Tofas Team

Özellikle atmosferik motorda devir çok önemli, ne kadar devir o kadar vakum demek.
Bildiğiniz üzere, 1,6 düz motor standart olarak max 6000 rpm veriyor. biz bu deviri 6500 e bile taşısak çok daha ciddi farklar olur.
Ancak bu gibi yüksek devir bantlarında supapların açıkta kalma sorunları olabiliyor. Hele ki yaylar da evsafını yitirmişse pistonlarla dövüşebiliyor
Aklıma yayları kuvvetlendirmek ile ilgili birkaç fikir geldi,
1.Yöntem: Yayları ısıtıp su vermek: bu yöntemi sakın denemeyin denedim yaylar haşat oldu neyse ki elimde 8 tane daha yay vardı
2. Yöntem: İç yayın altına pul koymak: Bu yöntem oluru var gibi gözüküyor ama, yayların sıkışma mesafesi kurtarır mı bilmiyorum ve pullar da mutlaka çelik olmak zorunda, düz demir olursa pestil olur.
3. yöntem: iç yayları daha sert olan vebizim araca uyan bir başka aracın yaylarını uydurmak: Bu yöntemi deneyebilecek bir ortamım yok. Bildiğiniz bir parça varsa söyleyebilir misiniz?

Başka bir yöntem var mı? Bilen, uygulayan arkadaşlar bilgilerini paylaşabilir mi?
Bi beyin fırtınası yapalım hadi

@Umut_20 sanayide bilmem kaç kpa basınç ile ölçüp cihazlar ile sert yay yapılıyor eski basıncın üstünde bir değer ile daha çok baskı yapıyorlar deniyorlar hangi basınca uygun falan diye tornacı vs yapıyor sanırm deneyerek bakıyorlar yayları güçlendirmek önemli tabiki devir çevirmek istiyorsan dereceli eksantrik tak 

@Falcon417 Mustafa abi, 700 tl yi görünce bi miktar tadım kaçar gibi oldu ama teşekkür ediyorum aklımda bulunsun o.

@06zyn21 Sen tamircisin ya, hiç mi çevrende benim gibi sivri zekanın biri denemedi bu pul mevzusunu?  

@Umut_20 çelikten yapılıyor yabancı kanallarda gördüm bu bizim profesyonel iş yapan abilerimiz de de gördüm pprmotorsport ve maxflow sertleştirilmiş çelikten yapıyorlar bide taşlayıp hafifletiyorlar valla imkanım olsa deli metin gibi çoğu şeyi yaparım piston du manifold işlemeydi vs falan ama cukka yok işte 

---

deli metinde para çok ama PİSTONU KENDİNE AİT DEĞİLMİŞ

---

Konya Yasin Altanın geliştirdiği PİSTON muş

Alttan eksantrikli motora slx subap yayı diye okumuşdum ama gerçek hayatta görmedim birde ford focus dizel subap yayları diye de duymuştum ama yine bir projede görme imkanım olmadı

SLX motorun sübap yayları birebir uyuyormuş. Ben de bir modifiye ustasından öğrendim. Ayrıca düz motora göre de gayet sertmiş SLX in yayları. Bende eksantrik temin ettim 286 derece hitech marka. Ama montaj yapamadık daha. Montaj da SLX yay takacağım bende sert yay diye geçen den . SLX e üretilen sert yaydan