Tofas Team

@06zyn21 Hafif sert dediğim zaten tatlı sert 

(28.10.2020, 12:43)hamzamutlu yazdı: [ -> ]@06zyn21 Hafif sert dediğim zaten tatlı sert 

basik olunca dışarı veriyoruz gerginliği yüksek olunca içeri mi neden öyle oluyor farkı ne ?

Basikken kuleler içeri kapanmaya zorlanıyor süspansiyon olmadığı için yük kulelerde oluyor dolayısıyla hafif dışa sıkmak gerek. 
Araç yüksekken kulelerde böyle aşırı yük olmuyor süspansiyon çalıştığından ama kulelerin birbirinden bağımsız olduğu için kasılıyor dışa açmamızın sebebi bu

(28.10.2020, 09:25)hamzamutlu yazdı: [ -> ]@Hüsami 2. el olduğunu nerden anladınız  . Ürün 0 akıl bulanıklığı olmasın.

@Hüsami 

Bunu takıp kulelerden kaza sirasinda darbe alirsaniz diger kuledede hasar oluşur bunuda göz onune alarak düşünün kullanım acısından evet doğru ayarlanırsa kullanımda performansı siz görmeseniz bile virajda gösterir yatma olarak değil de viraj alma diyelim

@MoD16  Kule gergisiyle ilgili her konu açıldığında aynı şey söyleniyor   bu kule gergileri demir borudan üretiliyor içi boş darbe almayan kuleyi bükmeye gücü yetmez kazada darbeyi emer kendisi yamulur. Ama içi dolu çelik demir den imal edilse darbeyi direk ileteceğindem karşıya zararı olur. Zaten böyle bir kaza ancak ön çamurluğa yandan bir darbeyle olması lazım oda ne ön düzen bırakır ne ön podye bırakır  öyle bir darbeden sonra o arabadan zaten hayır gelmez. 

Bu işi yapan da açıklamış. https://m.facebook.com/kulegergisi/photos/a.1132970923440409/1244963498907817/?type=3&locale2=tr_TR