Tofas Team

S.a. arkadaşlar kusura bakmayın bununla alakalı yapılan konuya yorum yapamadığım kapalı olduğu için buraya konu açıyorum. Yanlış yere açıldıysa affola.
 
Aracım 94 model şahin. Birbuçuk sene önce lpg regülatörüm değişti sibob ayarı yaptık usta distiribitördeki vakum avans şeyinin çalışmadığını farketti yenisini taktık. O günden beri rolantim dikiş tutmadı. Yolda giderken 1000 devire ayarlıyorum sıkıntı yok gittiğim yerde rolantide çalışırken ( aküm iyi değildi fanın durmasını bekliyordum )  devir 500 e kadar düşüyordu. Ve rolanti vidasından yükseltiyordum. Bu seferde yolda ışıkta beklerken rolantinin 1300 civarına çıktığını görüyordum. Normal 1000 devirde çalışırken istop edip çalıştırdığımda 500 600 civarı çalışıp gaz verince veya kafasına göre yükseliyordu.  Denemediğim yöntem kalmadı. En son avans vakumundan hortumu çıkardığımda rolantinin düştüğünü farkettim.
bende avansa gelen hortumdaki ford logolu vakum parçasını ters çevirdim içine pislik çekmesin diye boşa çıkartmak istemedim.

vakum avansın rolantiyi böyle yüksetmesi normalmi. Vakum avans olmadan kullansam bi sıkıntı olurmu gerçi önceden öyle kullanıyormuşum.

Bi eksiğim kusurum olduysa affola. Teşekkürler...

@Korsan vakum hortumunu kontrol edin tıkanıklık vs varmı diye ve tabanca ile statik avans ayarı yapın rolanti 900 rpm/dakika da iken krank BTDC üst ölü noktaya gelmeden 10° derece önce 

Evet hortumu kontrol ettim gaz verince vakum yapıyor. 
tevzi makarasının altındaki kapağı alarak kontrol ettim hatta ağzımla distirbitörü vakumladım hareket ediyor.

---

Avans ayarı bir çok kez farklı ustalarca yapıldı. Ama tabanca ile yapanı bulamadım.
en son aracı senteye alıp sarı kapaktaki orta çizgiye denk getirip 1 nolu bujiyi çıkartarak pistonuda kontrol epip distribitörü çevirerek bujiyi ateşmeyi bularak kendimde avansı ayarladım..