yağ kapak taş vs dahil bazen yag suda karısır biliyosnzdr.
benim agsoz su atıyodu usta baktı suda yağ karışımı yok dedi buda dah iyi dedi daha ileri gitmeden hemen contaları değişilem dedi hiç bir ekstra bir işlem yapılmadı sekmanlara kadar motor komple soyuldu söküldü contlar değişti tabi söktüğü parçaları ustam Allah razı olsun bana git 5 kilo tiner al dedi tertemiz parıl parıl temizledi Big Grin
yani dediğim gibi işte belli olmaz aracın arızası farklı olur
burda önemli olan işçilik maliyeti, 2 hafta önce silindir kapağı contası+üst kapak contası+kalem boru+işçilik 105 tl ödedim parçalarla beraber ama tanıdık ustaydı benimkiBig Grin
birde motora verdiği tahribatın boyutuda fiyata + etken.. kapak taşlamaya gidecekse 40-50 arası yağa su karıştıysa yağ değişecek 35-45 gibide o tutar. 2 contayı ben 15 tl almıştım sen bir kaç yer gezip sadece işçilik parasını öğren ustalardan parçaları kendin al. 80 tl en fazla 100 tl conta değişimi için verilebilecek en yüksek işçilik parası.....geçmiş olsun
Eyvallah sağolun Big Grin
Kapak contası degiştirirken. motor bloğuna ve kapaga guzelce bakmakta fayda var.. ufak bir yamukluk gene conta yakmanı saglayabilir. ve kapak taşlanır ise kapak saplamalarını kısaltmaz iseniz gene conta yakarsınız. usta kapagı iyi torklamaz gene conta yakarsınız bu conta biraz dikkatli olunması gereken iş yoksa conta yakıp durursunuz bilginize Smile
şafak sana katılıyorum kapak sökmek soğukken yapılır ve 10 tane saplama vardır ortadaki saplamalardan başlanır içten dışa doğru sıkılır ancak çoğu usta tork anahtarı kullanmıyor pahalı ve hassas bir alet, sıkma değeri 8-9 n/m tork diye biliyorum
sorun değil yarın bi hitimal benimde değişecek sanırım araç hararet yapıp duruyo ve radyatörde su bırakmıyo bakalım usta ne gibi süprüzler sunacak
Sayfalar: 1 2 3