15.02.2021, 17:36
Selamun aleyküm tofaş severler. Konu başlığındanda anlaşılacağı üzere aracı çalıştırmak için marşa basıyorum tık diyor kalıyor, vitesleri değiştiriyorum yok araç viteste iken ileri geri hareket ettiriyorum yok. akünün durağan voltajı 12.55 volt en son çalıştırdığımdaki rolanti esnasındaki voltaj değeri 14.02 volt aracımda marş rölesi takılı durumda yani var. yaklaşık 2 ay önce marş bakımını kendim yaptım 4 adet kömür değişti arka ön burçlar değişti marş çatalı kaçırmaya karşı yamultuldu.
Benim bugün çalıştırmak için yaptıklarım
1- aracı boşa alıp kontağı açıp marş yaptım tık diyip kalıyordu
2- kaputu açıp marş otomatiğindeki sabit + dan kontaktan gelen (marş rölesinden) 10 luk somuna kısa 6lık bir kabloyla tetikleme yaptım yine aynı marş tık diyor kalıyor
3- otomatikteki sabit + dan marş motorunun + sına kabloyu tetikleme yaptırdığımda ise marş motoru motoru çeviriyor(volan da dönüyor) kabloyu çekince ve tekrar tetikleme yapınca marş motoru tekrar dönüyor( bu defa volan dönmüyor)
4- tekrar otomatikteki sabit + dan kontaktan gelen 10 luk somuna tetiklemede yine tık sesi motorda dönme yok
5- tekrardan otomatik sabit + dan motorun + sına tetiklemede motor dönüyor araç çalışıyor.
Siz değerli ustalardan öğrenmek istediğim marş otomatiği marş dişlisini çektiği zaman orada takılı kalma gibi bir olay gerçekleşirmi? en son yaptığım bakım sırasında marş dişlisinin hareket ettiği sonsuz dişlili mil temizlenip yeşil gresle yağlanmıştı dişlide gözle görülen kırılma ve aşınma yoktu ve tek yönde dönüyordu sorun marş otomatiği gibi ancak marş dişlisi volan dişlisi arasında takılı kalma gibi birşey olabilirmi? belli aralıklarla olan bu sorunu şimdi sıklıkla yaşamaktayım, bu arada araç profilimdeki gibi 97 doğan s marş motoru magneti marelli bu marş otomatiğininde 2 çeşidi varmış biri kontakları sökülebilen kontak ucu fişli olan 170 tl diğeri de bendeki gibi kontak ucu 10 luk civata olan o da 235 tl bunlar birbirine uyarmı? tavsiye edebileceğiniz yan sanayi otomatik var mı?
Bu uzun yazı için sizlerden özür dilerken yardımlarınız için şimdiden teşekkür ederim...
Benim bugün çalıştırmak için yaptıklarım
1- aracı boşa alıp kontağı açıp marş yaptım tık diyip kalıyordu
2- kaputu açıp marş otomatiğindeki sabit + dan kontaktan gelen (marş rölesinden) 10 luk somuna kısa 6lık bir kabloyla tetikleme yaptım yine aynı marş tık diyor kalıyor
3- otomatikteki sabit + dan marş motorunun + sına kabloyu tetikleme yaptırdığımda ise marş motoru motoru çeviriyor(volan da dönüyor) kabloyu çekince ve tekrar tetikleme yapınca marş motoru tekrar dönüyor( bu defa volan dönmüyor)
4- tekrar otomatikteki sabit + dan kontaktan gelen 10 luk somuna tetiklemede yine tık sesi motorda dönme yok
5- tekrardan otomatik sabit + dan motorun + sına tetiklemede motor dönüyor araç çalışıyor.
Siz değerli ustalardan öğrenmek istediğim marş otomatiği marş dişlisini çektiği zaman orada takılı kalma gibi bir olay gerçekleşirmi? en son yaptığım bakım sırasında marş dişlisinin hareket ettiği sonsuz dişlili mil temizlenip yeşil gresle yağlanmıştı dişlide gözle görülen kırılma ve aşınma yoktu ve tek yönde dönüyordu sorun marş otomatiği gibi ancak marş dişlisi volan dişlisi arasında takılı kalma gibi birşey olabilirmi? belli aralıklarla olan bu sorunu şimdi sıklıkla yaşamaktayım, bu arada araç profilimdeki gibi 97 doğan s marş motoru magneti marelli bu marş otomatiğininde 2 çeşidi varmış biri kontakları sökülebilen kontak ucu fişli olan 170 tl diğeri de bendeki gibi kontak ucu 10 luk civata olan o da 235 tl bunlar birbirine uyarmı? tavsiye edebileceğiniz yan sanayi otomatik var mı?
Bu uzun yazı için sizlerden özür dilerken yardımlarınız için şimdiden teşekkür ederim...
![[Resim: mar%C5%9F%20motoru%20%C3%A7al%C4%B1%C5%9...istemi.gif]](https://erkanotodinamo.com/img/uploaded/mar%C5%9F%20motoru%20nedir/mar%C5%9F%20motoru%20%C3%A7al%C4%B1%C5%9Fma%20sistemi.gif)
