Selamun Aleyküm . 93 Model Doğan SLX aracım var. Ruhsata baksak 70.5 kw = 96 beygir fakat arkadaşın arabasıda 93 Model Doğan SLX Ruhsatta 70.5 kw yazıyor. Ama rollde ikimizin araçlarıda stok olmasına rağmen benimkisi bariz geçiyor.
1 - Kimi Tempra motor , kimi italyan motor , kimi piç motor , kimi düz motor tabirleri kullanıyor. 93 Model Doğan SLX'de hangisi olduğunu nereden biliniyor diye bakıyorum.
2 - Model yılına göre değişkenlik gösteriyorsa bahsederseniz sevinirim.
Slx ler tempra motor zaten geçme işi her şeye bağlıdır
yakıt ayarları baskı balata durumu lastikler sürücü vs vs
Slx motor tempra motor aynı şey demek piç motor slx karbüratörü ve ateşlemesi takılan karadüzen motor demek fakat ruhsatta kaç hp yazdığına bakma alakasız şeyler yazıyorlar 70kw diye bir değer yok bunlara takılma sen
Tofaşın motor tipleri için şu konuyu incele http://www.tofasteam.com/konu-tofasin-motorlari-167
Kardeşim 93 modelden itibaren tüm doğan ve kartallar Tempra motordur. Gitmeme durumu gaz ayarı baskı balata yürür motor durumu benzinde gitmiyorsa avans ayarı vs vs işin içine girer
Motor hp oranına bakarsan işin içinden çıkamazsın orasına hiç girme 😂
Bende 95 doğan.s vardı tüpte 2 vites 80-100 banamisin demiyordu hedırs 51lik düz boru açık hava filtresi vardı binen araç benzindemi kullanıyorsun diye soruyordu stock motorda bu performansı alıyorduk bencede abinin dediği gibi gaz ayarıdır motor durumu memesi baskı balata vs etkiler diye düşüyorum
@
rantez22
tüm sl ve slx ler tempra m otor olup doğan slerde tempra motordur ve 96bg güç doğrudur ancak şahinle arasındaki bg farkı benzin tipinden kaynaklanıyordu şahinler normal doğanlar süper benzin kullanıyordu ondan sebep güç farkı vardı ancak sizin araçlarda şöför farkıda var kesin
şahin düz motor-yarı s motor
doğan 1988-1991 düz motor
doğan l 1991-1992 düz motor
doğan sl 1992-1993 tempra motor
doğan slx 1993-1999tempra motor
doğan s 1994-1999 tempra motor
@Hüsami 2000 li yıllarda süper benzin vardı böyle pembe renkli bir yakıttı kurşun oranı fazla ve doğaya çok zararı vardı ama yanma Oktan derecesi çok yüksekti 100 oktan ve fazlası gibi değerleri var ama motor üreticileri oktan değerini motorun üretim şekline göre tasarımına göre belirliyordu bu yüksek kurşunlu yuksek oktan değerine sahip süper benzin avans vuruntusunu engellemek amacıyla kullanılıyordu Türkiye'de 2006 yılında yasaklandı diye biliyorum 2003 yıllarında alt yapı ve başka çeşitli sebeplerle yasaklanması gecikmiştir ve şuan Ülkemizde kurşunsuz 95 oktan yakıt kullanılmaktadır tabiri caizse normal yakıt oktan değeri 95 Ülkemizde standarttır 
Oktan derecesi yükseldiği zaman performans Attar diye bir düşünce var ama tamamen yanlış oktan sayısı yükseldiği zaman yakıtın yanması zorlaşır ve performans düşer oktan sayısı düşük olduğunda yakıt yanması daha kolay olur kolay tutuşur ve daha performanslı olur ancak oktan sayısı düşük olduğu için avans vurma tehlikesi vardır ve motora zararı vardır üreticilerin önerdiği yakıt kullanılması gerekir ve ayrıca şunu da ekleyim kurşunlu benzin kullanılan motorun subap malzemesi ve Kurşunsuz benzin ile kullanılan subap malzemesi farklı olur eski araçların bazıları kurşunsuz benzin ile kullanılmak istendiği zaman subaplar yeni ve daha modern bir subap malzemeleri ile değiştirilir
(20.12.2020, 01:44)06zyn21 yazdı: [ -> ]ancak oktan sayısı düşük olduğu için avans vurma tehlikesi vardır ve motora zararı vardır
Ve performans yine aynı şekilde düşer
lpg de 108 oktandır ama onun dediğinizle bi alakası yoktur oktan tutuşma sıcaklığıdır türkiyede katkılı benzin 98 oktandır normal benzinle kurşunsuz benzin ve süper benzin farklıydı sonradan kurşunsuz standart oldu normal ve süoer kalktı çünkü
Bizim SLX ler 96 beygir yazıyor ama 115 hp Opel Astra H aracımızdan daha iyi çekişi var. Son hızda Astra her türlü tokatlar fakat kalkış ve ara vitesler Doğan SLX de daha fena. Gaz da çalışması da ayrı bir ironi.
benim arabada dizel 70bg ancak 1. viteste kalkışta dizl benzinli her türlü tokatlıyor ancak 2. vites ölü diğer araçlara göre