Tofas Team

2.0ie 16v cat motor 148bg zevk için takacan şahine bu motoru allahım sen koru

Nie ki hurdalıktan bulunsa takılsa en azından orasından burasından 1-2 beygir alıcazda rampada bayılmıacz die uğraşmayız veririz ayarı veririz ayarı Yakıtta çok fazla fark etmez bence şahin motoruyla 35 kuruş yakan var sonuçta. onunla da 28-30 kuruş yaksan yeter.

Takanlar var onur tabi bizim gibi düşünenler değil araç kaldırmak için turbo besleme yapıyorlar biz sadece saf motoru oturtalım 148bg güç elde edelim diyorsan çok mantıklı orjinal motora modifiye verip karşılık beklemektense kuvvetli motor daha iyidir

---

Not : Kedi olalı bi fare tuttun

Ufak bi araştırma yaptım. Bizim kuşlara Tipo Mpi motorlar çok uygun. Hatasız takılabiliyor deniliyor.
2.0 ve 1.6 MPİ motor mevcut. Kullanıcılarının yorumlarını okudum yakıt düşük performans çok iyi diyorlar. Tipolar önden çekiş olduğu için daha seri hissedilecektir ancak bizim araçlarda orjinal motordan daha seri olacağını düşünüyorum.
MPİ: Multi Point Injection. Yani çok noktadan enjeksiyon demek. Bizimkiler tek noktadan. Dolayısıyla tek nokta LPG sistemi takabiliyoruz. Çok nokta LPG de yakıt sarfiyatını düşürecektir.


1.6 MPI:



2.0 MPI:



Motorlar 16 Valf. Yani performans iyi.. Yakıt stabil kullanımda düşük. Benzinle düşük seviyeleri görmüş kullanıcıları mevcut.

Bir kullanıcı yorumu:

''MPI (Multi-point-injection) motorlar bildiğim kadarıyla çok az yakıyor.
TİPO SLX 'lerdeki motoru bilmiyorum. Fakat Skoda Fabia 1.4 ve Hyundai Accent Admire 1.3 araçlardaki MPI motorlar çok az yakıt tüketiyorlar. Mesela Skoda Fabia araçlarda "1.2 16V" ile "1.4 MPI" motorun yakıt tüketim maliyetleri hemen hemen aynı. 1.4 MPI motorlar ise daha güçlü tabi.

Başka bir yorum:

''Kuş serisindeki motor tek nokta enjeksiyon sistemine sahiptir.Tipo'daki bahsi geçen motor ise mpi'dır yani Multi Point Injection yani Çok Noktalı Enjeksyion sistemine sahiptir.Buna paralel olarak kuş'a normal lpg takarsınız tipo'ya ise sıralı sistem lpg bağlayabilirsiniz.Tüketim olarak ta hem önden çekiş olduğu için hem de mpi olduğu için kuş'a göre yakıtı azdır.3 sene öncesine kadar 1.4 i.e sahibiydik.Benzinde binmemize rağmen ş.içi'nde 275-290 arası yakıt tüketimi olurdu.''

Bence:
Ankarada bi arkadaşta vardı tipo. Gayet seri araçtı.
Kuzenimde de var ve az yaktığını biliyorum.

Her farklı tipini inceledim yorumları okudum. Benim kanaatim en uygunu 1.6 16V slx MPI motor.



Sıfırı çok iyi olur. Ancak temiz çıkma bulup rektifiye sonrası iyi bir ustanın montesiyle stabil bi şekilde kullanılabilir. Daha az yakıtla daha fazla performans elde edilebilir.

Sanayide tanıdığı iyi bi usta-fiat parçacısı ve çıkmacısı olan varsa bi soruştursa çok iyi olur.
İzmirde yaşadığım için sanayiye hakim değilim tüm tanıdıklar Ankarada. Bayramda gideceğim.

1.6 MPI motor şahinde:

(08.10.2012, 10:46)Falcon417 yazdı: [ -> ]Onur bu son verdiğin aracı inceledimde sadece mpi üst kapak takılmış full enjeksiyona çevrilmiş diye gördüm yani orjinal saf mpi motor atılmamış

Orj motormu? Ben çok incelememiştim evet..

(09.10.2012, 19:41)Falcon417 yazdı: [ -> ]Dedim ya yapıları aynı diye adam sadece mpi motorun üst kapağını ve enjeksiyon sistemini entegre etmiş tabi modifikasyon falanda var işin içinde

Aynen araç 1.4 turbo yani orjinal motor değil.
Başlıca Yapılanlar
----------------

Nissan RB26DETT GT2860R Turbo

uno turbo piston,segman takımı,

1.6 kapak

dereceli egzantrik

hafif volan

port polish

HKS SSQV blow

katof gaz kesici

2. enjektör

beyin sıfırlama ünitesi

ac benzin regülatörü + pompa

aem wideband

yag soğutucu

1300 defransiyel dişlileri

komple 61 lik boru (TARIK usta)

megan racing son susturucu

bmw 535 intercooler

vdo basınç ,hararet, yağ basınç ,devir saatleri

ac boost

9.16 maxxis mz 1

füme stop

kt4 depo kapağı

lancia delta sis

kara far

sunroof

apex turbo timer

Totalda kaç beygir bu araba ?