Arkadaşlar baskı balata değişirken 2 parça çürük gördük ustayla. Görünen her yere baktık arabanın altında. Sadece resimlerde gördüğünüz 2 parça (resimde işaretledim) ve sol arka davlumbazın altında hafiften çürüme başlangıcı var. Ha bir de sağ ön davlumbasa başparmağım girecek kadar delik olşuşmuş. Dışarıdan baktımı öbür tekeri görebiliyorum.
Aciliyeti yok bence ama kaynattır dedi. Ben şimdi kuruntu yaptım, giderken şase kopacak, araba yere oturacak falan diye. Bunlar görünen yerler, herşeyi söksek kimbilir ne çürükler çıkar dedim ama araba o kadar çürüse altında heryer çürümüş olurdu zaten, bundan ötesi yoktur bence dedi usta.
Kaça mal olur bana bunlar. Gerçekten de hayati tehlike yaratacak şeyler mi? Hele sağ ön davlumbazdaki deliği görünce eyvah dedim. Sağ taraf kopacak, çökecek yere oturacağız, taklalar atacağız Allah korusun.
Düzeltme: 2. resimde yanlış yeri işaretlemişim.
Liftin ayağına yakın kısım. İşaretimi biraz aşağı kaydırın yani.
fil kulağı diye tabir edilen yerler galiba ben bir arafı 50 tlye flan yaptırdım galiba hiç bir sıkıntısı olmuyor arabayla ilgili ben fark etmeden önce adam gazete doldurmuş üstüne alçı ve zift atmıştı arabanın altını kurcalayınca çıkmıştı şok olmuştum
kronik şeyler bunlar
sağ ön davlumbazdaki delik dediğin fren hortumunun yanındaki mi orasıysa kronik yerlerden biri
abi şaseler tabi resimde görünmüyor ama hayatı parçalar onlar heleki yüksek hızlarda bence oralara parça kaynattır ve tabana pütür boya attır
kaynak için fiyat bilmiyorm orda ne isterler öyle çok isteyeceklerinide snmam ama pütür için güncel bi fiyat verebilirim malzeme işçilik dahil=150 tl
Çürükler yüksek hızlarda tehlikeli oluyo bi arkadasımın basına geldi şaselerde çürükler varmıs buda dipgaz otobanda gidiyo köprü baglantı noktasından geçerken şaseler eğiliyo araba yalpalıyo zor duruyo tabi sizinki o halde demiyorm ama erken yaptırmakta fayda vardır
yayların arkasında kalıyor dedğim dleik gökhan. fren hortumu orada mı hatırlamıyorum.
pisyancı, peki kaynak sadece çürüğün büyümesini mi önleyecek yoksa eskisiyle aynı mı olacak? yani güvenliğimizi sağlayacak mı?
Dİğer çürümesi muhtemel yerler nerelerdir peki arkadaşlar? Çürük olan erşey ortaya çıksın diye illa kaporta boya yaptırırken mi baktırmak lazım? Arabayı söktürmeden müdahale edebildiğimiz yerler güvenlik için yeterli mi acaba?
en çok çürüyen yerler oraları işte onları yaptrırsan güvenlik ön plana çıkmış olur.. arkadaşın dediği olay bel kırılması onun olması için arabanın altının hiç bir yeri olmaması gerekir..
Parça kaynatılması değil abi onun aynı parçasından satılıyor onu alıp takıyorlar hem çürük engelleniyor hemde eskisi gibi güvenli oluyor
gökhan "onun olması için arabanın altının hiç bir yer olmaması gerekir"den kastın, sağlam yer kalmaması mı? Her yerinin çürük çarık olmasını mı kastediyorsun? Gece gece de yordum seni hakkını helal et.
komple değiştirirsen birsürü iş çıkıyor basına ama parça kaynaklada güvenlik sağlanıyor bi nebze tabi daha bilgili abilerimiz olabilir onlar deneye bilir. ayrıca o aracın altı saglamda sadece şaselerde vardı problem sanayide herkes saskına dönmüştü. Ben 13 yasından beri sanayiden çıkmıyorm çok sükür biraz bilgi var
ilk resimdeki yerden dolayı muayeneden kalmıştım...en kısa zamanda yaptırmanda fayda var...yoksa çürümeye devam ediyor...benim arabayı zift ve alt taban çürükleri dahil 400 tl ye yaptırdım...
mustafa kardeşim yanlış anlama polemik yapmak değil amacım
ben bir kaç yere gittim yamalı bir şekilde 600 tl dedi sol taraf arkaya kadar ben yaptırmadım sonra bir tandık bulduk 100 tlye yaptırdım yenisi ile değişti. İşçiliğine güveniyorsan yaptır birine abi yoksa yaptırma
Yapılan kaynak öyle normal bir kaynak değil adamın zamanını alıyor benim aracım taşıyıcı kolonlardaki çürükten geçmedi muayenede gittim 70liraya yaptırdım parça atıldı sonra tofaşların hastalığı arka denge kolu yerleri esnedi bu da tabi hem vuruntu hem yüksek hızlarda kontrolü güçleştiriyor bunuda kaynak yaptırdım parça attılar şuan gayet memnunum komplede değişebilir parçada atılabilir bu duruma göre değişir