Merhaba arkadaşlar 91 model şahin im var düz motor
Sıfır akü aldım 72 amper sfb Akü üzerindeki ışık yeşil yanıyor yani akü dolu.
Sorun şu kalerüfer pervanesini 1 Kademe açınca gösterge deki akü ışığı hafif kırmızı yanıyor, 2. Kademe ye alınca biraz daha belirgin yanıyor , kontağı açınca kıpkırmızı canlı bir akü göstergesi yanmıyor , aynı şey uzun farları açınca da oluyor şimdi şarj dinamosu bozuk şarj etmiyor desek akünün boşalması lazım öyle bir sorun yok, gösterge deki akü ışığı marş yapınca sönüyor şarj dinamosunun kayışını sökünce gene kıpkırmızı akü ışığı yanıyor bütün bunlar dan anladığım kadarıyla şarj dinamosu yetmiyor galiba başka konularda da okudum Orjinal şarj dinamosu yetmediği için opel şarj dinamosu takanlar varmış, ses sistemi olanlar 200 amper civarında şarj dinamosu takıyorlar mış .
Orjinal şarj dinamosu alıp taksak gene düşük amper olduğu için yetmez diye düşünüyorum konu hakkında bilgisi olanlar aydınlatabilir mi 🤔
100 amper opel vectra b dinamosu takılıyor ya da ie tofaşların dinamosundan bulabilirsen onlar 85 amper.Aracındaki şarj dinamosunu ölçtürmen lazım tamir edilebilir bişey bu diyotlar değişirse normale döner
Bizim araçlar daki 55 ampermiş yetersiz olduğu için böyle yapıyormuş ölçümler de falan normal çıkıyor yük binince yani silecekleri açınca yada uzun farları açınca yada kalerüfer pervanesini açınca gösterge deki akü ışığı hafif kırmızı yanıyor , sizin araçlarınız da hangi şarj dinamosu var yeterli mi anladığım kadarıyla Orjinal tofaş şarj dinamosu kullanan herkes ye bu sorun varmış 55 amper yetersiz olduğu için yüksek amper şarj dinamoları baya baya pahalı internette baktığım kadarıyla .
Tofaşların şarj dinamosu yetersiz yüksek amper takmak lazım kalorifer fanı çalışırken bile sinyal verdiğin zaman fanın devri yükselip düşüyor
ama o akü ışığı kızarma olayını ben kontak artısını yeniletince düzelmişti
tofaşlarda elektrik sistemi maalesef zayıf bunda sigorta kutusunun, alternatörün kullanılan kabloların etkisi var. ancak akü lambası kızarıyorsa bunu elektrikçiye götürüp bakımının yapılması gerekir diyot tablası değişimi, kömür değişimi ile düzelir. kendi dinamosu evet iyi değil ama düzgün çalışan bir dinamoda akü ışığı yanmaz
Çoğu tofaşta tesisat yorgunluğu var kimse doğru düzgün tesisata bakim yapıp düzeltmiyor aksine tesisatı parmaklıyor 
sigorta kutusuna giden artı ve kontağı besleyen artıları güçlendirme yapılırsa bir miktar iyileşme olur ancak tüm tesisat böyle güçlendirme yapılsa daha iyi olur sorunun asıl kaynağı yorgunluk ama kimse uğraşmak istemiyor şahsen ben bile üşeniyorum
Elektrik tesisatınıda yenilesen sıkıntı bi miktar devam ediyor zaten
@BoZKuRT54 Tabi sen google'ı açtın sıfır fiyatlara baktın sıfırlarına para veremezsin zaten uçtu gitti çıkma temiz bi dinamo bul dediğim gibi üstündeki 55 amper ama ie tofaşlarda 85 amper kullanılmış işini görür bence
tesisat yenileme çözüm deyilki benim aracın motor kısmı yandı elektirikcı sağolsun topladı ama icime sinmedi nette sıfır tesisat budum taktim motor bölümü komple yeniledim farlarda kısılmalat devam etti sonra sıfır vectra b dinamo aldım fireze işi vardı ayakları virezeledim taktım sonuc kısılmalar kalktı kalorifer olsun silecek olsun kendine geldi tesisatların kablosuna kolay kolay bişey olmaz kalaylı bakır kablo cünkü ie ler harıc tümü 55 amper bizim araclar ekstra bağlantılar etkisi cok 3 tane lpg kesici valf var bunların hepsi akım cekiyor sonucta artı ses tesisatı 55 amperde yetersiz geliyor mesela sesi acarsın bas burdukca farlar dans etmeye başlar tetk çözüm dinamo deyişimi
12V ile 14V farkı var mı çıkma şarj dinamolarına baktım 220 ampere kadar var internette
Bazılarında 12V 125 amper yazıyor
Bazılarında 14V 180 , 220 amper yazıyor
125 amperlik şarj dinamoları 700 ₺ civarında ama işin ilginci 55 amperlik Orjinal tofaş şarj dinamosu daha da pahalı 800-900 ₺ civarında sıfır tofaş şarj dinamosu almak yerine çıkma yüksek amper şarj dinamosu almak çok daha mantıklı bu arada aracın üstündeki şarj dinamosunun diyot ve kömür değişimi tamiri ne kadar tutar soracağım çok gelirse çıkma yüksek amper şarj dinamosu almak çok mantıklı geldi.
12v 14v bunlar önemli değil aslında hepsi araç çalışınca 14v verir çıkma amperi yüksek bir dinamo bak doblo 1.9 dinamosu 105 amperdir marea dinamosu 85 amper şahin doğan ie dinamolarının bazıları 85 amper sen bulursan buraya at biz bakalım olur ya da olmaz diyelim