arkadaşlar bu taban sacını yeniliyoruz ama kendi taban sacı değil tabiki kaynak yerlerinden atma falan olurmu aklıma takıldı bianda.
Güzelce Yalıtım Şart.Pütür Filan Atacaklar İlla ki Ama İleriye Doğru Üst Tarafa Yalıtım Yapamayacaği İçin Şayet Bir Yerden Su vs Alırsa ki Nem Bile Yeterlidir Bunun İçin İnşallah Tekrar Paslanmaya Başlamaz.Kaporta İşi Sıkntı.Aracın Orjinalı Gibi Olmuyor Hiçbirşey.Adam Kaportaya Çektirme Yapıyor Arkasındada Malum Kaynak İzleri Kalıyor Başlıyor ORadan Çürümeye.
Sacı normalinden kalın attık kaynak telinide kalın atoyor usya sıkıntı olmucak falan dedi ama işte kafama takılıyor
@"pisyanci" reis benim arabanın ön şaseleri çok oynuyor, onun için bir çözümün varmı ?
kaynak isi bittiten sonra kaynak olan yerlere hem icten hem distan guzelce sil (silikon)cekilse nasil olur?
(20.11.2020, 06:49)TheBlack06 yazdı: [ -> ]@"pisyanci" reis benim arabanın ön şaseleri çok oynuyor, onun için bir çözümün varmı ?
nerden oynuyor tam olarak tespit edebildin mi.?
(20.11.2020, 12:37)64g80039 yazdı: [ -> ]kaynak isi bittiten sonra kaynak olan yerlere hem icten hem distan guzelce sil (silikon)cekilse nasil olur?
öyle yapmazsa korozyon olur abi mecbur öyle yapılcak.
(27.10.2020, 23:23)Doganmogan yazdı: [ -> ] (27.10.2020, 23:21)apocinyo yazdı: [ -> ]@TheBlack06 Ya ne zaman aracı lifte kaldırsalar hafiften bükülüp kapı bazen açılmıyor ya hem onunun önüne geçmek hemde yapmışken onada el atmak istedim.
o dediğin tofaşların hepsinde var bükülür
Benim taban sacı, maspiyel saçları, ön direkler, kılıç, kriko, fil kulağı vs. değişti. Maspiyel sacınin başına ve sonuna 30 cm boyunda 2 mm sac koyuldu. Artık araba lifte olduğunda bile kapılar açılıp kapanıyor
@"pisyanci" kaputu açıp baktığımda tam şase diplerinden kırık olduğunu gördüm, aracı emanete vermiştim artık hangi kasislerden geçmişse şaseler çatlamış
@
DarkredBlue61 Çekomastik vardı onu kaldırdım altında şase çıktı boydan boya şekilde kırık ama önceden işlem görmüş belli ama yapan usta, usta değilmiş ek bile atmadan direk kaynatmış