Tofas Team

Selamlar, 96 model slx im var hidrolik direksiyon şimdi ben bu arabaya neler yapabilirim araba motor olarak orjinal bütçe olarak düşünülebilir izmirde yaşıyorum illaki antalya da delimetin mi yoksa farklı birisini mi önerirsiniz yüklersem lpg de binebilir miyiz? Yardımlarınız için çok sağolun hayırlı günler

Tamamiyle maddiyatla ilgili bu olay, kapak eksantrik düşünüyorsan en kolay motor modifiyesi diyebiliriz, ortalama 2500 3000tl ye yapılabilir. Tabi bunun icinde karbüratör ayarı falan var yapılı karbüratör de dahil anahtar teslim fiyatı genelde bu fiyatlar. Alt üst doldurursan 5-6 bin. Komple doldurursan 10bin civarı biraz daha da atabilir ustaya göre, LPG turbo yanlış değilsem suan 5-6 bin TL ye cıkabilir diye tahmin ediyorum. 4. Enjeksiyon + atmosferik + turbo gibi Bi proje varsa 20binin üzerin de maliyete bulur. Senin kafanda ki proje ne ise ona göre yönlendirsin. Metin usta ya da Konya da yasin Altan ikisi de profesyoneldir ikisi de kendisi parça imal ettirir ikisini de ara hangisine kafan yatarsa artık 

Şöyle söyleyeyim hocam bütçe olarak ne çok efsane biriyim nede kötü 5-6 bin₺ tl bandıda çıkabilirim. Araba zevk versin ama çokta masraf çıkartmıcak şekilde lpg de bilebileceğim şekilde olsun istiyorum. Aracım neredeyse komple orjinal. Hem yürüsün hemde problem yaşatmasın istiyorum. Kaliteli ustaya yaptırmak benim için ilk kural. Turbo açıkçası çok düşünmüyorum turbo arabaların kırılması daha kolay oluyor genelde atmosferik arabaların daha çok dayanıklı olduğunu düşünüyorum. Şimdiden tavsiyeleriniz için çok teşekkürler 

@pckopat48

---

@ReçeL bu iki arkadaş sana dönüş yapar kardeşim

296 Egzantrik
Ayarlı Kasnak
Karbüratör
Silindir kapağı yapılacak yay sübap vs.
Güzel bi egzoz sistemiyle yeterli gelecektir.

Öncelikle kaliteli usta şart tabiki ama bunun için birazda kullanıcının elinden gelmesede bilgi sahibi olması önemli 
Lpg de kullanıcaksan eğer benzindeki performansı beklemeyip benzindeki devirbandını göstermemen gerekiyor
Motoru yığdırmadan vites geçişlerine dikkat etmelisin
İlk çalıştırmada 1 dk ve stop ederken 1 dk rolantide çalışması gerekiyor
En ufak avans vurmasında contayı bile zedeleyip ufacık sızıntıdan gidiyor yağa suyu basıyor 
kırılmayan motor diye birşey yok vuruntu varsa kırılır

Şehir içi kullanılacaksa eğer sana bi liste yapayım 

Sessiz orjinal çalışma istiyorsan 278 280 derece eksantrik \ Problem değilse eğer kesinlikle 298
Kapağının full dolu olsun Port polish + sibop + sert yay 
Boş Emme Manifoldu
Ayarlı Kasnak kesinlikle olsun ve işaret vurmasını kesinlikle belirt ustandan her triger değişiminde aynı ustaya gidemezsen senteyi tutturamazlar uğraşır durursun
4-1 Geniş Boğaz (42mm) Headers 
Aliminyum karbüratör takozu
Büyük kelebekli yapılı karbüratör
İridyum buji
8.5 buji kablosu seni tatmin eder tam detaylı birşey istiyorsan 

kol krank piston 298 eksantrik 1900cc ayarında 7000 tl diye hatırlıyorum metin ustada
 eğer bide büyük kelebek emme manifoldu kapağı full yapılıysa 9000 tl civarı tutuyor

