Selam aleyküm arkadaşlar. Ben yıllardır arabaya 20/50 yağ koyuyordum 5-7 bin km de bir değişiyorum arabamda yağ eksiltme hiç yok diye bilirim. Fakat en son koyduğum yağ 10/40 bilerek koydum ince mi geldi bilmiyorum 4 bin km de yarım litre civarı eksiltmiş. Daha doğrusu motor bloğu ile üst kapağın arasındaki contadan terleme şeklinde sızdırdı. Ama 10/40 koyalı arabanın gidişi ve çalışması daha iyi.Sizce 20/50 ye mi dönmeliyim yoksa bu snc oil onarıcı yağdan denesem nasıl olur. 15w50 yada 10w60
Onarıcıyı boşver abi Doill veya Snc 10w60 yağ koy çok memnun kalırsın 20w50 veya 10w40 ı boşver
@
ozturk46 teşekkürler. 10w60 deneyeyim o zaman. Şuan yağ 4 bin km oldu koyalı ama içim rahat değil sızdırdığı için
4 bin km de yarım litre yağ yakması normal hatta fabrika 1000 km de yarım litre yazmış ama yağ sızıntısı külbütör kapağında mı abi yağ koyduğumuz siyah kapak dibinden mi
@
ozturk46 yok ondan değil motor bloğuyla üst kapağın arasındaki. Araçta conta yakma falan yok su falan eksiltmiyor 10W40 yağ koyunca sızdırdı hififten
Hafiften
Hmm
Motorun Yağı İle Çok Uğraşmanı Önermem.Hele ki Katkı vs Kesinlikle Önermem.İnce Yağ Motorda Daha Çok Isınır vede Buharlaşıp Emme Manifoltuna Gönderilir Araçta Yakıt Olarak Yakar Bunu.Şimdi Kullandığın Yağın Markasına Göre Bu Eksiltme Olayı Değişkenlik Göstereceği Gibi İncelik Kalınlık Durumuna Görede Yağ Yakma Yani Buharlaşmasıda Değişkenlik Gösterecektir.Ben Ankarada 20 50 Kullanıyorum Memnunumda Kışın Zor Çalışıyor Evet O Konuda Birşey Söyleyemem Fakat Akün Sağlamsa Bence 20 50 En İyisi.Hele Sıcak Memlekette İsen Kesinlikle 20 50.
onarıcı yağların alayı hikaye, yağı zift gibi yapıp yağ kanallarını tıkıyor zamanla. o yüzden yağ katkısı yerine conta değişimine gidin ki ilerde daha büyük masraflar açılmasın
(21.10.2020, 18:18)Kral9930 yazdı: [ -> ]motor bloğuyla üst kapağın arasındaki
Külbütör kapak contası hep sızdırıyor zaten ama düz motora 10 40 ince geliyor sen 10 60 doil marka yağ kullan külbütöründe contasını değiştir
Yağ hiçbişeyi onaramaz, canlı doku değilki neyi onarıcak?