Tofas Team

Selam arkadaşlar.. 2 adet şahin buldum.. ikisi de 93 model ve fiyatları aynı.. özelliklerini aşağıda yazdım..

Birinci şahin komple boyalı, dikkat ettim önceki rengi kırmızıymış sanırsam.. sonradan beyaza boyamışlar..bagajın içinden arka pandizotun altına baktım.. hani bu arka camın orda hoparlörlerin olduğu yere.. kırmızı boya kalıntıları var.. belli.. motor kaputunu açtım, motora doğru eğildim, şase kısımlarında da biraz kırmızı boya gördüm.. kaporta olarak temiz.. çürük çarığı yok.. motor piç motor sanırsam.. hava filtresi sol tarafa doğru bakıyor.. yeni tip doğan göstergesi var 200 km.. lastikler orta halli jantlar doğan L jantı.. araç doğan görünümlü sis farları felan da var.. vitesler zor geçiyor.. rolantide ses yapıyor, debriyaja basınca da ses kesiliyor.. 2014 muayneli

ikinci şahin de komple boyalı, çürüğü çarığı yok.. diğer şahin gibi boya felan göremedim.. ama önden kazası var.. şase de kaynak gördüm.. radyatör sıfır.. yani değişmiş.. vites geçişleri yumuşak.. gösterge eski tip 180 kadran olanlardan var.. motor olarak aynı motor var diğer şahinle.. ama biraz titreyerek çalışıyordu.. isteksiz gibi.. rolantide sorun var gibi geldi.. cms 61 jant var.. lastikler orta halli.. 2014 muayneli

ne dersiniz arkadaşlar? sizce alınır mı bu fiyata? maksimum 5.200 TL çıkabiliyorum.. doğan L gördüm 5.500 diyordu adam.. araç siyah renk..

Antalya dan 5.200 e kadar doğan - şahin bakıyorum.. yanlama driftle alakam yok.. temiz memur arabası olursa daha makbul olur.. genç arabası istemiyorum.. bulabilirmiyiz acaba?

(08.10.2012, 13:09)Falcon417 yazdı: [ -> ]Birinci aracın şanzımanı başına dert açabilir değilse bile baskı balata değişimi istiyor kabaca 200tl gider rahatlar fakat renk değişimi tehlikeli çünkü eski boyayı düzgün zımparalamadılarsa ilerde atar kaportası başına dert açabilir

İkinci aracın boyası yok demişsin önden kazalı diyorsun ön iki çamurluk ve far paneli değişmişmi tabiki kaputta bunlara bi bak şasede kaynak olayı olabilir doğaldır çünkü zamanla çürüme yapabiliyor

Ayrıca tofaş alacak arkadaşlara tavsiyem eğer paranız çıkıyorsa tempra motorlu alın normal şartlarda kara düzen ve piç motoru tavsiye etmiyorum alttan egzantrikli bu motorlar sürekli ayar kaçırıyor en sağlamı tempra motorlu tofaşlar

1. aracı eliyorum o zaman.. 2. araçta ön panel değişmiş.. radyatöre kadar değişmiş.. radyatör sıfır zaten.. şaşelere baktım kaynak yapmışlar.. tempra motorlu olanlar 94 model sonrası olanlar oluyor di mi? baktıgım piç motordu sanırsam.. kara düzeni biliyorum.. tempra motor da 2000 model doğanlardaki gibi oluyor.. silindir kapağı farklı.. yanlışsam düzeltin

evet inceledim soğudum açıkcası.. baya bi işlem yapılmış.. eğilim iyicene altına baktıkça kaynak makinesinin neden olduğu yanık izi görebiliyordum şasede.. madem yapıyorsunuz iyi kapatın bari.. maximum 5.000 e kadar araç bakıyorum 2014 muayneli.. bi iki tane daha var.. 93 yerine 90 olsun ama temiz olsun.. aklımda şey var.. karbüratör kazanını iptal edip tipo şeklinde hava filtresi kazanı takmayı düşünüyorum.. metal boru , ucuna da perfonmans hava filtresi

Sen şahini sil kafandan doğanlara bak şahinde devir saati yok
6ya çıkarsan şu var muayene yeni http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-tofas-slx-gorunumlu-celik-jantli-dogan-l-1992-100277051/detay

95 şahinle 92 doganın motorları aynıda gidişleri felan aynımıdır bende tempra motor düşünüyorum ama arabaya kıyamıyorum

Valla eğer satmayacak bineceksen değişen falan önemli değil ama ustalık iyi olacak değişen parça iyi takılmazsa bi halta benzemiyor ama düzgün işciliği olduktan sonra değişen veya boya olması önemli değil bence sonuçta 20 yaşında araba alıyorsun. İnsan bile 20 senede ne kadar çok sağa sola çarpıp düşüyor

Birazda sabırlı olmak lazım. gerçi ne kadar sabretsende arabayı aldıktan en geç 1 hafta sonra iyi fırsatlar kaçırırsın keşke önce bulsaydım dersin ama yapacak bişey yok düzen böyle