Tofas Team - Neymiş bu avans ayarı

Sayfalar: 1 2

(12.11.2020, 18:04)06zyn21 yazdı: [ -> ]
(12.11.2020, 17:58)hn609 yazdı: [ -> ] Tamam müsait olunca tekrar bakayım, böyle de fena oldu ama yav gidişi felan güzelleşti

Ama zararı var bujilerden kablolarından tut krank mili ana yatak ve piston kol yataklarına kadar zarar verirsin

(12.11.2020, 18:06)Falcon417 yazdı: [ -> ]Memnunsan elleme kalsın öyle arabanın gidişinde de problem yok madem sorun yoktur ben yıllardır arabanın çalışmasına gidişine göre ayarlıyorum avansı tabancayı 3 kere anca görmüşümdür

Rolanti zaten 10 bin devirin bi tık üstünde 11 bin de felan, arabanın çalışmasını video çekip atsam konuya bi bakabilir misiniz? Birde eğer çalışması normal derseniz karbüratörden rolantisini düşürsem olur mı?

(12.11.2020, 18:06)Falcon417 yazdı: [ -> ]Memnunsan elleme kalsın öyle arabanın gidişinde de problem yok madem sorun yoktur ben yıllardır arabanın çalışmasına gidişine göre ayarlıyorum avansı tabancayı 3 kere anca görmüşümdür

avans sesi yoksa bu dediklerim için bir sıkıntı olmaz zaten LPG de biniyorsun sanırım ? LPG deki avans ayarı avanslı olur zaten yani distribütör fabrika ayarından biraz daha sol tarafa çevilir

@06zyn21 senin dediğinin doğru olması için önceki avans ayarının tam yapılmış olması gerekirdi. bu şekilde tuhaf ses yoksa ve gidişi iyiyse ellemeye gerek yok

ancak LPG deki avans ayarı ile benzinde kullanırsanız asıl sıkıntı ozaman başlar :ok

(12.11.2020, 18:10)yucinx yazdı: [ -> ]@06zyn21 senin dediğinin doğru olması için önceki avans ayarının tam yapılmış olması gerekirdi. bu şekilde tuhaf ses yoksa ve gidişi iyiyse ellemeye gerek yok

evet biliyorum :ok

ben kullanıyorum avans da vurmuyor. araçlarımızda sıkıştırma çok yüksek değil düz motorun8 küsür, tempra motorun 9,2 olduğunu biliyorum. güncel araçlardaki gibi 10 üzeri değil. o yüzden vuruntu çok fazla açmadıysan olmuyor

Bu avansin işciliği nasıl her usta 4 4 lük yapabilirmi

(12.11.2020, 18:13)yucinx yazdı: [ -> ]ben kullanıyorum avans da vurmuyor. araçlarımızda sıkıştırma çok yüksek değil düz motorun8 küsür, tempra motorun 9,2 olduğunu biliyorum. güncel araçlardaki gibi 10 üzeri değil. o yüzden vuruntu çok fazla açmadıysan olmuyor

izzet abinin conta yaktık konusunda detaylı anlattım bunları sıkıştırma fazla olursa detonasyon da olur ve detonasyon avans vurmasından daha zararlıdır ben kimseyi tabanca ile avans ayarı yaptırmaya zorlanıyorum öyle birşey yok yanlış anlaşılmasın ama fabrikasyon milimetrik ayar istiyorsanız tabanca şart diyorum başka birşey demiyorum ben hastayım böyle işlere kendi aracıma bütün ayarları fabrikasyon yapmak istiyorum o sebeple avans tabancası aldım ilerki zamanlar modifiye yaparım motorun anatomisi değişir tofaşın 10° lik fabrikasyon ayarından eser kalmaz

(Ama en çok fakir karışım sebep oluyor detonasyona)

Pardon yanlış yazmışım erken ateşlemenin sebebi sıkıştırmanın yüksek olmasıdır detonasyona sebep olan ise fakir karışım

@hn609 Sabah ilk çalıştırmada sorun yaşamazsan rölantiyi karbüratörden düşür devam et bence

(12.11.2020, 18:23)Kırmızıafet yazdı: [ -> ]Bu avansin işciliği nasıl her usta 4 4 lük yapabilirmi

4 4 lük istiyorsan avans tabancası ile ayar yaptırmanız gerekiyor

Sayfalar: 1 2