Madem aracın orjinal kapak eksantrik yap geriye dönmeside kolay
zaten 1000 km yapınca takıldıktan sonra bakımı ve sibop ayarı yapılır devam edersin izmirde best servis muzaffer abi var istersen oraya git istersen antalya deli metin ustada iyidir nasıl istiyorsan

@Kaan98 

bu işi yaptım oldu bitti sorunsuz gazlıyım demek cok kolay degil eger cok takıntılı biri isen hiç bulasma derim sürekli arabanın sesini dinleyip biseylerin ters gittigini anlaman gerekiyor rölanti avans hava ayarı sibop sesi olarak 5 6 bin bütce ile 6 ay öncesine krank kol giriyordun suanda min 8500 tl den asagı olmuyor oda safı motor kablo karburatör kasnak vs yok senin bu iş için min 12 k koyman lazım cebine ya m40 piston ile turbo giriceksin yada sadece üstten doldurucaksın aracını

Lpg ile binecem diyorsun hemde performaslı gitsin istiyorsun bu durumda haram beygire yönelecen😂😂
yani turboya ama piston ve yatakları değiştirmen yağlamayı güçlendirmen gerekiyor m40 piston olmaz o düz motora göre ama c20let pistonu kullanabilirsin opel calibre turbo pistonudur fabrika çıkışı 204 hp güce dayanıyor senin işini rahatlıkla görür kızıl yatak ve sıfır güçlendirilmiş orjinal yağ pompası kullanmalısın sonra uygun bir turbo kiti ile çok rahat binersin ama sorunsuz binmekte istiyorsan afr saatide alacaksın

(22.11.2020, 08:59)muhammed_baskan yazdı: [ -> ]Lpg ile binecem diyorsun hemde performaslı gitsin istiyorsun bu durumda haram beygire yönelecen😂😂
yani turboya ama piston ve yatakları değiştirmen yağlamayı güçlendirmen gerekiyor m40 piston olmaz o düz motora göre ama c20let pistonu kullanabilirsin opel calibre turbo pistonudur fabrika çıkışı 204 hp güce dayanıyor senin işini rahatlıkla görür kızıl yatak ve sıfır güçlendirilmiş orjinal yağ pompası kullanmalısın sonra uygun bir turbo kiti ile çok rahat binersin ama sorunsuz binmekte istiyorsan afr saatide alacaksın

Slx motora turbo için hangi pistonlar kullanılabilir ? 0.6 bar basmayı düşünüyorum ilk başlangıçta benim arabaya para olunca düşünüyorum böyle hazır al tak şeklinde hangi aracın pistonu olur al tak dediğim tabiki motor rektefe olcak pistona göre silindirler çapı ayarlanacak ama hazır yedek parça olarak misal Astra 2.0 pistonu diyorlar A kasanın nasıl sence bir bilgin varmı Slx motor için ? Biliyorsun sıkıştırması yüksek slx motorun sıkıştırma düşürmek lazım kısa piston falan üretiyor deli metin ama ben öyle almak istemiyorum böyle bana şu arabanın pistonu basınca dayanır slx e uydurulur dediğin piston varmı 

Açıkcası çok turbo istemiyorum. Sebebi şudur ki izmirde polis arkadaşlar tofaşları hiç bir şekilde rahat bırakmıyor lpg de gündelik bakkala cafeye oraya buraya giderken binmek için gaz basmaya yarışmaya gittiğimde tabikide benzinde olucak yani aslında ikisinde de kullanıcam. O zaman 12₺ gibi bütçe ayırmak gerekiyorsa ben önden parçaları alayım en son parçaları götürüp hepsini taktırayım. Yarım yarım parça ömründen harcamakta istemiyorum açıkcası tek seferde alabileceğim en üst performansı almak istiyorum. Turbo izmir asfaltı için çok tehlikeli basınç geldiğinde araba tutunamaz ise nereye tüküreceği belli olmaz en azından atmosferikte sürekli aynı geliyor. Başka insanlarında hayatını tehlikeye atmamak gerek sadece biz sevdiğimiz için